Mise En Service - Reely ROAD Audi S5 Bedienungsanleitung

b) Mise en service
Le mode d'emploi de la télécommande est fourni séparément. Veuillez impérativement observer les
consignes de sécurité ainsi que toutes les autres informations qui y sont contenues !
• Utilisez uniquement des batteries de conduite appropriées pour le véhicule. N'utilisez jamais le régulateur de vitesse
via un bloc d'alimentation, pas non plus à des fins de test.
Ce véhicule fonctionne avec une batterie de conduite LiPo à 2 cellules (tension nominale 7,4 V).
En cas d'utilisation de batteries de conduite comportant un nombre supérieur de cellules, il y a danger
d'incendie en raison de la surchauffe du régulateur de vitesse. En outre, l'entraînement du véhicule peut
être soumis à une surcharge et risque ainsi d'être endommagé (par ex. différentiel). Perte de la garantie !
Le régulateur de vitesse est équipé d'une détection des sous-tensions pour batteries LiPo, préréglée à
3,0 V par cellule. Pour modifier ce préréglage, vous devez une carte de programmation à commander
séparément pour le régulateur de vitesse.
• Lors de la mise en service, allumez toujours d'abord l'émetteur. La batterie de conduite du véhicule ne doit qu'ensuite
être raccordée au régulateur de vitesse avant de mettre en marche ce dernier. Le cas contraire, le modèle réduit
pourrait réagir de manière imprévisible !
Avant de raccorder la batterie de conduite, placez le véhicule sur une surface appropriée de sorte que les
roues puissent tourner librement.
Contrôlez la position de l'interrupteur marche / arrêt du régulateur de vitesse et mettez-le en position
« OFF » (désactivé).
Si cela n'est pas déjà fait, allumez l'émetteur. Assurez-vous de son fonctionnement correct (par ex. voyant
de fonctionnement de l'émetteur). Si le niveau des piles/batteries est faible, remplacez-les par des piles /
batteries neuves.
Déplacez la compensation pour la fonction d'accélération / de freinage en position médiane.
Raccordez exclusivement une batterie de conduite complètement chargée sur le régulateur de vitesse.
Comme décrit plus haut, l'utilisation d'une batterie de conduite autre qu'une batterie LiPo à 2 cellules
(tension nominale 7,4 V) est interdite.
Tenez fermement le véhicule en veillant à ne pas introduire la main dans le mécanisme d'entraînement, il
y a danger de blessure ! Ne tenez jamais le véhicule par les roues !
Vous pouvez maintenant allumer le régulateur de vitesse (interrupteur comportant par ex. la mention
« ON »).
• Vérifiez si le véhicule réagit comme prévu aux ordres de la télécommande (direction et entraînement) avant de le
retirer du support et de poser ses roues sur le sol.
Il peut s'avérer nécessaire de d'abord devoir programmer la position neutre et les positions plein gaz pour
la marche avant et la marche arrière sur le régulateur de vitesse. Veuillez consulter à cet effet le chapitre
10. a).
Réglez la compensation de la direction sur l'émetteur de sorte que les roues avant restent quasi droites.
Un réglage précis pour une conduite en ligne droite peut être effectué plus tard, pendant la conduite.
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