Normas De Uso; Reabastecimento De Combustível - Ggp Italy Spa R200 Gebrauchsanweisung

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PT

5. NORMAS DE USO

5.1
ANTES DE QUALQUER USO
Antes de qualquer uso do motor é bom executar uma
série de controlos para garantir o funcionamento nor-
mal.
5.1.1
Controlo do nível de óleo
Pelo tipo de óleo a usar, seguir as indicações contidas
no capítulo específico (ver 8.1).
a) Colocar a máquina numa superfície plana.
b) Limpar a área ao redor da tampa de enchimento.
c) Desaparafusar a tampa (1), limpar a extremidade
da vareta de nível (2) e introduzi-la conforme ilu-
strado, sem atarraxá-la.
d) Remover a tampa com a vareta e controlar o nível
de óleo que deve estar compreendido entre as
duas marcas "MIN" e "MAX".
e) Se necessário, encher com óleo do mesmo tipo,
até chegar no nível "MAX", prestando atenção
para não deitar óleo fora do furo de enchimento.
f) Atarracar a fundo a tampa (1) e limpar todos os
restos de óleo eventualmente deitado.
5.1.2
Controlo filtro de ar
A eficiência do filtro de ar é condição indispensável
para o funcionamento correcto do motor; não arran-
car o motor se o elemento filtrante estiver faltando,
quebrado ou não embebido suficientemente de óleo.
a) Limpar a área circunstante da tampa (1) do filtro.
b) Remover a tampa (1) desengatando a lingue-
ta traseira (2); controlar o estado do elemen-
to filtrante (3), que deve estar íntegro, limpo e
bem embebido com óleo; caso contrário,
colocar óleo ou substituir o elemento filtrante
(3) (ver 6.5).
c) Montar novamente a tampa (1).
5.1.3
Reabastecimento de combustível
IMPORTANTE
Evitar de deitar gasolina nas
partes de plástico do motor ou da máquina para evi-
tar de estragá-las e limpar imediatamente todos os
vestígios de gasolina que porventura tenha caído. A
garantia não cobre os danos nas partes de plástico
causados pela gasolina.
As características do combustível estão contidas no
capítulo "Dados técnicos" (ver 8.1).
O reabastecimento deve ser efectuado com o motor
frio.
a) Colocar a máquina numa superfície plana.
b) Limpar a área ao redor da tampa de enchimento
(1).
c) Desaparafusar a tampa (1).
d) Usando um funil limpo (2), introduzir o combustível
até cerca 10 mm da borda do lábio interno (3) da
extensão telescópica, prestando atenção para não
provocar saídas de gasolina.
e) Recolocar a tampa (1), apertando-a até o fundo e
limpar todos os restos de gasolina eventualmente
caída.
5.1.4
Tampa da vela
Ligar firmemente o capuz (1) do fio da vela (2), certifi-
cando-se que não haja restos de relva ou de sujidade
dentro do próprio capuz e no terminal da vela.
5.2
ARRANQUE DO MOTOR (a frio)
O arranque do motor deve sempre ser efectuado com
o dispositivo de tracção da relvadeira (se previsto) na
posição de desengate, ou com a mudança de veloci-
dade (se previsto) em "ponto morto".
– Levar a alavanca do acelerador (1) na posição
"CHOKE".
– No caso de relvadeira, levar a alavanca do freio
motor (2) contra o cabo, conforme indicado nas
relativas instruções.
• Arranque manual
a) Agarrar o interruptor (3) do cabo de arranque e
puxar lentamente até perceber uma certa resistên-
cia, depois dar uma puxada firme no cabo de
arranque.
b) Com o motor arrancado, soltar o cabo.
NOTA
Se o motor não arranca logo,
repetir o procedimento.
• Arranque eléctrico (se previsto)
a) Accionar a chave de arranque (4) conforme indica-
do no manual de instruções da máquina.
Depois de alguns segundos, levar gradualmente a
alavanca do acelerador (1) da posição "CHOKE" à
posição "FAST" ou "SLOW".
NOTA
Se o motor arranca mas não
fica em movimento, repetir todos os procedimentos
descritos acima com a alavanca do acelerador na
posição "FAST".