H) Pilotage Du Véhicule - Reely ROAD Subaru Bedienungsanleitung

h) Commande de la voiture
Utilisez avec beaucoup de précaution le levier d'accélération/de freinage de l'émetteur pour le pilotage et
ne conduisez pas trop vite au début, jusqu'à ce que vous vous soyez familiarisé avec les réactions du
véhicule. Ne pilotez pas les éléments de commande de l'émetteur avec des mouvements rapides et sac-
cadés.
Si la voiture tendait à tirer vers la gauche ou vers la droite, réglez le compensateur de direction sur l'émetteur confor-
mément.
Si vous commutez entre la marche avant et arrière, placez le levier de gaz/frein pour un bref moment (env. 2 secon-
des) en position neutre (position centrale = relâcher le levier, ne pas le déplacer). Si le levier d'accélération/de freinage
passe directement sans faire de pause de la marche avant à la marche arrière, la fonction de freinage de l'entraîne-
ment s'active (le véhicule NE roule PAS en marche arrière). Respectez également la notice d'utilisation fournie avec
la télécommande.
Exemples :
1. Levier d'accélération/de freinage relâché, le véhicule roule (ou ne bouge pas), le levier est en position neutre
2. Rouler en marche avant, tirer lentement le levier d'accélération/de freinage en direction de la poignée
3. Roulez en marche avant et puis freinez (le véhicule ralentit, ne roule pas lentement par inertie), repoussez en
continu le levier de gaz/frein de la poignée
4. Roulez en marche avant puis en marche arrière (attendez env. 2 secondes entre les passages et laissez le levier
en position neutre !)
Attendre un court instant, env. 2 secondes
Si la position neutre n'est pas correcte (par ex. régulateur de compensation légèrement déréglé), il n'est
pas possible de commuter entre la marche avant et la marche arrière. Si ce problème se manifeste,
corrigez le réglage de la compensation pour la fonction de conduite ou programmez le régulateur de
vitesse (voir section 10. a).
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