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LEPUS
Rund ums Fahren
Fahne anbringen
Achtung!
Das Lepus ist niedriger als ein gewöhnliches Fahrrad.
Deshalb wird es möglicherweise von anderen Verkehrs-
teilnehmer schlechter gesehen. Fahren Sie deshalb immer
mit der mitgelieferten Fahne.
Führen Sie die Stange der mitgelieferten Fahne durch die
Schlaufe (1) an der linken Seite der Sitzbespannung (Bei Links-
verkehr an der rechten Seite) und klemmen Sie sie im unteren
Teil (2) der Sitzstrebe.
Der richtige Luftdruck
Fahren Sie nur mit dem richtigen Luftdruck. Der Luftdruckbe-
reich ist auf der Reifenflanke angegeben.
Schaltung
Die Schaltung ermöglicht die Anpassung der eigenen
Leistungsfähigkeit an die Geländeform und die gewünschte
Fahrgeschwindigkeit. Der Krafteinsatz pro Kurbelumdrehung
kann durch die Wahl eines geeigneten Ganges verringert
werden. So lassen sich steile Berge in einem kleineren Gang
wesentlich leichter befahren als in einem hohen Gang. Dafür
werden Sie langsamer und müssen mehr treten. Hohe Gän-
ge eignen sich für schnelle Fahrten im flachen Gelände oder
bei Bergabfahrten. Der Gang sollte so gewählt werden, dass
die Trittfrequenz mehr als 70 Umdrehungen der Kurbel pro
Minute betragen sollte. So können Sie am kraftsparendsten
fahren und schonen ihre Kniegelenke.
Das Lepus ist serienmäßig mit einer 9-fach Kettenschaltung
mit Drehgriff ausgestattet. Alternativ kann eine 14-Gang Roh-
loff oder eine 8-Gang Shimano Nexus Schaltung zum Einsatz
kommen. Statt des Drehgriffs ist bei der Kettenschaltung auch
ein Lenkerendschalter optional möglich. Optional ist auch ein
die Tretlagerschaltung Speeddrive möglich. Bei der Ketten-
schaltung können Sie den Gang nur wechseln, wenn Sie tre-
ten. Bei einer Nabenschaltung ist das auch im Stand möglich.
Den Umfang der Übersetzung Ihrer Schaltung entnehmen Sie
der Entfaltungstabelle in den Technischen Daten, Seite 30.
Lepus 5/13 QuickStickNabe D-ENG
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Riding your Lepus
Attaching the flag
Caution!
The Lepus is lower than an upright bicycle. This may
make it more difficult for other road vehicles to see you.
Use the included flag at all times.
Push the pole of the Lepus flag through the loop (1) on the
left side of the seat cover (or on the right side for driving
on the left) and brace the end by wedging it in the triangular
opening of the seat stay.
Correct tire pressure
The Lepus should only be ridden with the correct tire pres-
sure. The tire pressure range is specified on the tire sidewalls.
Shifting
Shifting gears allows you to adjust pedaling strength to the
terrain and desired speed. The force required per pedal rev-
olution can be decreased by selecting the appropriate gear.
In this way, it is much easier to ride up a steep hill in a lower
gear than in a high gear. In a lower gear, however, you are
slower and have to pedal faster. High gears are best suited
for riding at higher speeds on flat terrain or riding downhill.
Select a gear that allows you to pedal at more than 70 pedal
revolutions per minute. This cadence is optimal for producing
sustained power and preventing excessive strain on the knee
joints.
In its standard version, the Lepus is equipped with a 9-speed
derailleur system with twist shifter. The Lepus can also be or-
dered with a 14-speed Rohloff or an 8-speed Shimano Nexus
internally geared hub. For trikes with derailleur gears, a bar
end shifter is available in place of the twist shifter. Other op-
tion include the hub gear Speeddrive. With derailleur systems,
the gears can only be shifted when pedaling. Hub gears allow
you to shift even when the pedals are not in motion. The gear
ratios for your gear system are listed in the Table of Distance
Traveled per Crank Revolution, which can be found in the
section Technical data, page 30.
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