Réglage Des Amortisseurs - Reely ROAD Audi S5 Bedienungsanleitung

c) Réglage des amortisseurs
B
Le réglage de la précontrainte des ressorts s'effectue en tournant une roue moletée (A) sur l'extrémité supérieure de
l'amortisseur.
Les amortisseurs sur l'essieu avant et sur l'essieu arrière du véhicule peuvent être montés à différents emplacements
sur le bras transversal inférieur (B) ainsi que sur les ponts amortisseurs (C).
Réglez toujours les amortisseurs d'un essieu de la même manière (sur la roue gauche et droite de l'essieu avant ou de
l'essieu arrière) ou le comportement de conduite sera alors influencé négativement.
Avec un réglage trop dur, le véhicule saute déjà sur de petites irrégularités et les roues perdent alors le contact avec
le sol. Cette opération provoque une propulsion trop faible. Avec un réglage trop mou, le véhicule rebondit trop et le
châssis touche alors le sol.
Les conducteurs professionnels peuvent modifier la suspension du véhicule en employant des ressorts
avec un degré de dureté différent ou en remplissant les amortisseurs avec une huile de viscosité différente.
Comme pour un « véritable » véhicule, les amortisseurs (ou les joints en caoutchouc dans les amortisseurs) sont des
pièces d'usure du modèle réduit de voiture. Lorsque les amortisseurs perdent de l'huile (par ex. bras transversal
inférieur très gras, présence de gouttes d'huile), vous devez remplacer les joints ou les amortisseurs.
C
A
Essieu avant
C
A
B
Essieu arrière
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