6.7.
Rampen
Nr.
Nr.
Name:
1. Mot.
2. Mot.
Beschleunigungs-
rampe 1
Bremsrampe 1
Beschleunigungs-
rampe 2
Bremsrampe 2
Umschaltung
Umschaltfrequenz
Umschaltfrequenz
Kurvenverschliff beim
Beschleunigen
Kurvenverschliff beim
Bremsen
Schärfegrad Be-
schleunigungskurve
Schärfegrad
Bremskurve
Krümmung Beschleu-
nigungsbeginn
Krümmung Beschleu-
nigungsende
Krümmung
Bremsbeginn
Krümmung
Bremsende
0
Wert
linear
Version 8
Kurzanleitung MX2
Beschreibung:
Beschleunigungszeit 1 von 0 bis Maximalfrequenz
Bremszeit 1 von Maximalfrequenz bis 0
Beschleunigungszeit 2 von 0 bis Maximalfrequenz
Bremszeit 2 von Maximalfrequenz bis 0
Legt die Umschaltbedingung zwischen den Rampen
fest
0: Multifunktionsein
gang (
1: Umschaltfrequen
z (
2:
Vorwärts (Rampe 1), rückwärts (Rampe 2)
Frequenz, bei der die Beschleunigungsrampen
umgeschaltet werden (
Frequenz, bei der die Bremsrampen umgeschaltet
werden (
/
= 1)
Legt die Form der Beschleunigungsrampe fest, siehe
Tab.
0: linear
1: S-Kurve
2: U-Kurve
3: Inverse
U-Kurve
4: Programmier
bare S-Kurve
Legt die Form der Bremsrampe fest, siehe Tab.
0: linear
1: S-Kurve
2: U-Kurve
3: Inverse
U-Kurve
4: Programmier
bare S-Kurve
Legt die Stärke der Kurvenkrümmung beim
Beschleunigen fest (
=1, 2, 3)
Legt die Stärke der Kurvenkrümmung beim Bremsen
fest (
=1, 2, 3)
Legt den Krümmungsgrad der Sinusform an den
entsprechenden Punkten der Rampen fest (für
,
= 4) fest, siehe Abb.
1
S-Kurve
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Bereich
0,01 –
3600,00s
0,01 –
3600,00s
0,01 –
3600,00s
0,01 –
3600,00s
–
= 9)
0 - 2
/
)
0,00 –
400,00Hz
/
= 1)
(1000Hz)
0,00 –
400,00Hz
(1000Hz)
0 - 4
0 - 4
1 - 10
1 - 10
0 – 50%
2
U-Kurve
PNSPO
!
Werk
Werk
Area A
Area B
10,00s 10,00s
10,00s 10,00s
10,00s 10,00s
10,00s 10,00s
0
0
0,0Hz 0,0Hz
0,0Hz 0,0Hz
0
0
0
0
2
2
2
2
25%
25%
3
Inverse U-Kurve
M. Schneidler / August 2010