Herunterladen Inhalt Inhalt Diese Seite drucken

Der Ion 3-Light; Technische Kurzbeschreibung; Sicherheit; Handling - Nova ION 3-light Bedienungsanleitung

Inhaltsverzeichnis

Werbung

DER ION 3-light

Der ION 3-light ist die Leicht-Version des ION 3, welcher der Nachfolger des
bewährten ION 2 ist. Auch der ION 3-light richtet sich sowohl an Einsteiger,
als auch an Vielflieger, die einen überaus sicheren Schirm mit herausragender
Leistung und einem angenehmen Handling wünschen. Der ION 3-light ist
uneingeschränkt schulungstauglich und als ausschließlich einsitziges Fluggerät
mit einer Leermasse von unter 120kg in der Sparte Gleitschirm zugelassen.

Technische Kurzbeschreibung

Der ION 3-light hat 49 Zellen über die gesamte Spannweite, von denen jeweils
fünf
Zellen am Stabilo als geschlossene Zellen ausgeführt sind. Weiters
verfügt er über drei Leinenebenen, wobei zur besseren Übersicht, die vorderste
A-Ebene rot gefärbt ist. Die Bremsleinen, welche nicht zu den 4 Leinenebenen
gezählt werden, ist ebenso wie die Stabiloleine in oranger Farbe gehalten.
Die beiden Tragegurte bestehen aus jeweils drei Einzelgurten, von denen am
vorderen Gurt (mit roter Manschette) die drei A-Stammleinen aufgehängt
werden, auf den zwei hinteren Gurten dann die B- und C Stammleinen.
Am vordersten A-Gurt ist außerdem das Beschleunigungssystem befestigt.

Sicherheit

Der lange Steuerweg bis zum Abriss, das weiche Einklappverhalten, und die
große
Eigendämpfung
um
alle
Achsen
machen
den
ION
3-light
anfängertauglich. Die sehr guten Manöverbewertungen der EN / LTF Tests
bestätigen die großen Sicherheitsreserven des Schirms. Der ION 3-light reizt
seine Klasse (EN B / LTF B) also bei weitem nicht aus.

Handling

Auf das Handling sind wir besonders stolz. Trotz des großen verfügbaren
Steuerweges lässt sich der ION 3-light so feinfühlig in der Thermik bewegen,
wie das meist nur bei deutlich höher klassierten Schirmen möglich ist. Ein
Anfänger kann somit perfekt mit dem Schirm „mitwachsen" bzw. wird deutlich
mehr lernen, als mit einem trägen Schulungsschirm. Ein bereits erfahrener Pilot
wird von Beginn an die Möglichkeiten des ausgewogenen Handlings schätzen.
Vers.1.1
S. 6 / 29

Werbung

Inhaltsverzeichnis
loading

Inhaltsverzeichnis