Herunterladen Inhalt Inhalt Diese Seite drucken

C) Stuurfunctie Met Behulp Van De Zender Testen; D) Mechanische Rijregelaar Inbouwen - Reely ROAD Sports Car Bedienungsanleitung

1:10 ep arr
Inhaltsverzeichnis

Werbung

Verfügbare Sprachen

Verfügbare Sprachen

Leid nu de stuurstang door het gat van de bout aan de
servosaver en beveilig de stang met een stifttap (1) die met
behulp va een 1,5 mm inbussleutel (2) van boven in de bout
gedraaid wordt.
Vooraleer u de stifttap goed vastdraait, moet u opnieuw het
afstandsbedieningssysteem en de stuurservo in werking
stellen.
Controleer daarna de trim van de zender en de juiste posi-
tie van de hendel van de stuurservo.
Nu worden beide voorwielen exact t.o.v. de rijrichting
gejusteerd en daarna de stifttap met gevoel vastgedraaid.

c) Stuurfunctie met behulp van de zender testen

Als de voorwielen een stuuruitslag naar links doen alhoewel u met de zender naar rechts gestuurd heeft, kunt u met
de servo reverse functie van de zender de draairichting van de stuurservo veranderen.
Als bij een kleine stuuruitslag de besturing van het voertuig reeds sterk reageert, moet u bij de hendel van de stuurservo
een stuurpunt voor de stuurstang kiezen dat meer naar binnen ligt.
Onze tip:
Probeer steeds eerst om de mechaniek optimaal in te stellen vooraleer u de servoweg elektronisch
begrenst met de functies van de zender zoals eindpunt instelling (EPA) of Dual Rate (D/R).

d) Mechanische rijregelaar inbouwen

Uw modelvoertuig kan naar keuze met een mecha-nische
of een elektronische rijregelaar uitgerust worden.
Daar men bij een mechanische rijregelaar enkel de rijfuncties
langzaam en snel vooruit en achteruit kan schakelen, ra-
den wij in ieder geval aan om uw voertuig met een elektro-
nische rijregelaar uit te rusten.
Bij een elektronische rijregelaar bestaat namelijk de moge-
lijkheid om traploos te versnellen, te remmen en ook (al naar
de versie) achteruit te rijden. Er wordt bovendien enkel zo-
veel energie uit de accu onttrokken die op dat moment voor
de betreffende rijsituatie nodig is.
In tegenstelling hiertoe wordt bij een mechanische rijregelaar als u langzaam rijdt de niet benodigde energie aan een
voorweerstand op oneconomische wijze "verspild".
78
2
1
Afb. 6
Afb. 7

Werbung

Inhaltsverzeichnis
loading

Diese Anleitung auch für:

MissionRockhard23 59 84RhinoSteel racer

Inhaltsverzeichnis