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Ersteinbau
4.2
Wuchtung
Werden Motoren mit Passfeder benutzt,
ist die Wuchtungsart zu beachten.
Die Naben (2) werden serienmäßig mit einer Pass-
federnut (1) zur Kraftübertragung von der Motor-
welle (3) geliefert.
Es gibt zwei Wuchtarten für Motor und Getriebe:
Halbkeil und Vollkeil und wird in DIN ISO 8821
genauer beschrieben.
Es ist zu beachten, dass die Nabe nach derselben
Wuchtart wie der Motor gewuchtet wird.
Bei der Bestellung ist darum die Angabe des
Motors mit den dazugehörigen Maßen und der
Wuchtart von großer Wichtigkeit.
Motorabtriebswellen mit Standard-Passfeder
nach EN 50347: 2001
Wellendurch-
Passfeder
messer
28 mm
A7x7
32/38 mm
A10x8
42 mm
A12x8
48 mm
A14x9
Bei Motorwellen mit offenen Enden der
Passfedernut ist die Passfeder in die Nut
einzukleben, um ein axiales Wandern der
Passfeder bzw. Nabe zu vermeiden.
Bei Motoren ohne Passfeder werden Klemmnaben
verwendet. Eine Wuchtungsart ist nicht erforder-
lich.
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4.2.1 Halbkeilwuchtung
Bei Halbkeilwuchtung wird die Passfedernut durch
einen Wuchtausgleich ausgefüllt und entspricht
etwa einer halben Passfeder, standardmäßig
Form B. Dabei wird die Original-Passfeder, Form,
Passfeder-
Länge und Lage des Motorherstellers zugrunde
länge
gelegt und als Ausgleichsgewicht definiert. Da bei
Halbkeilwuchtung im Gegensatz zur Vollkeilwuch-
45 mm
tung, die Trennung durch ein gemeinsames Bau-
70 mm
teil geht, können toleranzbehaftete Unwuchten
nach dem Zusammenbau auftreten.
90 mm
Es wird daher ein Nachwuchten nach der Monta-
90 mm
ge der Verbundteile empfohlen.
4.2.2 Vollkeilwuchtung
Bei Vollkeilwuchtung wird die Motorwelle mit gan-
zer Passfeder gewuchtet, die Nabe jedoch ohne.
Hierbei ist die Passfeder, Form, Länge und Lage
unwichtig.
1
2
3
Halbkeilwuchtung
DE 4161.758.001l – 2017-12
Vollkeilwuchtung
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