Hilti DSH 700 Bedienungsanleitung Seite 440

9 故障かな？ と思った時
症状
カットオフホイールが切断時に
遅くなる、 あるいは完全に停
止する。
大きな振動、 切断の変化。
ソーが始動しない、 あるいは非
常に始動しにくい。
エンジン出力／ソー出力が低
い。
考えられる原因
切断圧が高すぎる （カットオフホイー
ルが切断時に噛む） 。
ベルトテンションが小さすぎる、 また
はベルトの亀裂。
カットオフホイールの取り付けと締め
付けが正しくない。
カットオフホイールの回転方向が正し
くない。
ソーアームの前部が固定されていな
い。
カットオフホイールの取り付けと締め
付けが正しくない。
カットオフホイールの損傷 （不適切
な仕様、 亀裂、 セグメントの欠け、
反り、 過熱、 変形など） 。
センタリングスリーブが間違って取り
付けられている。
ガソリンタンクが空 （キャブレター
に燃料がない） 。
エアフィルターの汚れ。
エンジンが停止 （点火プラグが濡れ
ている） 。
混合燃料が正しくない。
燃料ライン内にエアが侵入 （キャブ
レターに燃料がない） 。
燃料フィルターの汚れ （キャブレター
に燃料がない、 またはごくわずかな燃
料しかない） 。
点火スパークがまったく確認できな
い、 または弱いスパークしか確認され
ない （点火プラグを取り外した状態）
圧縮圧力が低すぎる。
温度が低すぎる。
スパーク保護グリルまたは排気アウト
レットの汚れ。
減圧バルブが動きにくい。
エアフィルターの汚れ。
処置
切断圧を低下させ、 本体をまっすぐ
進める。
ベルトを張る、 または交換する。
取り付けと締付けトルクを点検する。
回転方向を点検し、 必要に応じて変
更する。
ロックナットを締め付ける。
取り付けと締付けトルクを点検する。
カットオフホイールを交換する。
取り付けるカットオフホイールの取り
付け穴がセンタリングスリーブのスピ
ゴットと一致しているか点検する。
ガソリンタンクに給油する。
エアフィルターを交換する。
点火プラグとシリンダーチャンバーを
乾かす （点火プラグを取り外す） 。
チョークプルレバーを閉じ、 スター
ト動作を数回繰り返す。
本体を空にして、 燃料ラインとタン
クを洗浄する。 タンクに正しい燃料
を給油する。
燃料吸引ポンプを数回操作して、 燃
料ラインをエア抜きする。
タンクを清掃し、 燃料フィルターを交
換する。
点火プラグの燃焼損耗を清掃する。
電極ギャップを点検および調整する。
点火プラグを交換する。
点火コイル、 コード、 プラグ接続、
スイッチを点検し、 必要に応じて交
換する。
エンジン圧縮圧力を点検し、 必要に
応じて摩耗した部品 （ピストンリン
グ、 ピストン、 シリンダーなど）
を交換する。
本体を徐々に室温まで暖めてから、
スタート動作を繰り返す。
清掃する。
バルブを緩める。
エアフィルターを交換する。
ja
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