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TK527F, TK532F, TK538F & TK546F
FIG. 54 / ABB. 54 / FIG. 54
FIG. 55 / ABB. 55 / FIG. 55
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Papillon de contrôle - Le papillon (Fig. 54) règle
le débit d'huile hydraulique pour régler la vitesse
avec laquelle un accessoire descend. Tournez le
papillon dans le sens des aiguilles d'une montre
pour diminuer la vitesse et dans le sens inverse
pour augmenter la vitesse.
a
ATTENTION: Déposez TOUJOURS'
l'accessoire sur le sol avant de faire un
entretien. Bloquez TOUJOURS l'ac-
cessoire et les raccords inférieurs
quand il est nécessaire de le monter
pour l'entretien.
ATTELAGE ARRIERE
L'attelage est composé de différents éléments
importants pour le raccord d'accessoires (Fig. 55):
Bras inférieurs (1): - Points d'attache pour les
accessoires.
Tiges de relevage (2): - Connectent les raccords
inférieurs au système hydraulique pour faire
descendre/monter les raccords inférieurs. La tige de
relevage connectée au raccord inférieur à droite est
équipée d'un système de réglage pour aligner
l'accessoire (mouvement vertical).
Chaînes de stabilisation (3): -Evitent que les
accessoires basculent trop.
Tige supérieure (4): -Réglable, de type à vis de
serrage, cette tige règle le niveau avant-arrière de
l'accessoire. Elle fournit également la traction
lorsqu'une commande de traction est installée.
Bande élastique de raccord (5): - Connecte les
2 raccords inférieurs pour éviter qu'ils ne touchent
les pneus quand on travaille sans accessoire.
Afin de pouvoir monter des accessoires différents,
l'attelage arrière correspond aux normes en vigueur
en ce qui concerne les espacements, les goupilles,
etc. Ceci permet l'usage d'accessoires de la même
catégorie et du même gabarit sans réglages majeurs.
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