Signaleinkopplung - ABB ACH580 Handbuch

Nr. Name/Wert
97.05 Flussbremsung
Deaktiviert
Moderat
Voll
97.10

Signaleinkopplung

Deaktiviert
Freigegeben (5 %)
Freigegeben (10 %) Anti-cogging bei einem Amplitudenpegel von 10 % aktiviert.
Freigegeben (15 %) Anti-cogging bei einem Amplitudenpegel von 15 % aktiviert.
Freigegeben (20 %) Anti-cogging bei einem Amplitudenpegel von 20 % aktiviert.
97.11 TR Abgleich
25...400 %
Beschreibung
Einstellung der Bremsenergie. (Andere Stopp- und Brems-
Methoden können in Parametergruppe
konfiguriert werden).
Hinweis: Dies ist ein Parameter für Experten, der nicht ohne
die entsprechenden Fachkenntnisse geändert werden sollte.
Die Flussbremsung ist deaktiviert.
Der Flusspegel ist während der Bremsung begrenzt. Die
Bremszeit ist verglichen mit der vollen Bremsleistung länger.
Maximale Bremsleistung. Es wird fast der gesamte Strom
benutzt, um die mechanische Bremsenergie im Motor in ther-
mische Energie umzuwandeln.
WARNUNG! Die Verwendung der vollen Flussbrem-
sung heizt den Motor besonders im zyklischen Betrieb
stark auf. Stellen Sie sicher, dass der Motor dafür aus-
reichend bemessen ist, wenn Sie zyklische Applikationen
haben.
Aktivierung der Funktion gegen "Hängenbleiben": Ein Hoch-
frequenz-Wechselsignal wird bei niedrigen Drehzahlen in den
Motor eingekoppelt, um die Stabilität der Drehmomentrege-
lung zu verbessern. Auf diese Weise wird das "Hängenblei-
ben" des Motors verhindert, das auftreten kann, wenn der
Rotor die Magnetpole passiert. Diese Funktion kann mit ver-
schiedenen Amplitudenpegeln aktiviert werden.
Hinweise:
• Dies ist ein Parameter für Experten, der nicht ohne die ent-
sprechenden Fachkenntnisse geändert werden sollte.
• Benutzen Sie den kleinstmöglichen Pegel, der eine ausrei-
chend zufriedenstellende Performance bietet.
• Die Signaleinkopplung kann bei Asynchronmotoren nicht
verwendet werden.
Funktion gegen "Hängenbleiben" (Anti-cogging) ist deakti-
viert.
Anti-cogging bei einem Amplitudenpegel von 5 % aktiviert.
Abgleich der Rotorzeitkonstante.
Dieser Parameter kann zur Verbesserung der Drehmoment-
genauigkeit bei einem Induktionsmotor mit Drehgeber-Rück-
führung verwendet werden. Normalerweise sorgt der
Motoridentifikationslauf für eine ausreichende Genauigkeit,
aber eine manuelle Feineinstellung kann für optimale Lei-
stung bei besonders anspruchsvollen Anwendungen durch-
geführt werden.
Hinweis: Dies ist ein Parameter für Experten, der nicht ohne
die entsprechenden Fachkenntnisse geändert werden sollte.
Abgleich der Rotorzeitkonstante.
Parameter 285
21 Start/Stopp-Art
Def/FbEq16
Deaktiviert
0
1
2
Deaktiviert
0
1
2
3
4
100 %
1 = 1 %