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f) Einbau des Antriebsmotors und des Flugreglers
Je nachdem, welcher Motor verwendet wird (als Zubehör erhältlich), befesti-
gen Sie diesen am Motorspant (1) des Flugmodells.
Löten Sie am Flugregler (2) und am Antriebsmotor (3) geeignete Steckverbin-
der (4) an, um den Motor bei Bedarf vom Flugregler trennen zu können.
An der Stromzuführungsleitung des Flugreglers muss ein zum Flugakku pas-
sendes Stecksystem angebracht werden. Wir empfehlen dazu hochstromfähige
4mm-Goldkontaktstecker.
Nach erfolgter Montage des Motors wird noch eine passende Luftschraube (5)
nach der dazugehörigen Montageanleitung am Motor befestigt.
Testen Sie die Funktion des Motors und des Reglers mit Hilfe der Fernsteuer-
anlage. Beachten Sie in diesem Zusammenhang auch die Hinweise im Ab-
schnitt „Testen der Motorfunktion".
Sollte der Motor die falsche Drehrichtung aufweisen, so sind zwei
beliebige der drei Steckverbindungen zu tauschen.
Aufgrund aerodynamischer Gegebenheiten ist es erforderlich, dass die Trägerplatte „schief" steht und der Motor somit einen Seitenzug nach rechts
aufweist. Das ist bewusst so gemacht und kein Produktionsfehler!
Tipp aus der Praxis:
Sichern Sie die drei Motoranschlusskabel mit einem Kabelbinder, damit diese nicht vom drehenden Motorgehäuse durchgescheuert werden können.
g) Montage des Fahrwerkes
Rauhen Sie die Trägerplatte (1) des einbaufertigen Zweibeinfahrwerks ( Bild
1b, Pos. 8) etwas auf und verkleben Sie das Fahrwerk mit 5-Minuten Epoxyd-
Harz in dem dafür vorgesehen Schlitz an der Rumpfunterseite (Bild 8a).
Nach der erfolgten Aushärtung können Sie noch die beiden Fahrwerk-
verkleidungen (Bild 1b, Pos. 2) am Zweibeinfahrwerk befestigen, indem Sie
z.B. Kabelbinder benutzen (Bild 8b).
Bild 7
Bild 8a
Bild 8b
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