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ABNAHME UND INBETRIEBNAHME
Um die höchste Sicherheit der Anlage zu gewährleisten, sind dies
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ABNAHME UND INBETRIEBNAHME
die wichtigsten Phasen bei der Realisierung der Automation. Die
Abnahmeprüfung kann auch dazu verwendet werden, um in re-
gelmäßigen Abständen eine Funktionsprüfung der einzelnen An-
triebskomponenten durchzuführen.
m
Die Abnahme und die Inbetriebsetzung der Automati-
on müssen von erfahrenem Fachpersonal ausgeführt
werden, das die erforderlichen Tests zur Überprüfung
der je nach vorhandenem Risiko angewendeten Lö-
sungen festzulegen und die Einhaltung des von Ge-
setzen, Vorschriften und Verordnungen Vorgesehe-
nen zu überprüfen hat, insbesondere die Einhaltung
aller Anforderungen der Norm EN 12445, in der die
Testmethoden zur Überprüfung von Torantrieben fest-
gelegt sind.
Zusatzvorrichtungen müssen hinsichtlich ihrer Funktionalität und
ihres ordnungsgemäßen Zusammenwirkens mit der Steuerung ei-
ner speziellen Abnahmeprüfung unterzogen werden. Siehe Bedie-
nungsanleitungen der einzelnen Vorrichtungen.
6.1 ABNAHME
Ausführung der Abnahmeprüfung:
sicherstellen, dass alle Anweisungen des Kapitels „ALL-
1.
GEMEINE SICHERHEITSHINWEISE UND VORSICHTS-
MASSNAHMEN" genauestens eingehalten wurden
den Antrieb wie im Abschnitt „Manuelles Blockieren und
2.
Entriegeln des Antriebs" beschrieben entriegeln
prüfen, ob es möglich ist, den Torflügel in Öffnung und
3.
Schließung mit einer Kraft nicht über 390N (ca. 40 kg) ma-
nuell zu bewegen
4.
den Getriebemotor blockieren
mithilfe der Steuerungsvorrichtungen (Sender, Bedientaste,
5.
Schlüsseltaster etc.) das Schließen, Öffnen und Anhalten
des Tors testen; prüfen, ob die Torbewegung wie vorgese-
hen erfolgt. Es empfiehlt sich, mehrere Tests durchzuführen,
um die Bewegung der Torflügel zu beurteilen und eventuelle
Montage- und Einstellfehler festzustellen sowie besondere
Reibungsstellen zu erkennen
den korrekten Betrieb aller Sicherheitsvorrichtungen der An-
6.
lage (Fotozellen, Schaltleisten usw.) einzeln und nacheinan-
der überprüfen. Beim Ansprechen einer Vorrichtung blinkt
die LED „Bluebus" auf der Steuerung als Bestätigung der
erfolgten Erkennung zweimal schnell auf
7.
falls die durch die Torbewegung verursachten Gefahren mit-
tels Begrenzung der Aufprallkraft abgesichert worden sind,
muss die Kraft nach den Verordnungen der Norm EN 12445
gemessen werden; gegebenenfalls, wenn die Kontrolle der
Motorkraft als Hilfsmittel für das System zur Aufprallkraftre-
duzierung benutzt wird, die Einstellungen testen und heraus-
finden, mit welcher die besten Ergebnisse erzielt werden.
6.2 INBETRIEBSETZUNG
a
Die Inbetriebsetzung darf erst erfolgen, nachdem alle
Abnahmeschritte erfolgreich ausgeführt wurden.
a
Informieren Sie den Inhaber vor der Inbetriebsetzung
der Automation über die noch vorhandenen Gefahren
und Risiken.
a
Eine teilweise Inbetriebnahme oder eine Inbetriebnah-
me unter „provisorischen" Bedingungen ist unzuläs-
sig.
Zur Ausführung der Inbetriebsetzung:
Erstellen Sie die technischen Unterlagen der Automation,
1.
die folgende Dokumente enthalten muss: Eine Gesamt-
zeichnung der Automation, den Schaltplan mit den ausge-
führten Stromanschlüssen, die Analyse der vorhandenen
Risiken und die entsprechenden angewandten Lösungen,
die Konformitätserklärung des Herstellers für alle benutzten
Vorrichtungen und die vom Installateur ausgefüllte Konfor-
mitätserklärung
2.
in Tornähe dauerhaft ein Etikett oder ein Schild befestigen,
das die Angaben zur Durchführung der Entriegelung und
der manuellen Bewegung enthält „Abbildung 33„
33
1
1 8
0 °
2
3.
am Tor ein Schild anbringen, das mindestens folgenden
Daten enthält: Automatisierungstyp, Name und Adresse des
Herstellers (Verantwortlicher der „Inbetriebsetzung"), Seri-
ennummer, Baujahr und CE-Kennzeichnung
die Konformitätserklärung der Automation ausfüllen und
4.
dem Eigentümer aushändigen
die „Bedienungsanleitung" der Automation ausfüllen und
5.
dem Eigentümer aushändigen
den „Wartungsplan" der Automation, der alle Wartungsan-
6.
weisungen der einzelnen Vorrichtungen enthalten muss,
ausfüllen und dem Inhaber aushändigen.
l
Für die gesamte aufgeführte Dokumentation stellt
Nice über seinen Kundendienst Bedienungsanleitun-
gen, Leitfäden und bereits ausgefüllte Formulare be-
reit.
7
PROGRAMMIERUNG
An der Steuerung befinden sich 3 Tasten:
7
PROGRAMMIERUNG
und
(„Abbildung 34"), die sowohl zur Bedienung der
h
Steuerung während der Testphasen als auch zur Programmierung
der verfügbaren Funktionen verwendet werden können.
34
Die verfügbaren programmierbaren Funktionen sind auf zwei Ebe-
nen organisiert und ihr Betriebsstatus wird von den acht LEDs „L1
... L8" an der Steuerung angezeigt (LED eingeschaltet = Funktion
aktiviert; LED ausgeschaltet = Funktion deaktiviert).
7.1 VERWENDUNG DER
PROGRAMMIERUNGSTASTEN
f
– Taste zur Steuerung der Toröffnung
– Auswahltaste in der Programmierungsphase.
g
– Taste zum Anhalten einer Bewegung
– Wird sie länger als 5 Sekunden gedrückt, gelangt man in die
Programmierungsphase.
h
– Taste zur Steuerung der Torschließung
– Auswahltaste in der Programmierungsphase.
,
f
g
DEUTSCH – 15
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