Reely ROAD COUGAR 4.1 Bedienungsanleitung Seite 73

3 D
ESCRIPTION DU MODÈLE
Bras transversal
Demi-axe transversalement à la direction de marche, relie la suspension des roues (tourillon, fusée d'essieu et pivot de l'essieu avant) au châssis.
Carburateur à robinet-vanne
Le déplacement du clapet d'étranglement (« poussin ») permet de régler l'alimentation en air du moteur, en même
temps, le pointeau conique d'une vanne à pointeau (pointeau de ralenti) est déplacé, modifiant ainsi la quantité de car-
burant qui traverse le carburateur
Centre de rotation des roues
Le centre de rotation des roues est le point théorique autour duquel tourne l´essieu d´un véhicule dans les virages. La liaison mentale des centres
de rotation des roues sur essieux avant et arrière est appelée axe de roulis qui est idéalement en position verticale, au-dessous du centre de gravité.
Lorsque le centre de rotation est bas, l´effet de levier du centre de gravité est élevé, le véhicule tend à s´incliner plus dans les virages autour de l´axe
de roulis. Un centre de rotation élevé réduit l´inclinaison latérale.
Châssis
Le « cadre » de la voiture, il s'agit de la plaque de support.
C
OMMANDE
Pilote Emetteur
Démarreur à câble
avec ressort de rappel, pour démarrer le moteur à la main. Fait tourner le vilebrequin et, via la bielle, le piston, donc le moteur.
Démarreur à rotor (en option)
Dispositif de démarrage à commande électrique pour les moteurs à combustion de modèles réduits. L'axe du démar-
reur à rotor s'engrène dans un adaptateur situé sur le couvercle du carter de vilebrequin et fait ainsi tourner le vilebre-
quin via un tenon jusqu'à ce que le moteur démarre.
Déport de roue
inclinaison du niveau des roues par rapport à la perpendiculaire :
Différentiel
Mécanisme de différentiel. Compense les différences de régimes, par ex. entre la roue située vers le rayon intérieur d'un virage et celle du rayon exté-
rieur d'un virage.
Filtre à air
Le filtre à air est en mousse et prévient la pénétration de poussière et d'impuretés par l'orifice d'aspiration dans le carburateur et le moteur.
Fusée d'essieu
C'est là que tourne l'essieu. Sur les fusées d'essieu avant se trouvent les leviers de commande des roues.
Jeu de roulement ABC
ABC signifie «Aluminium», «Brass (laiton)» et «Chrome (chrome)». L'aluminium avec sa faible dilatation thermique
et son faible poids sert de matériau de base pour le piston, le cylindre est fabriqué en laiton avec une surface de roulement chromée.
Levier (bras du servo)
Levier, rondelle ou croisillon avec 4 leviers de commande qui transmet le mouvement de rotation du servo-
moteur via le levier de commande des roues.
Levier sur porte-fusée
Bras de levier sur la fusée d'essieu (levier de commande des roues). Déplacer la barre d'accouplement vers la droite et la gauche au moyen de ce
levier permet de braquer les roues.
Modèle radiopiloté
«Radio Controlled», à savoir : Modèle «télécommandé»
© REELY 01/08
Servo de direction
Récepteur
Déport positif
Servo d'accélération/
freinage
Akku de récepteur
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Direction
Moteur Différentiel central (4WD)
Diff. de l'essieu arrière
Diff. de l'essieu derrière
Déport négatif
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