Mise En Service - Reely Alu Fighter Bedienungsanleitung

b) Mise en service
• Le câble d'antenne du récepteur dans le véhicule doit être posé avec le tube d'antenne fourni, le tube d'antenne est
installé perpendiculairement dans un support spécial du véhicule.
Ne coupez et n'enroulez jamais le câble d'antenne. Ceci réduit considérablement la portée.
• Utilisez uniquement des batteries de voiture appropriées (voir « Caractéristiques techniques »). En cas d'utilisation
d'une batterie de voiture inappropriée, il existe un risque d'endommagement du véhicule (régulateur de vitesse,
récepteur, servos, moteur). N'utilisez jamais le régulateur de vitesse via un bloc d'alimentation, même à des fins de
test.
• Lors de la mise en service, allumez toujours d'abord l'émetteur. La batterie de conduite du véhicule ne doit qu'en-
suite être raccordée au régulateur de vitesse avant de mettre en marche ce dernier. Le modèle réduit pourrait sinon
réagir de manière inattendue !
Avant de raccorder le ou les batteries de conduite, placez le véhicule sur une surface appropriée de sorte
que les roues puissent tourner librement.
Contrôlez la position de l'interrupteur marche/arrêt du régulateur de vitesse et mettez-le en position « OFF »
(à l'arrêt).
Allumez l'émetteur si cela n'est pas déjà fait. Assurez-vous de son fonctionnement correct (par ex. voyant
de fonctionnement de l'émetteur). Si le niveau des piles/batteries est faible, remplacez-les par des piles/
batteries neuves.
Le véhicule est conçu pour une utilisation avec une batterie LiPo à 4 cellules ou avec une batterie NiMH à
12 cellules. L'adaptateur en Y fourni permet également d'utiliser deux batteries LiPo du même type à
2 cellules ou deux batteries NiMH à 6 cellules. N'employez jamais d'autres batteries ou des batteries
comportant un nombre supérieur de cellules !
Raccordez la ou les batteries de conduite au régulateur de vitesse.
Tenez fermement le véhicule en veillant à ne pas introduire la main dans le mécanisme d'entraînement, il
y a risque de blessures ! Ne tenez jamais le véhicule par les roues ! Allumez maintenant le régulateur de
vitesse. Le moteur émet différents signaux sonores (le moteur est alors brièvement commandé par le
régulateur de vitesse), le véhicule est ensuite opérationnel.
• Avant d'utiliser le modèle réduit, contrôlez s'il réagit aux commandes de la télécommande comme prévu.
Réglez la compensation pour le levier d'accélération/de freinage sur l'émetteur de manière à ce que le moteur ne
tourne pas lorsque vous relâchez complètement le levier d'accélération/de freinage (position neutre). Le cas échéant,
programmez les positions neutre et plein gaz sur le régulateur de vitesse, voir chapitre 10.
Réglez la compensation de la direction de sorte que les roues avant soient droites. Un réglage précis de la conduite
en ligne droite peut avoir lieu ultérieurement pendant la conduite.
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