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TK527F, TK532F, TK538F & TK546F
TABLEAU
Les différents contacteurs de contrôle et témoins
sur le tableau (Fig. 6) sont décrits dans les pages
qui suivent:
Contacteur
a
DANGER: NE démarrer le moteur
QUE lorsque vous êtes assis sur le
siège.
IMPORTANT: Placez toujours le contacteur sur la
position ART quand le moteur est
arrêté. Laisser le contacteur sur la
position MRCH pourrait décharger
la batterie.
Le contacteur à clé à 4 positions (Fig.7) actionne le
démarreur du moteur et les bougies de
préchauffage.
ART (b) - Tournez la clé dans cette position après
l'arrêt du moteur. Le moteur et le système
électrique sont coupés.
MRCH (c) - Cette position actionne le système
électrique sans que le moteur tourne.
52
30
0
5
3
0
3
0
1
5
1
5
20
1
0
1
0
H
10
5
5
0
PTO
0
30
0
km/h
mph
rmp x 100
2
1
TK538FH
2
1
FIG. 6 / ABB. 6 / FIG. 6
DEMAR (d) - En choisissant la position DEMAR
vous actionnez le démarreur du moteur et les
bougies de préchauffage. Cette position revient
automatiquement vers la position MRCH.
PRECHAUFFAGE (e) - En tournant la clé vers
cette position vous actionnez le préchauffage pour
un démarrage par temps froid. Cette position
revient automatiquement à la position ART.
NOTE: La clé doit être tournée vers la position
10
15
20
25
AUS
ART
OFF
EIN
MRCH
ON
OFF
ART
AUS
MRCH (c) pour que chaque circuit soit
actionné. La prise de force doit être
désactivée et le levier des changements de
vitesse doit être au point mort avant que le
moteur tourne. Ce tracteur est équipé d'un
coupe-carburant électrique. Quand le
contacteur (Fig. 7) est tourné vers les
positions DEMAR (d), MRCH (c) ou
PRECHAUFFAGE (e) et quand le levier
des changements de vitesse est au point
mort, un moteur électrique passe le
carburant à la pompe d'injection pour
démarrer le moteur. Vous arrêtez le moteur
en plaçant la clé dans la position ART.
TK546F
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