Manutenzione E Lubrificazione - Grillo G52 Bedienungsanleitung

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PERIODI DI LUNGA INATTIVITÀ
Nel caso la macchina non debba essere utilizzata per un lungo periodo, è opportuno adottare queste
precauzioni:
– scaricare il carburante;
– lavare accuratamente il motore e la macchina.
ATTENZIONE!
- Scollegare la candela prima di iniziare qualsiasi intervento di pulizia, manutenzione o
riparazione. Indossare indumenti adeguati e guanti da lavoro.
- Qualora si sollevi la macchina o parte di essa, usare sempre strumenti idonei quali supporti
o fermi di sicurezza.
- Non lasciare la macchina in manutenzione, priva di sicurezze o sollevata, in luoghi
accessibili a persone inesperte, specialmente bambini.
- Non disperdere mai nell'ambiente olii esausti, benzina, gasolio ogni altro prodotto
inquinante!
- Un'efficiente manutenzione e una corretta lubrificazione contribuiscono a mantenere la
macchina in perfetta efficienza.
RODAGGIO – Entro le prime 20 ore di lavoro, sostituire l'olio motore.
LUBRIFICAZIONE
Eseguire le seguenti operazioni tenendo la macchina in posizione orizzontale.
NOTA: la sostituzione dell'olio va effettuata a macchina calda per favorire la fuoriuscita totale dell'olio.
MOTORE - Per gli intervalli di lubrificazione seguire le norme contenute nel libretto del motore.
In linea di massima è opportuno controllare il livello dell'olio ogni 8 ore di lavoro e sostituirlo
ogni 100 ore. Impiegare sempre olio motore 15W40. Per il filtro dell'aria controllare il livello
ogni 8 ore, od anche più frequentemente se l'ambiente è molto polveroso. Per ripristinare il
livello usare lo stesso olio del motore (vedi libretto motore) per eventuali versioni con filtro a
secco, cambiare la cartuccia se risulta molto intasata (non usate getti d'aria per pulirla).
SCATOLA CAMBIO
Controllare il livello ogni 50 ore circa di lavoro svitando la vite (fig. 7, n.3) e se occorre, aggiungere olio
per cambio 80W90 quantità: 750 g. Sostituire l'olio una volta l'anno. Per togliere l'olio vecchio svitare il
tappo (fig.8, n.1).
REGOLE UTILI PER UN BUON USO:
1) Non lasciare mai la macchina esposta alle intemperie (pioggia, neve ecc..).
2) Tenere cavi e leve sempre puliti da terra e polvere.
3) Non sforzare mai il motore. Quando fuma dallo scarico è sotto sforzo ed e necessario rallentare.
4) Si possono zappare anche terreni molto duri, l'importante e che il motore sia caldo e che sia stato
eseguito correttamente il rodaggio.
5) Controllare spesso la pressione degli pneumatici.
6) Durante la fase di montaggio degli attrezzi (es. la fresa), cercare di non rovinare il centraggio del
carter cambio della macchina (Fig. 4).

MANUTENZIONE E LUBRIFICAZIONE

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