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TK527F, TK532F, TK538F & TK546F
FIG. 109 / ABB. 109 / FIG. 109
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Radiateur
Vérifiez les ailettes du radiateur chaque jour pour
l'absence d'un colmatage.
Les ailettes du radiateur doivent être contrôlées
pour l'absence d'un colmatage. Nettoyez-les à l'air
comprimé ou à l'eau sous haute pression ne
dépassant pas 7 bars. Nettoyez depuis l'arrière du
radiateur et enlevez les panneaux latéraux pour
faire partir la saleté.
Les ailettes colmatées par des substances huileuses
peuvent être nettoyées à l'aide d'une solution de
détergent dans l'eau, de préférence appliquée par
un nettoyeur à haute pression.
Grille de radiateur et grilles d'air
Vérifiez la grille de radiateur et les grilles
latérales tous les jours pour l'absence de
colmatage.
La grille de radiateur et les grilles latérales doivent
être vérifiées pour l'absence de blocage. Elles
peuvent être nettoyées à l'air comprimé ou à l'eau
sous haute pression ne dépassant pas 7 bars.
Les grilles colmatées par des substances huileuses
peuvent être nettoyées à l'aide d'une solution de
détergent dans l'eau, de préférence appliquée par
un nettoyeur à haute pression.
Courroie de l'alternateur
Contrôlez la tension de la courroie chaque jour
Une tension de courroie correcte assure un bon
refroidissement du bloc-moteur et du radiateur. En
poussant du pouce à l'endroit indiqué (Fig. 109) la
courroie ne peut pas se déplacer de plus de 10 à 12
mm.
a
ATTENTION: Laissez refroidir le pot
d'échappement pour éviter des brûlures
pendant le contrôle de la tension de
courroie.
La tension de la courroie peut être réglée en
desserrant l'écrou et le boulon de pivot (1) d'
alternateur dans la Fig. 106 et le boulon de réglage
de tension (2). Tirez le dessus de l'alternateur vers
l'extérieur pour corriger la tension de la courroie.
Serrez le boulon (2) d'abord et serrez ensuite le
boulon de pivot (1).
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