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TK527F, TK532F, TK538F & TK546F
FIG. 21 / ABB. 21 / FIG. 21
FIG. 22 / ABB. 22 / FIG. 22
FIG. 23 / ABB. 23 / FIG. 23
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à-coups. NE roulez PAS avec votre pied
reposant sur la pédale.
Le modèle HST n'est pas équipé d'une pédale
d'embrayage.
FREINS
Pédales de frein
a
ATTENTION: Couplez TOUJOURS
les 2 pédales ensemble quand vous
circulez sur la voie publique.
Le système de freinage est mécaniquement
commandé. Les 2 pédales (illustrées 1 et 2) dans la
Figure 21 peuvent être commandées indépendam-
ment l'une de l'autre pour faciliter les manceuvres
dans des espaces réduits. Vous pouvez combiner les
deux pédales de frein avec le clip (3) pour obtenir
un freinage normal. Déconnectez le clip pour avoir
des freins qui fonctionnent indépendamment l'un
de l'autre, le frein de gauche portant sur la roue
arrière gauche, le frein de droite portant sur la roue
arrière droite.
Levier du frein à main
a
ATTENTION: Mettez toujours le frein
à main avant de quitter le tracteur.
Le frein à main (Fig. 22) bloque les roues arrière.
Poussez avec les pieds sur les pédales de frein et
tirez en même temps le levier vers le haut pour
mettre le frein à main. Poussez avec les pieds sur
les pédales de frein et poussez le levier vers le bas
pour désactiver le frein à main.
Assurez-vous que le frein à main est complètement
désactivé avant de mettre le tracteur en marche.
CONTROLE DU REGIME MOTEUR
Accélérateur manuel
Le levier (1) sur le tableau (Fig. 23) règle le régime
du moteur et reste dans la position désirée par
l'utilisateur. Le moteur tournera au ralenti quand le
levier est poussé vers l'avant. Le régime montera
en tirant progressivement le levier vers l'arrière.
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