Bremsbetrieb; Benutzung Eines Bremswiderstandes - Omron mx2 Kurzanleitung

6.20. Bremsbetrieb

6.20.1. Benutzung eines Bremswiderstandes

Während des Bremsbetriebes wird Energie, die in den sich bewegenden Massen gespeichert ist in elektrische
Energie umgewandelt und in den Frequenzumrichter zurückgespeist. Dies führt zur Erhöhung der
Zwischenkreisspannung. Um diese Spannungserhöhung innerhalb der Spezifikation zu halten, kann man
entweder die Bremsrampen verlängern, oder aber die Bremsenergie in einem Bremswiderstand in Wärme
umsetzen. Der Bremswiderstand selbst wird an die Klemmen RB und P/+ (siehe Anschlußbild) angeschlossen und
über die folgenden Parameter aktiviert:
Nr. Nr.
Name:
1. Mot. 2. Mot.
Einschaltdauer
 
Bremswiderstand
 
aktivieren
Zwischenkreislevel
 
Widerstandwert
 
Der Einstellbereich der Einschaltdauer () ist abhängig vom Widerstandswert (). Je geringer der
Widerstandswert, umso geringer die max. Einschaltdauer)
6.20.2. Gleichstrombremse
Während der Gleichstrombremsung wird ein Gleichstrom in die Motorwicklungen eingeprägt. Dies führt zur
Entwicklung eines Bremsmomentes. Die Bremsenergie wird in diesem Falle im Motor in Wärme umgesetzt. Die
Gleichstrombremsung kann vor Start eingespeist werden, um einen rotierenden Motor zum Stillstand zu bringen,
oder beim Stopp, um ein unkontrolliertes Austrudeln zu verhindern.
Nr. Nr.
Name:
1. Mot. 2. Mot.
Funktion DC Bremse
 
Aktivierungsfrequenz
 
Wartezeit
 
Stärke DC Bremse
 
bei Stopp
Zeit DC-Bremse bei
 
Stopp
Aktivierung DC-
 
Bremse
Stärke DC Bremse
 
bei Start
Zeit DC-Bremse bei
 
Start
Schaltfrequenz bei
 
DC-Bremsen
Version 8
Kurzanleitung MX2
Beschreibung:
Legt die Einschaltdauer des Bremswiderstandes fest
und dient somit dem Schutz des Bremswiderstandes.
(100s = 100%). Bei b090 = 0 ist der Bremswiderstand
deaktiviert
0: Kein Bremswiderstand aktiv
1: Nur aktiv im RUN Modus
2: Immer aktiv
Zwischenkreisspannung, ab der der Bremswiderstand
aktiviert wird
Widerstandswert des Bremswiderstandes in Ohm
Beschreibung:
0: Keine DC Bremse
1: DC-Bremse beim Stoppen bei Frequenz <
2: DC-Bremse während RUN bei Frequenz <
Legt die Frequenz fest, unterhalb derer die DC-
Bremse aktiv wird
Legt die Wartezeit zwischen kontrolliertem
Herunterbremsen und Einsetzen der DC Bremse fest
Stärke der DC-Bremse in % vom Nennstrom
Dauer der DC-Bremse bei Stopp (nur bei
Legt die Signalform fest, für den Fall, dass die DC
Bremse über einen digitalen Eingang aktiviert wird
 
( – = 7)
0: Steigende Flanke
1: High-Level
Stärke der DC-Bremse in % vom Nennstrom bei Start

(nur bei = 1)
Dauer der DC-Bremse bei Start
Legt die Taktfrequenz während der DC-Bremse fest
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PNSPO
Werk
Bereich
Area A
0% -
100%
(abh. von
)
0 - 2
330-380V 360V
660-760V 720V
Umrichtertype-abhängig
Werk
Bereich
Area A

0 – 2

0Hz -
0,5Hz 0,5Hz
Fmax
0s – 5s
0% -
50% 50%
100%
0s – 60s 0,5s

= 1)
0, 1
0% -
100%
0s – 60s
2kHz-
5kHz 5kHz
15kHz
M. Schneidler / August 2010
!
Werk
Area B
0% 0%
0 0
360V
720V
Werk
Area B
0 0
0s 0s
0,5s
1 1
0% 0%
0s 0s