GGP ITALY SPA R200 Gebrauchsanweisung Seite 151

5.3
PALJENJE MOTORA (vrućeg)
*) zvesti proceduru kao kod paljenja hladnog
motora sa komandom brzine (1) u položaju
"FAST"
5.4
KORIŠTENJE
RADA
Za košenje trave neophodno je da se motor
koristi na maksimalnom broju okretaja, tako što
se poluga za kontroliranje brzine postavi u
pozicili "FAST".
OPREZ!
!
Držati ruke daleko od
prigušivača ispušnih plinova i od bliskih
zona koje mogu dostići veoma visoke teme-
prature. Sa upaljenim motorom nemojte se
približavati gornjem dijelu motora u odjeći
koja leprša (kravate, marame i sl.) ili kosom.
VAŽNO
Ne raditi na kosinama čiji
nagib prelazi 20˚ da se na bi dovelo u pitanje
korektno funkcioniranje motora.
5.5
ZAUSTAVLJANJE MOTORA TIJEKOM
RADA
a) Pomaknite ručicu gasa (1) u položaj «SLOW».
b) Otpustite ručicu kočnice (2) kosilice kako bi
zaustavili motor; kod motora s električnim
paljenjem, postavite ručicu gasa u položaj
«STOP» ili ključ (3) (ako je predviđen) u
položaj «OFF».
5.6
ZAUSTAVLJANJE
ZAVRŠETKU RADA
a) Pomaknite ručicu gasa (1) u položaj «SLOW».
b) Otpustite ručicu kočnice (2) kosilice kako bi
zaustavili motor; kod motora s električnim
paljenjem, postavite ručicu gasa u položaj
«STOP» ili ključ (3) (ako je predviđen) u
položaj «OFF».
c) Kad se motor ohladi, odspojite kapicu (4)
svjećice i izvadite ključ (3) (ako je predviđen).
d) Odstranite sve naslage pokošene trave u
motoru, a posebno u predjelu prigušivača na
ispušnoj cijevi kako bi smanjili opasnost od
požara.
5.7
ČISTOĆA I ODLAGANJE
a) Ne koristiti vodene mlazove i uredjaje pod pri-
tiskom za čišćenje spoljnih dijelova motora.
MOTORA TIJEKOM
MOTORA
b) Koristiti prije svega pištolj sa komprimiranim
zrakom (max 6 bar) izbjegavajući da ostaci
trave i prašine prodru u unutarnje dijelove.
c) Odložiti stroj (i motor) u suvu prostoriju,
zaštićenu od vremenskih nepogoda i sa
dovoljnom ventilacijom.
5.8
DUGA NEAKTIVNOST (dulje od 30
dana)
Kada se zna da jedan duži period motor neće biti
korišten (na primjer na kraju sezone) treba obaviti
odredjene pripremne radnje da bi olakšali
njegovo stavljanje u pogon slijedeći put.
a) Isprazniti spremnik goriva da bi se izbjeglo
formiranje naslaga unutar njega.
b) Odstraniti svjećicu i uliti u otvor svjećice
okolo 3 cl čistog motornog ulja, posle čega,
držeći otvor zatvoren krpom, koristeći uže za
pokretanje polako okrenite motor nekoliko
okretaja i razmažite ulje po unutarnjim ploha-
ma cilindra. Na kraju ponovo montirajte
svjećicu ali nemojte povezati kabel sa kapi-
com.
NA
5
HR