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Ersteinbau
4.3
Adaption Motor/Getriebe
Für den Anbau der Getriebe sind Motoren in
Flanschbauform erforderlich.
Die Getriebegehäuse werden standardmäßig über
den Zentrierdurchmesser am Lagergehäuse an die
Maschine adaptiert.
Zusätzlich steht auch eine Fußbefestigung am
Getriebegehäuse für 2K120 zur Verfügung.
Je nach Motorausführung kommen verschiedene
Getriebevarianten zum Einsatz. Dementsprechend
differiert der Anbau der Getriebe.
Kontrollmaße für Position Nabe
Getriebetyp
2K120
2K121
Bei Motoren mit Festlager auf der B-Seite Maß C =
32,8-0,2 (2K120) bzw. 52,8-0,2 (2K121).
4.3.1 Offene Bauform
Die offene Version bezeichnet das Getriebe ohne
Adapterplatte, jedoch mit Abdichtung an der
Motorabtriebswelle (2) gegen Getriebeöl.
Die Antriebsnabe (1) wird mit dem Getriebe lose
mitgeliefert. Die Passflächen von Motor (3) und
Antriebsnabe sind zu reinigen. Die Motorwelle ist
im Rundlauf und Planschlag gemäß Kap. 4.1 zu
überprüfen. Zusätzlich muss die Motorwelle leicht
mit Fett eingefettet werden.
Verbrennungsgefahr durch Kontakt mit heißer
Oberfläche.
Leichte bis mittelschwere Verletzung möglich.
Schutzhandschuhe tragen.
16
Maß C in mm
33,3-0,2
53,3-0,2
Nach der Reinigung der Passflächen muss die
Antriebsnabe von der Öffnung her auf ca. 120 °C
erwärmt werden und auf die Motorwelle bis auf
den Anschlag, ggf. Passscheibe geschoben wer-
den.
Schaden an der Motorwelle bei ungenügender
Erwärmung der Antriebsnabe möglich.
Antriebsnabe auf ca. 120 °C erwärmen.
Der Gewindestift (9) ist festzuziehen und gegen
Verdrehung zu sichern, siehe Kap. 4.3.6.
DE 4161.758.001l – 2017-12
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