Kärcher KM 100/100 RG Handbuch Seite 56

 Allentare leggermente i dadi di fissag-
gio del listello di tenuta laterale, svitarli
completamente per sostituire il listello.
 Avvitare il nuovo listello di tenuta, ma
non stringere ancora i dadi.
 Infilare un elemento dello spessore di 1
- 2 mm sotto il listello per regolare la di-
stanza dal pavimento.
 Posizionare esattamente il listello di te-
nuta.
 Stringere i dadi.
 Riavvitare i rivestimenti laterali.
 Introdurre ed agganciare il vano raccol-
ta sui due lati.
Sostituzione del filtro della polvere
AVVERTIMENTO
Prima di iniziare a sostituire il filtro della pol-
vere, svuotare il vano raccolta. Durante gli
interventi sull'impianto filtrante indossare
una mascherina antipolvere. Osservare le
norme di sicurezza vigenti specifiche per
polveri fini.
 Girare la chiave d'avviamento su "0" e
togliere la chiave.
 Aprire la copertura dell'apparecchio, in-
serire l'asta di supporto.
1 Manico del supporto del filtro
2 Chiusura
3 Asse
 Tirare in alto il bloccaggio.
 Estrarre l'asse sul manico del supporto
del filtro fino ad innestare il bloccaggio
(scanalatura nell'asse).
 Estrarre il filtro a lamelle.
 Inserire il nuovo filtro.
 Far innestere il trascinatore nei fori sul
lato di trasmissione.
 Spingere nuovamente l'asse verso l'in-
terno e agganciarlo.
Avviso: Al montaggio del nuovo filtro fare
attenzione a non danneggiare i dischi la-
mellari.
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Sostituzione della guarnizione del
cassetto del filtro
 Togliere la guarnizione del cassetto del
filtro dalla sua scanalatura nel cofano.
 Applicare una nuova guarnizione.
Controllo delle cinghie di trasmissione
 Controllare la tensione della cinghia di
trasmissione (trapezoidale) dell'aspira-
tore-raccoglitore e lo stato di usura. Ve-
rificare che non presentino danni.
Controllare la guarnizione di tenuta.
 Controllare regolarmente la posizione
corretta della guarnizione di tenuta
dell'aspiratore-raccoglitore.
Sostituzione dei fusibili
 Svitare le viti su entrambi i lati del rive-
stimento.
11
-
IT
 Sostituire i fusibili difettosi.
 Rimontare il rivestimento frontale.
Avviso: Utilizzare esclusivamente fusibili
aventi lo stesso valore.
Controllo e rabbocco dell'olio motore
NOTA
Il motore è protetto da un sistema di sicu-
rezza che scatta in caso di mancanza
d'olio. Nel caso in cui il livello d'olio sia in-
sufficiente, il motore si arresta e può essere
riavviato solo dopo aver aggiunto dell'olio
motore.
PERICOLO
Pericolo di scottature causate da superfici
calde!
 Lasciare raffreddare il motore.
 Estrarre l'astina di livello dell'olio e con-
trollare il livello dell'olio: Contenuto mi-
nimo 1/3.
 Se il livello dell'olio è inferiore ad 1/3,
aggiungere dell'olio motore fino al bor-
do inferiore del foro di rabbocco.
 Attendere almeno 5 minuti.
 Controllare nuovamente il livello
dell'olio motore.
Cambio dell'olio motore
PERICOLO
Pericolo di scottature causate da superfici
calde!
 Estrarre l'astina di livello dell'olio.
 Aspirare l'olio motore per mezzo della
pompa per cambio olio 6.491-538 inse-
rita nel bocchettone di riempimento
dell'olio.
 Aggiungere nuovo olio motore per mez-
zo della pompa per cambio olio 6.491-
538 pulita e inserita nel bocchettone di
riempimento dell'olio.
 Attendere almeno 5 minuti.
 Controllare nuovamente il livello
dell'olio motore.