Reely SKY Dragonfly 3D RtF Bedienungsanleitung Seite 14

Flugtipps aus der Praxis:
• Auch wenn das Modell später auf engstem Raum geflogen werden kann, empfehlen wir
Ihnen für die ersten Flugversuche eine freie Fläche von ca. 3 x 3 m auszusuchen.
• Der Untergrund sollte glatt (Fliesen, Parkett, PCV o.ä.) sein, damit Sie bereits kurz vor
dem Abheben erkennen können, ob das Modell in eine bestimmte Richtung abdriften
will.
• Stellen Sie sich genau hinter Ihren Hubschrauber. Denn solange Sie Ihr Modell von hin-
ten sehen, reagiert Ihr Modell auf die Steuerbefehle rechts, links, vor und zurück genau-
so wie Sie es sehen. Wenn Ihr Modell jedoch mit der Kanzel zu Ihnen zeigt, reagiert es
genau entgegengesetzt, als Sie am Sender steuern.
Schieben Sie nun den Pitch-Knüppel ganz vorsichtig nach vorne und beobachten Sie das
Verhalten Ihres Modells. Kurz bevor der Hubschrauber zu schweben beginnt, können Sie
bereits erkennen, in welche Richtung Ihr Modell sich bewegen möchte.
Will sich der Hubschrauber mit der Rumpfspitze nach rechts drehen, so nehmen Sie die
Drehzahl zurück und schieben den Trimmschieber für die Heck-Funktion (siehe Bild 01,
Pos. 9) schrittweise nach links. Schieben Sie dann den Pitch-Knüppel wieder vorsichtig
nach vorne und überprüfen, ob die Korrektur ausgereicht hat. Wiederholen Sie den Vor-
gang so oft, bis das Modell keinerlei Tendenz mehr zeigt sich nach rechts zu drehen. Dreht
sich die Rumpfspitze nach links, so ist eine Trimmkorrektur nach rechts durchzuführen.
Will der Hubschrauber seitlich nach rechts driften bzw. kippen, so nehmen Sie die Dreh-
zahl zurück und schieben den Trimmschieber für die Roll-Funktion (siehe Bild 01, Pos. 5)
schrittweise nach links. Schieben Sie dann den Pitch-Knüppel wieder vorsichtig nach vor-
ne und überprüfen, ob die Korrektur ausgereicht hat. Wiederholen Sie den Vorgang so oft,
bis das Modell keinerlei Tendenz mehr zeigt nach rechts zu driften. Will der Hubschrauber
seitlich nach links driften, so ist eine Trimmkorrektur nach rechts durchzuführen.
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Ändern der Sender-Knüppelbelegung
Wenn Sie mit der werksmäßig eingestellten Knüppelbelegung fliegen wollen, so können
Sie diesen Abschnitt überspringen. Wenn Sie jedoch die Steuerung der Gas- und Nick-
Funktion gegeneinander tauschen wollen, so besteht die Möglichkeit den Sender entspre-
chend umzubauen.
Schrauben Sie dazu die Senderantenne (siehe Bild 01, Pos. 1) ab und entnehmen den Bat-
teriebehälter (siehe Bild 02, Pos. 2) aus dem Gehäuse. Lösen Sie nun mit einem Kreuz-
schlitz-Schraubendreher die vier Schrauben aus der Senderrückwand und heben die
Rückwand vorsichtig ab. Entfernen Sie dabei den Kontaktstecker der LED-Anzeige (siehe
Bild 06 Pos. 12) von der Hauptplatine.
Drehen Sie (von hinten gesehen) am lin-
ken Knüppelaggregat die beiden äuße-
ren Schrauben (1 und 2) und auf der
inneren Seite die obere Schraube (3)
heraus. Die Schraube (4) wird nur etwas
gelockert, damit das Knüppelaggregat
nicht herausfallen kann. Heben Sie nun
das komplette Knüppelaggregat soweit
an, dass Sie die linke Seitenplatte mit
Rückstellhebel und Rückstellfeder (5)
aus den Führungsschienen herausneh-
men können. Schieben Sie dann das
Knüppelaggregat ohne die seitliche Plat-
te wieder zurück in die ursprüngliche
Position.
Drehen Sie nun (von hinten gesehen) am
rechten Knüppelaggregat die beiden
oberen Schrauben (6 und 7) und auf der
äußeren Seite die untere Schraube (8)
mit der Rastfeder (9) heraus. Die Schrau-
be (10) wird nur etwas gelockert, damit
Bild 11
das Knüppelaggregat nicht herausfallen
kann. Heben Sie nun das komplette
Knüppelaggregat soweit an, dass Sie die
rechte Seitenplatte ohne Rückstellme-
chanik (11) aus den Führungsschienen
herausnehmen können. Nehmen Sie nun
die Seitenplatte mit Rückstellmechanik
des linken Knüppelaggregates und set-
zen diese spiegelverkehrt am rechten
Aggregat an und schieben dann das
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