Danfoss VLT HVAC Drive FC 102 Benutzerhandbuch Seite 45

Wartung, Diagnose und Fehle...
Bit Hex Dez Alarmwort
20 00100000 1048576 V-Phasenfehler
(A31)
21 00200000 2097152 W-Phasenfehler
(A32)
22 00400000 4194304 Feldbusfehler (A34) Reserviert
23 00800000 8388608 24V Fehler (A47)
24 01000000 16777216 Netzausfall (A36)
25 02000000 33554432 1,8 V Fehler (A48)
26 04000000 67108864 Bremswiderstand
(A25)
27 08000000 134217728 Brems-IGBT (A27)
28 10000000 268435456 Optionen neu (A67) Reserviert
29 20000000 536870912 Initialisiert (A80)
30 40000000 1073741824 Sicherer Stopp
(A68)
31 80000000 2147483648 Mech. Bremse
Fehler (A63)
Tabelle 6.6 Beschreibung des Alarmworts, Warnworts und erweiterten Zustandsworts
Sie können die Alarmwörter, Warnwörter und erweiterten
Zustandswörter zur Diagnose über den seriellen Bus oder
den optionalen Feldbus auslesen. Nähere Angaben finden
Sie auch in Parameter 16-94 Erw. Zustandswort.
WARNUNG 1, 10 Volt niedrig
Die Spannung von Klemme 50 an der Steuerkarte ist <10
Volt.
Die 10-Volt-Versorgung ist überlastet. Verringern Sie die
Last an Klemme 50. Maximal 15 mA oder min. 590 Ω.
Ein Kurzschluss in einem angeschlossenen Potenziometer
oder eine falsche Verkabelung des Potenziometers können
diesen Zustand verursachen.
Fehlersuche und -behebung
•
Entfernen Sie das Kabel an Klemme 50. Wenn der
Frequenzumrichter die Warnung nicht mehr
anzeigt, liegt ein Problem mit der Verkabelung
vor. Zeigt er die Warnung weiterhin an, tauschen
Sie die Steuerkarte aus.
WARNUNG/ALARM 2, Signalfehler
Der Frequenzumrichter zeigt diese Warnung oder diesen
Alarm nur an, wenn Sie dies in Parameter 6-01 Signalausfall
Funktion programmiert haben. Das Signal an einem der
Analogeingänge liegt unter 50 % des Mindestwerts, der für
diesen Eingang programmiert ist. Dieser Zustand kann
MG37L103
Benutzerhandbuch
Alarmwort 2 Warnwort
Mech. Brems-IGBT (W27)
Bremse (A22)
Reserviert Drehzahlgrenze
(W49)
Feldbusfehler
(W34)
Reserviert 24 V Fehler (W47)
Reserviert Netzausfall (W36)
Stromgrenze Stromgrenze (W59) Reserviert
(A59)
Motor dreht Temp. niedrig
unerwartet (W66)
(A122)
Reserviert Spannungsgrenze
(W64)
Drehgeber Fehler
(W90)
Drehg. Überw. Ausg.freq. Grenze
(A90) (W62)
PTC Therm. Sicherer Stopp
(A74) (W68)
Gefährl.Fehler Erweitertes
(A72) Zustandswort
durch ein gebrochenes Kabel oder ein defektes Gerät, das
das Signal sendet, verursacht werden.
Fehlersuche und -behebung
•
•
•
WARNUNG/ALARM 3, Kein Motor
Am Ausgang des Frequenzumrichtersystems ist kein Motor
angeschlossen.
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Warnwort 2 Erweitertes
Zustandswort
Mech. Bremse Sollwert niedrig
(W22) Sollwert <Parameter 4-54 Warnung
Sollwert niedr.
Reserviert Ortsollwert
Sollwertvorgabe = FERN -> Auto
on gedrückt & aktiv
Reserviert Benachrichtigung Schutzmodus
Reserviert Nicht verwendet
Reserviert Nicht verwendet
Nicht verwendet
Reserviert Nicht verwendet
Reserviert Nicht verwendet
Reserviert Nicht verwendet
BackEMF zu Nicht verwendet
hoch
PTC Therm. Nicht verwendet
(W74)
Protection Mode
Prüfen Sie die Anschlüsse an allen Analogein-
gängen:
- Steuerkartenklemmen 53 und 54 für
Signale, Klemme 55 Masse.
- ®
VLT Universal-E/A-Option MCB 101
Klemmen 11 und 12 für Signale,
Klemme 10 Masse.
- ®
VLT Analog-E/A-Option MCB 109
Klemmen 1, 3 und 5 für Signale,
Klemmen 2, 4 und 6 Bezugspotential
Prüfen Sie, ob die Programmierung des Frequen-
zumrichtersystems und Schaltereinstellungen mit
dem Analogsignaltyp übereinstimmen.
Prüfen Sie das Signal an den Eingangsklemmen.
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