MOTO GUZZI Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Werkstatthandbuch Für Reparaturen Werkstatthandbuch Seite 283

Stelvio 1200 NTX ABS MY10
EFFETTUARE LO SPURGO CONVENZIONALE DELL'IMPIANTO FRENANTE, COME DESCRITTO
A FINE CAPITOLO.
Siehe auch
Vorne
Hinten
Vorne
Befindet sich Luft in der Hydraulikanlage, wirkt sie wie ein Kissen, nimmt einen großen Teil des Drucks
auf, der vom Hauptbremszylinder ausgeübt wird, und verringert damit die Bremswirkung.
Luft in der Anlage zeigt sich durch eine "Schwammigkeit" des Bremshebels und Nachlassen der
Bremswirkung.
Achtung
WEGEN DER GEFÄHRLICHKEIT FÜR FAHRER UND FAHRZEUG MUSS NACH EINEM WIEDER-
EINBAU DER BREMSEN UND WIEDERHERSTELLUNG DER BREMSANLAGE IN DEN NORMAL-
ZUSTAND UNBEDINGT DER HYDRAULIKKREISLAUF ENTLÜFTET WERDEN.
ANMERKUNG
DIE NACHSTEHENDEN ARBEITSSCHRITTE BEZIEHEN SICH AUF EINEN EINZELNEN BREMS-
SATTEL DER VORDERRADBREMSE, GELTEN ABER FÜR BEIDE. BEI DER ENTLÜFTUNG DER
BREMSANLAGE MUSS DAS FAHRZEUG AUF EINEM EBENEN UNTERGRUND STEHEN. BEI DER
ENTLÜFTUNG DER BREMSANLAGE MUSS GEGEBENENFALLS BREMSFLÜSSIGKEIT IN DEN
BEHÄLTER NACHGEFÜLLT WERDEN. STETS SICHERSTELLEN, DASS SICH BEIM ENTLÜFTEN
BREMSFLÜSSIGKEIT IM BEHÄLTER BEFINDET.
SISTEMA DI SPURGO ARIA CONVENZIONALE
•
Die Gummi-Schutzkappe vom Entlüf-
tungsventil abnehmen.
•
Einen durchsichtigen Plastikschlauch
auf das Entlüftungsventil am Brems-
sattel der Vorderradbremse aufsetzen
und das andere Schlauchende in ei-
nem Auffangbehälter leiten.
•
Den Deckel vom Bremsflüssigkeitsbe-
hälter der Vorderradbremse abneh-
men.
•
Den Bremshebel ziehen und dann das
Entlüftungsventil am Bremssattel um
¼ Umdrehung öffnen, damit die Luft
austreten kann.
•
Das Entlüftungsventil schließen, bevor
der Bremshebel am Anschlag an-
kommt. Diesen Arbeitsschritt so oft
Revente Interdite - Revendita Vietata - Resaling Forbiden - Wiederverkauf Verboten
Bremsanlage
BREMSA - 283