Zasady Obsługi; Kontrola Poziomu Oleju - Ggp Italy Spa R200 Gebrauchsanweisung

4
PL
5. ZASADY OBSŁUGI
5.1
PRZED KAŻDORAZOWYM UŻYCIEM
Przed każdym użyciem silnika, dobrą zasadą jest
wykonanie serii kontroli, mających na celu zapewnie-
nie prawidłowości funkcjonowania.
5.1.1

Kontrola poziomu oleju

W wyborze typu oleju kierować się wskazówkami ze
specjalnego paragrafu (patrz 8.1).
a) Umieścić maszynę na płaszczyźnie poziomej.
b) Wyszyścić powierzchnię
napełniania.
c) Odkręcić zakrętkę (1), wyczyścić końcówkę mier-
nika poziomu (2) i włożyć go, jak objaśniono, bez
zakręcania.
d) Wyciągnąć zakrętkę z miernikiem i skontrolować
poziom oleju, który musi zawierać się pomiędzy
kreskami "MIN" i "MAX".
e) Dopełnić jeżeli potrzeba, olejem tego samego
typu, aż do osiągnięcia poziomu "MAX", uważając
aby nie rozlać oleju poza otwór napełniania.
f) Zakręcić ponownie do końca zakrętkę (1) i
wyczyścić ewentualne ślady wlanego oleju.
5.1.2
Kontrola filtra powietrza
Sprawność filtra powietrza jest niezbędnym warun-
kiem prawidłowego funkcjonowania silnika; nie uru-
chamiać silnika bez elementu filtrującego, gdy jest on
uszkodzony lub niedostatecznie nawilżony olejem.
a) Wyczyścić obszar dookoła przykrywki (1) filtra.
b) Zdjąć przykrywkę (1) odczepiając tylni języczek (2),
sprawdzić stan elementu filtrującego (3), który musi
przedstawiać się nienaruszony, czysty i dobrze
nasączony olejem; w przeciwnym wypadku nawi-
lżyć olejem lub wymienić element filtrujący (3) (patrz
6.5).
c) Założyć przykrywkę (1).
5.1.3
Nabieranie paliwa
WAŻNE
Unikać rozlania benzyny na
plastikowe części silnika lub maszyny celem zapo-
bieżenia ich zniszczenia, a ewntualny ślad wylanej
benzyny natychmiat usunąć. Gwarancja nie pokry-
wa uszkodzeń części plastikowych spowodo-
wanych kontaktem z benzyną.
Cechy paliwa są zamieszczone w paragrafie "Dane
techniczne" (patrz 8.1).
dookoła zakrętki
Napełnianie musi odbywać się przy zimnym silniku.
a) Umieścić maszynę w poziomie.
b) Wyczyścić obszar dookoła zakrętki napełniania (1).
c) Odkręcić zakrętkę (1)
d) Używając czystego lejka (2) wlać paliwo do około
10 mm od brzegu wewnętrznej krawędzi (3) otwo-
ru, uważając, aby nie przelać paliwa.
e) Nałożyć zakrętkę (1), dokręcić do oporu i wyczyścić
ewentualne ślady wlanej benzyny.
5.1.4
Kołpak świecy
Połączyć trwale kołpak (1) kabla ze świecą (2),
sprawdzając czy nie ma resztek trawy lub brudu
wewnątrz kołpaka i na końcówce świecy.
5.2
URUCHOMIENIE SILNIKA (na zimno)
Uruchomienie silnika musi zawsze nastąpić z
przyrządem napędu głowicy tnącej trawę (jeżeli prze-
widziany) w pozycji odłączenia, lub z przełącznikiem
prędkości (jeżeli przewidziany) na "bieg jałowy".
– Przesunąć dźwignię akceleratora (1) do pozycji
"CHOKE".
– W przypadku głowicy tnącej przesunąć dźwignię
hamulca silnika(2) w kierunku rączki jak podano w
odpowiednich instrukcjach.
¤ Uruchomienie ręczne
a) Uchwycić rączkę (3) linki rozruchowej i ciągnąć
powoli, aż do momentu wyczucia pewnego oporu
i wtedy zdecydowanie szarpnąć linką rozruchową.
b) Przy zapalonym silniku, puścić linkę.
UWAGA
Jeżeli silnik nie zapali natych-
miast, powtórzyć procedurę.
¤ Uruchomienie elektryczne (jeżeli jest przewidzia-
ne)
a) Uruchomić klucz rozruchowy (4) zgodnie ze wska-
zaniami w instrukcji obsługi maszyny
Po kilku sekundach, przesunąć stopniowo dźwignię
akcelatora (1) od pozycji "CHOKE" do pozycji "FAST"
lub "SLOW".
UWAGA
pozostaje w ruchu, powtórzyć całą procedurę opi-
saną wyżej, z dźwignią akceleratora ustawioną w
pozycji "FAST".
Jeżeli silnik się włącza, ale nie