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7.1 Technische Daten
Leistung
Max. Traglast
Max. Geschwindigkeit
Eigengewicht
ROBEL Gleiskraftwagen, LÜP (Länge über Puffer)
ca. 11300 mm, Höhe über SOK (Schienenoberkan-
te) ca. 3700 mm, Breite ca. 2900 mm, Achsabstand
6500 mm, wassergekühlter Dieselmotor KHD Type
BF 8 M 1015 C, 440 kW/598 PS bei 1900 U/min,
Höchstgeschwindigkeit 100 km/h, Anfahrzugkraft
90 kN, Anhängelast 2000 t, Eigengewicht ca. 31 t.
PALFINGER Ladekran Type PK 19000.
8. Fehlersuche und Abhilfe
Jedes Viessmann-Produkt wird unter hohen
Qualitätsstandards gefertigt und vor Auslieferung
geprüft. Sollte es dennoch zu einer Störung
kommen, prüfen Sie bitte als erstes die Stromzu-
fuhr (verschmutzte Gleise, Betriebsspannung am
Gleis). Nachfolgend listen wir einige weitere Mög-
lichkeiten auf:
Problem:
Der ROBEL Gleiskraftwagen ruckelt stark im
Digitalbetrieb, besonders bei niedrigen Ge-
schwindigkeiten.
- Prüfen Sie die Ausgangsspannung der Digitalzen-
trale. Sie sollte 18 V oder mehr betragen.
- Reinigen und Schmieren des Antriebs (gemäß
den Angaben im Kapitel Wartung!).
- CV 51, CV 52 und CV 53 auf Werkseinstellungen
zurücksetzen.
- Überprüfen Sie die Einstellung der Anfahrspannung.
Alternativ setzen Sie den Decoder auf Werksein-
stellungen zurück. Alle Funktionen, z. B. Funktions-
mapping, werden dabei allerdings auch zurück ge-
setzt, siehe CV 8.
Prüfen Sie, ob CV 125 den richtigen Wert für Ihre
Gleisspannung hat. Setzen Sie, wenn Sie die Gleis-
spannung nicht kennen, den Wert versuchsweise
auf 65.
ROBEL fährt nur mit reduzierter Geschwindig-
keit
Zum Schutz des Fahrzeugs und insbesondere des
Krans fährt das Fahrzeug nur mit reduzierter Ge-
schwindigkeit, wenn der Kran ausgeschwenkt ist.
Fahren Sie den Kran auf die Nullstellung. Die Ge-
schwindigkeit, die bei ausgeklapptem Kran möglich
ist, können Sie in CV 129 einstellen.
20
bis 440 kW
ca. 5 t
bis 100 km/h
ca. 31 t
7.1 Technical data
Power
Max. bearing load
Max. speed
Operating weight
ROBEL track motor car, length over buffers ca.
11300 mm, height above rail head ca. 3700 mm,
width ca. 2900 mm, axis-centre distance 6500 mm,
water cooled diesel engine KHD Type BF 8 M 1015
C, 440 kW/598 hp at 1900 revs, maximum speed
100 km/h, starting tractive effort 90 kN, hauled load
2000 t, operating weight ca. 31 t. PALFINGER
crane type PK 19000.
8. Trouble-shooting
All Viessmann products are produced with high quali-
ty standards and are checked before delivery. Should
a fault occur despite these measures please first
check the power supply (dirty tracks, operating
voltage). In the following we list some other pos-
sibilities:
Problem:
The train jerks in digital mode, particularly at
low speeds.
- Check the output voltage of your command
station. It should be at least 18 V.
- Lubricate the drive (refer to the relevant chapter
on maintenance!).
- Reset CV 51, CV 52 and CV 53 to the factory de-
fault values.
- Check the setting of the starting voltage.
Alternatively reset the decoder to factory settings.
This, however, changes the function mapping back
to default values as well, see CV 8.
Check the value of CV 125 with regard to the track
voltage. Should you not know the value of the track
voltage, simply enter 65 for testing.
ROBEL only moves at reduced speed.
In order to protect the vehicle, particularly the
crane, the ROBEL only moves at reduced speed
whenever the crane boom is not in its centre
position. Move the crane boom to its basic (centre)
position. You may adjust in CV 129 the maximum
speed the vehicle is allowed to travel at while the
crane is deployed.
up to 440 kW
ca. 5 t
up to 100 km/h
ca. 31 t
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