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Wir empfehlen allen FACTOR 2 Piloten, sich vom Extremflugverhalten, am
besten im Rahmen eines Sicherheitstrainings, selbst ein Bild zu machen.
Handling
Für die Optimierung der Handling-Eigenschaften haben wir uns in erster Linie
am FACTOR 1 orientiert und es ist uns gelungen, das Handling weiter zu
verbessern: Der FACTOR 2 lässt sich noch feinfühliger und spielerischer
bewegen, als das mit dem FACTOR 1 der Fall ist. Die Eigendämpfung ist dabei
ausreichend, um erfahrene Piloten in turbulenten Bedingungen und bei langen
Streckenflügen genügend zu entlasten.
Der FACTOR 2 lässt sich sehr leichtgängig und präzise dorthin fliegen, wo der
Pilot möchte. Die vergleichsweise geringe Streckung und die große Stabilität
des Flügels ermöglichen dabei ein sehr kompaktes und unkompliziertes
Flugverhalten. Auch sehr zerrissene Thermik lässt sich spielerisch und effizient
nutzen.
Neben dem Spaß bringenden Handling haben wir uns auch intensiv dem
beschleunigten Fliegen gewidmet: Der Schirm zeichnet sich durch geringe
Betätigungskräfte
des
Beschleunigers
sowie
durch
eine
effiziente
Geschwindigkeitszunahme aus. In Verbindung mit der großen Stabilität im
beschleunigten Flug ist der gesamte Geschwindigkeitsbereich des FACTOR 2
in der Praxis angenehm nutzbar.
Leistung
Durch den enormen Leistungssprung, den wir beim FACTOR 2 gegenüber dem
FACTOR 1 realisieren konnten, hatten wir natürlich für den FACTOR 2
mindestens ebenso große Ziele, die wir voll und ganz erreichen konnten:
Der FACTOR 2 setzt sich damit an die Spitze der EN C Klasse und kann
problemlos mit den meisten höher eingestuften Schirmen mithalten. Im
beschleunigten Flug schneidet der FACTOR 2 im Vergleich mit anderen
Schirmen sogar noch besser ab.
Gerade die Leistung im beschleunigten Flug ist jedoch wenig wert, wenn der
Schirm nicht stabil genug ist, um ohne Klapper durch turbulente Luft zu
fliegen. Der FACTOR 2 zeichnet sich in dieser Disziplin besonders aus und
lässt sich kaum aus der Ruhe bringen. Durch den sehr leichtgängigen
Vers.1.0
01.06.2011
S. 8 / 40
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