Solutionnement De Défauts - Reely ROAD Subaru Bedienungsanleitung

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14. Dépannage
Bien que ce modèle réduit ait été construit selon l'état actuel de la technique, d'éventuels problèmes ou dysfonction-
nements peuvent toutefois survenir. C'est pourquoi nous décrivons ci-dessous comment éliminer vous-même d'éven-
tuels dérangements.
 Le modèle ne réagit pas
• Le levier d'accélération/de freinage se trouve-t-il en position neutre ? Lorsque vous mettez en marche le régulateur
de vitesse et que la DEL orange s'allume immédiatement (la DEL rouge ne clignote pas d'abord, le moteur n'émet
aucun signal sonore), reprogrammez la position pleins gaz pour la marche avant/arrière et la position neutre, voir
chapitre 10. a).
• La batterie de voiture ou les batteries/piles dans l'émetteur sont vides ?
• Avez-vous mis en service d'abord l'émetteur puis seulement après le régulateur de vitesse ? Réglage correct :
Allumez toujours d'abord l'émetteur, puis seulement après le régulateur de vitesse !
• La batterie de voiture est-elle correctement raccordée sur le régulateur de vitesse ?
• Le véhicule est-il trop éloigné ? Une batterie de voiture et des piles/batteries bien chargées dans l'émetteur doivent
permettre une portée de 100 m et plus. Ceci peut cependant être réduit en raison des conditions ambiantes, par ex.
émetteur sur la même fréquence ou sur une fréquence voisine.
• Vérifié que le connecteur du régulateur de vitesse et du servo de direction sont bien positionnés sur le récepteur.
Les prises sont insérées décalées à 180°, le régulateur de vitesse et le servo de direction ne fonctionnent pas (si les
prises du régulateur de vitesse et du servo de direction ont été inversées, le levier d'accélération/de freinage com-
mande le servo de direction et le volant la fonction de conduite).
 La voiture ne s'arrête pas en cas de relâchement du levier d'accélération/de freinage
• Sur l'émetteur, réglez la position neutre pour la fonction de conduite à l'aide du régulateur de compensation.
• Si la course de compensation ne suffit pas, réglez la compensation en position centrale et reprogrammez le régula-
teur de vitesse, voir section 10. a).
 Le véhicule ralentit ou le servo de direction ne réagit que faiblement, voire plus du tout ; la portée entre
l'émetteur et le véhicule est très courte
• La batterie de voiture est faible ou vide.
• L'alimentation électrique du récepteur et donc du servo de direction a lieu via le BEC du régulateur de vitesse. C'est
pourquoi une batterie de voiture faible ou déchargée empêche le récepteur de fonctionner correctement. Rempla-
cez l'accu moteur par un accu moteur pleinement chargé (effectuez au préalable, une pause de 5-10 minutes, afin
que le moteur et le régulateur de vitesse puissent refroidir suffisamment).
• Vérifiez les batteries/piles dans l'émetteur.
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