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Viessmann 2622 Bedienungsanleitung Seite 7

Gleiskraftwagen mit motorisch bewegtem kran, funktionsmodell für zweileitersysteme
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4.3 Digitalbetrieb (DCC/MM)
Im Digitalbetrieb sind alle Funktionen verfügbar und
über Funktionstasten separat steuerbar (vgl. Ab-
schnitt 4.2 Funktionstastenbelegung). Im DCC-Be-
trieb beherrscht der Decoder die Fahrstufenmodi 14,
28 und 128 Fahrstufen. Die Lastregelung sorgt für
seidenweichen und leisen Fahrbetrieb.
Ab Werk ist das Fahrzeug auf Adresse 3 mit Vor-
zugsprotokoll DCC eingestellt. Wenn keine Adres-
sierung im DCC-Protokoll erfolgt, dann prüft das
Fahrzeug nach 5 Sekunden, ob seine Adresse im
Motorola-Protokoll gesendet wird und wechselt das
Protokoll, siehe CV 48 und CV 49.
Kranbetrieb
Die Drehbewegung des Krans können Sie auf zwei
Arten steuern.
Durch Betätigen der Funktion F3 übernimmt der
Dreh- bzw. Geschwindigkeitsregler die Geschwin-
digkeitseinstellung des Krans. So ist eine feinfühli-
ge Steuerung der Drehbewegung möglich. Der Kran
kann aber auch über eine zweite Adresse gesteuert
werden, die dann vorteilhafterweise einem zweiten
Drehregler zugeordnet wird. Diese zweite Adresse
muss in CV 130 und CV 131 programmiert werden.
Das niederwertige Byte „LSB" aus der Adressbe-
zeichnung wird in CV 130 abgelegt, das höherwer-
tige Byte „MSB" in CV 131. Die Berechnung erfolgt
gemäß u. a. Tabelle.
Adresse
Address
256
911
1025
Mittels der zweiten Adresse kann gleichzeitig gefah-
ren und der Kran bewegt werden – auf zwei Reg-
lern. F3 dabei nicht betätigen!
Durch Betätigung von F5 kann der Kran automa-
tisch auf Mittelstellung gebracht werden. Das ist
hilfreich, um sicherzustellen, dass der Kran nicht
beschädigt wird, wenn er außerhalb des Sichtbe-
reichs ist und gefahren wird.
Solange der Kran ausgefahren ist, wird die Ge-
schwindigkeit des Fahrzeugs begrenzt, s. CV 129.
ganzzahliges
Rest
Ergebnis
Integer result
1
0
3
911 -
256x3=143
4
1025 -
256x4=1
4.3 Digital mode (DCC/MM)
In digital mode all functions are available and can
be individually controlled with the function buttons
(also refer to the paragraph 4.2 Allocation of func-
tion buttons). In DCC mode the decoder supports
14, 28 and 128 speed steps. Load control assures
smooth and silent operation.
The default address setting is 3 in the preferred
DCC mode. Should the locomotive not be ad-
dressed in DCC mode, then the decoder will check
if its address is transmitted in Motorola mode and
changes to this data protocol. Also refer to CV 48
and CV 49.
Crane operation
The turning movement of the crane boom may be
controlled in two different ways.
By activating function F3 the speed control knob
of your throttle takes control of the speed of move-
ment of the crane boom. This allows for very
smooth speed control. The crane boom may also
be assigned another address. In this case it is rec-
ommended to control it with another throttle. This
second address is to be programmed in CV 130
and CV 131. The lower byte "MSB" is stored in CV
131. The computation of the appropriate value can
be determined according to the table below.
CV 134 =
MSB
1
3
4
Using this second address you may control the
crane boom and the movement of the vehicle si-
multaneously – with two throttles. Do not activate
F3 in this case!
Pressing F5 triggers the return of the crane boom
to its centre position above the loading platform.
This feature is quite useful whenever the crane is
located outside your field of vision and moving.
As long as the crane boom is turned away from the
centre position, then the speed of the vehicle is lim-
ited. Also refer to CV 129.
CV 133 =
LSB
0
143
1
7

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26202621H0 robel

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