Dépannage - Reely ROAD Audi S5 Bedienungsanleitung

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16. Dépannage
Bien que ce modèle réduit ait été construit selon l'état actuel de la technique, d'éventuels problèmes ou
dysfonctionnements peuvent toutefois survenir. C'est la raison pour laquelle nous vous indiquons ci-après comment
procéder afin d'éliminer vous-même d'éventuels défauts. Respectez également le mode d'emploi fourni avec la
télécommande !
 Le modèle réduit ne réagit pas
• La batterie de conduite du véhicule ou les batteries / piles dans l'émetteur sont-elles vides ?
• Avez-vous d'abord allumé l'émetteur puis le régulateur de vitesse ? Ceci est correct : toujours allumer l'émetteur
avant le régulateur de vitesse !
• La batterie de conduite est-elle correctement raccordée au régulateur de vitesse ?
• Le véhicule est-il trop éloigné ? Une batterie de conduite et des piles / batteries pleines dans l'émetteur doivent
permettre d'atteindre une portée de 100 m et plus. Cela peut cependant être réduit en raison des conditions ambiantes,
par ex. émetteur sur la même fréquence ou sur une fréquence voisine (par ex. appareils WIFI, Bluetooth, etc.).
• Assurez-vous que les connecteurs du régulateur de vitesse et du servo de direction soient correctement positionnés
sur le récepteur. Si les connecteurs sont insérés à l'envers de 180°, le régulateur de vitesse et le servo de direction
ne fonctionnent pas (si les connecteurs du régulateur de vitesse et du servo de direction ont été permutés, le levier
d'accélération / de freinage pilote le servo de direction et le volant pilote la fonction de conduite).
• Programmez la position neutre et la position plein gaz pour la marche avant et la marche arrière en procédant de la
manière décrite dans le chapitre 10. a).
 Le véhicule ne s'arrête pas lorsque vous relâchez le levier d'accélération / de freinage
• Réglez correctement la position neutre pour la fonction de conduite sur l'émetteur.
• Programmez la position neutre et la position plein gaz pour la marche avant et la marche arrière en procédant de la
manière décrite dans le chapitre 10. a).
 Le véhicule ralentit ou s'arrête, le servo de direction réagit peu ou plus du tout
• La batterie de conduite est faible ou vide.
L'alimentation électrique du récepteur et donc du servo de direction s'effectue via le circuit BEC du régulateur de
vitesse. C'est pourquoi une batterie de conduite faible ou déchargée empêche le récepteur de fonctionner
correctement. Remplacez la batterie de conduite par une batterie pleine (effectuez au préalable, une pause de
5 à 10 minutes afin que le moteur et le régulateur de vitesse puissent suffisamment refroidir).
• La détection des sous-tensions du régulateur de vitesse a été activée (batterie de conduite vide) ; la DEL rouge
clignote sur le régulateur de vitesse.
• La protection contre la surchauffe du régulateur de vitesse a été activée (le régulateur de vitesse est trop chaud), la
DEL orange clignote sur le régulateur de vitesse.
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