Dépannage - Reely ROAD Carbon Fighter Bedienungsanleitung

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14. Dépannage
Bien que ce modèle réduit ait été construit selon l'état actuel de la technique, d'éventuels problèmes ou
dysfonctionnements peuvent toutefois survenir. C'est la raison pour laquelle nous souhaitons ci-après vous montrer
comment éliminer d'éventuels dysfonctionnements.
 Le modèle réduit ne réagit pas
• Les piles ou batteries du véhicule ou de l'émetteur sont-elles vides ?
• Avez-vous bien mis en service l'émetteur avant le régulateur de vitesse ? Ceci est correct : Toujours allumer l'émetteur
avant le régulateur de vitesse !
• Les piles ou batteries ont-elles correctement été insérées dans le véhicule ou l'émetteur ? Respectez la polarité !
• Le véhicule est-il trop éloigné ? Lorsque les piles ou batteries sont pleines, la portée devrait au moins atteindre 60 m.
Ceci peut cependant être réduit en raison des conditions ambiantes, par ex. émetteur sur la même fréquence ou sur
une fréquence voisine.
 Le véhicule ne s'arrête pas lorsque vous relâchez le levier d'accélération / de freinage
• Sur l'émetteur, réglez correctement la position neutre pour la fonction de conduite à l'aide du compensateur (bouton
rotatif « TH.TRIM »).
 Le véhicule ralentit ou le servo de direction ne réagit que faiblement, voire plus du tout ; la portée entre
l'émetteur et le véhicule n'est que très courte
• Les piles ou batteries du véhicule sont faibles ou vides.
L'alimentation électrique du récepteur et donc du servo de direction s'effectue via le circuit BEC du régulateur de
vitesse. C'est la raison pour laquelle les batteries ou piles faibles ou vides peuvent conduire à ce que le récepteur ne
fonctionne plus correctement. Remplacez les piles ou batteries du véhicule. Attendez toutefois d'abord 5 minutes
jusqu'à ce que le moteur et le régulateur de vitesse aient suffisamment refroidi.
• Contrôlez les batteries ou piles dans l'émetteur.
 La conduite en ligne droite n'est pas correcte
• Ajustez la conduite en ligne droite sur l'émetteur à l'aide de la fonction de compensation de la direction (bouton
rotatif « ST.TRIM »).
• Contrôlez la timonerie de direction ou l'alignement des roues.
• Le véhicule a-t-il eu un accident ? Assurez-vous alors que les pièces du véhicule ne soient pas défectueuses ou
cassées et remplacez-les le cas échéant.
 Fonction de direction contraire au mouvement du volant sur l'émetteur
• Contrôlez le réglage Reverse pour la direction sur l'émetteur (interrupteur « ST.REV ») et inversez-le le cas échéant.
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