Signaleinkopplung - ABB ACS580 Firmware-Handbuch

338 Parameter
Nr. Name/Wert
97.05 Flussbremsung
Deaktiviert
Moderat
Voll
97.10

Signaleinkopplung

Deaktiviert
Freigegeben (5%)
Freigegeben (10%)
Freigegeben (15%)
Freigegeben (20%)
97.11 TR Abgleich
25...400%
Beschreibung
Einstellung der Bremsenergie. (Andere Stopp- und Brems-
Methoden können in Parametergruppe
konfiguriert werden).
Hinweis: Dies ist ein Parameter für Experten, der nicht ohne
die entsprechenden Fachkenntnisse geändert werden sollte.
Die Flussbremsung ist deaktiviert.
Der Flusspegel ist während der Bremsung begrenzt. Die
Bremszeit ist verglichen mit der vollen Bremsleistung länger.
Maximale Bremsleistung. Es wird fast der gesamte Strom
benutzt, um die mechanische Bremsenergie im Motor in
thermische Energie umzuwandeln.
WARNUNG! Die Verwendung der vollen
Flussbremsung heizt den Motor besonders im
zyklischen Betrieb stark auf. Stellen Sie sicher, dass
der Motor dafür ausreichend bemessen ist, wenn Sie
zyklische Applikationen haben.
Aktivierung der Funktion gegen "Hängenbleiben": Ein Hochfre-
quenz-Wechselsignal wird bei niedrigen Drehzahlen in den
Motor eingekoppelt, um die Stabilität der Drehmomentregelung
zu verbessern. Auf diese Weise wird das "Hängenbleiben" des
Motors verhindert, das auftreten kann, wenn der Rotor die
Magnetpole passiert. Diese Funktion kann mit verschiedenen
Amplitudenpegeln aktiviert werden.
Hinweise:
• Dies ist ein Parameter für Experten, der nicht ohne die
entsprechenden Fachkenntnisse geändert werden sollte.
• Benutzen Sie den kleinstmöglichen Pegel, der eine
ausreichend zufriedenstellende Performance bietet.
• Die Signaleinkopplung kann bei Asynchronmotoren nicht
verwendet werden.
Funktion gegen "Hängenbleiben" (Anti-cogging) ist
deaktiviert.
Anti-cogging bei einem Amplitudenpegel von 5% aktiviert.
Anti-cogging bei einem Amplitudenpegel von 10% aktiviert.
Anti-cogging bei einem Amplitudenpegel von 15% aktiviert.
Anti-cogging bei einem Amplitudenpegel von 20% aktiviert.
Abgleich der Rotorzeitkonstante.
Dieser Parameter kann zur Verbesserung der
Drehmomentgenauigkeit bei einem Induktionsmotor mit
Drehgeber-Rückführung verwendet werden. Normalerweise
sorgt der Motoridentifikationslauf für eine ausreichende
Genauigkeit, aber eine manuelle Feineinstellung kann für
optimale Leistung bei besonders anspruchsvollen
Anwendungen durchgeführt werden.
Hinweis: Dies ist ein Parameter für Experten, der nicht ohne
die entsprechenden Fachkenntnisse geändert werden sollte.
Abgleich der Rotorzeitkonstante.
21 Start/Stopp-Art
Def/FbEq16
Deaktiviert
0
1
2
Deaktiviert
0
1
2
3
4
100%
1 = 1%