Kärcher KM 150/500 R D Classic Betriebsanleitung Seite 337

 Развивайте всички капачета на клет-
ките.
 От всяка клетка да се вземе проба с
контрольор на киселини.
– Киселината на изцяло напълнен аку-
мулатор при 20 °C има специфично
тегло от 1,28 кг/л.
– Киселината на частично зареден аку-
мулатор има специфично тегло меж-
ду 1,00 и 1,28 кг/л.
– Във всички клетки специфичното те-
гло на киселината трябва да бъде
еднакво.
 Пробата от киселината отново да се
върне в същата клетка.
 При твърде ниско ниво на течността
допълнете клетките с дестилирана
вода до маркировката.
 Заредете акумулатора.
 Завийте капачетата на клетките.
Заредете акумулатора
ОПАСНОСТ
Опасност от нараняване!
 Спазвайте предписанията за безо-
пасност при боравене с акумулато-
ри. Спазвайте упътването за упо-
треба на производителя на заряд-
ното устройство.
ОПАСНОСТ
Опасност от повреда!
 Акумулатора да се зареди с подхо-
дящо зарядно устройство.
 Развивайте всички капачета на клет-
ките.
(само при акумулатори с малка под-
дръжка)
 Кабел положителен полюс на заряд-
ното устройство да се свърже с изво-
да на положителния полюс на акуму-
латора.
 Кабел отрицателен полюс на заряд-
ното устройство да се свърже с изво-
да на отрицателния полюс на акуму-
латора.
 Да се постави мрежовия щекер и да
се включи зарядното устройство.
 Заредете акумулатора с възможно
най-малък заряден ток.
 Когато акумулаторът е зареден, за-
рядното устройство се откача първо
от мрежата, след това от акумулато-
ра.
 Завийте капачетата на клетките.
(само при акумулатори с малка под-
дръжка)
Демонтаж на акумулатор
 Откачете полюсната клема от мину-
совия полюс (-).
 Откачете полюсната клема от плюсо-
вия полюс (+).
 Освободете носачите на пода на аку-
мулатора.
 Свалете акумулатора от носача за
акумулатора.
 Отстранете изразходения акумула-
тор като отпадък съгласно валидни-
те разпоредби.
Да се провери нивото на моторното
масло и да се долее масло
ОПАСНОСТ
Опасност от изгаряне!
 Мотора да се остави да се охлади.
 Проверка на нивото на моторното
масло да се извърши най-рано 5 ми-
нути след изключване на мотора.
1 Капак за пълнене на масло (двига-
тел)
2 Маслоизмерителна пръчка
 Да се извади маслоизмерителната
пръчка.
 Да се изтрие маслоизмерителната
пръчка и да се пъхне.
 Да се извади маслоизмерителната
пръчка.
 Отчитане на нивото на маслото.
 Пъхнете отново маслоизмерителна-
та пръчка.
– Нивото на маслото трябва да бъде
между маркировка „МИН"- и „МАКС".
– Ако нивото на маслото е под марки-
ровката „МИН", да се допълни мотор-
но масло.
– Мотора да не се пълни над марки-
ровката „MAКС".
 Развинтете капака за пълнене на
масло.
 Да се напълни моторно масло.
Вижте вида масло в глава Техниче-
ски данни.
 Затворете капака за пълнене на мас-
ло.
9
BG
-
 Да се изчака минимум 5 минути.
 Да се провери нивото на моторното
масло.
Смяна на моторното масло и
масления филтър на мотора
ПРЕДПАЗЛИВОСТ
Опасност от изгаряне поради горещо
масло!
 Мотора да се остави да се охлади.
 Пригответе приемен съд за мин. 6
литър моторно масло.
 Мотора да се остави да се охлади.
 Да се развие винта за изпускане на
масло.
 Развинтете капака за пълнене на
масло.
 Да се изпусне маслото.
1 Филтър на маслото на двигателя
2 Горивен филтър
 Да се развие масления филтър.
 Почистване на мястото за поставяне
и плътните повърхности.
 Намажете с масло уплътнението на
новия маслен филтър преди монта-
жа.
 Монтирайте новия маслен филтър и
го стегнете на ръка.
 Завийте винта за изпускане на мас-
лото заедно с новото уплътнение.
Въртящ момент на затягане: 25 Nm
 Да се напълни моторно масло.
Вида на маслото и количеството на
пълнене вижте в глава Технически
данни.
 Затворете капака за пълнене на мас-
ло.
 Оставете мотора да работи прибл.
10 секунди.
 Да се провери нивото на моторното
масло.
337