Seite 1 WERKSTATTHANDBUCH 895800 Stelvio 1200 NTX ABS MY10...
Seite 2: Der Wert Des Services
Langlebigkeit zu gewährleisten. Wir weisen darauf hin, dass die in der vorliegenden Veröffentlichung enthaltenen Beschreibungen und Abbildungen nicht bindend sind; deshalb behält sich Moto Guzzi das Recht vor, unter Beibehaltung der Haupteigenschaften des hierin beschriebenen und abgebildeten Fahrzeuges, jederzeit Änderungen an Bauteilen, Komponenten oder Zubehör vorzunehmen, die zur Optimierung des Produktes oder aus...
Seite 3 Fahrzeugkontrollen detailliert beschrieben sind, muss besonders vorsichtig gearbeitet werden, um Schäden an Personen und Bauteilen zu vermeiden. Um dem Kunden größte Zufriedenheit bei der Fahrzeugnutzung zu bieten, bemüht sich die Moto Guzzi s.p.a. ständig um eine Verbesserung ihrer Produkte und der zugehörigen Dokumentation. Die wichtigsten technischen Änderungen und Änderungen bei den Reparaturverfahren am Fahrzeug werden weltweit allen Moto Guzzi...
Seite 4 Unversehrtheit des fahrzeugs Die mangelnde oder nicht vollständige Beachtung dieser Vorschriften kann schwere Gefahren für die Sicherheit und Unversehrtheit des Fahrzeuges verursachen, oder auch den Verfall der Garantieleistungen Revente Interdite - Revendita Vietata - Resaling Forbiden - Wiederverkauf Verboten...
Seite 5 INHALTSVERZEICHNIS TEC ANG ECHNISCHE NGABEN S-WERK PEZIALWERKZEUG WART ARTUNG ELE ANL LEKTRISCHE NLAGE MOT FAHR OTOR AUS DEM AHRZEUG OTOR VERS ENZINVERSORGUNG RAD / FED ADAUFHÄNGUNG EDERUNG AUFB AHRZEUGAUFBAU BREMSA REMSANLAGE KAROS AROSSERIE KON AUS ONTROLLEN VOR USLIEFERUNG Revente Interdite - Revendita Vietata - Resaling Forbiden - Wiederverkauf Verboten...
Seite 6 INHALTSVERZEICHNIS TEC ANG ECHNISCHE NGABEN Revente Interdite - Revendita Vietata - Resaling Forbiden - Wiederverkauf Verboten...
Seite 7: Sicherheitsvorschriften
Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Technische Angaben Vorschriften Sicherheitsvorschriften Kohlenmonoxid Arbeiten bei laufendem Motor sollen in einem offenen bzw. gut belüfteten Raum vorgenommen werden. Den Motor niemals in geschlossenen Räumen laufen lassen. Falls man in geschlossenen Räumen arbeitet, soll ein zum Abführen der Abgase geeignetes System verwendet werden.
Seite 8: Wartungsvorschriften
Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Technische Angaben Brems- und Kupplungsflüssigkeit DIE BREMS- UND KUPPLUNGSFLÜSSIGKEIT KANN LACKIERTE KUNSTSTOFF- ODER GUM- MIOBERFLÄCHEN BESCHÄDIGEN. BEI WARTUNG DER BREMS- ODER KUPPLUNGSANLAGE SOLLEN DIESE TEILE MIT EINEM SAUBEREN TUCH GESCHÜTZT WERDEN. BEI AUSFÜHRUNG DER WARTUNGSARBEITEN AN DEN ANLAGEN IMMER SCHUTZBRILLEN TRAGEN. DIE BREMS- UND KUPPLUNGSFLÜSSIGKEIT IST HÖCHSTGEFÄHRLICH FÜR DIE AUGEN.
Seite 9: Wiedereinbau Der Bauteile
Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Technische Angaben • Jedes Teil muss klar gekennzeichnet werden, damit es beim erneuten Einbau nicht ver- wechselt werden kann. • Die entfernten Teile sorgfältig mit einem schwer entflammbaren Reinigungsmittel reinigen und waschen. • Die aufeinander angepassten Teile zusammen lassen, da sie infolge des normalen Ver- schleißes gegenseitig "eingelaufen"...
Seite 10 Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Technische Angaben • Sicherstellen, dass die Kabel an die Innenanschlüsse der Kabelstecker richtig angecrimpt sind. • Beide Kabelstecker einstecken und prüfen, ob sie richtig einrasten (falls die Häkchen vor- handen sind, ist ein typisches "Klick" zu hören).
Seite 11: Fahrgestell- Und Motornummer
Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Technische Angaben BEI DER VORGESEHENEN KILOMETERZAHL DIE IN DER TABELLE "ENDE EINFAHRZEIT" IM ABSCHNITT WARTUNGSPROGRAMM VORGESEHENEN ARBEITEN BEI EINEM OFFIZIELLEN Moto Guzzi-VERTRAGSHÄNDLER AUSFÜHREN LASSEN, UM SCHÄDEN AN PERSONEN ODER AM FAHRZEUG ZU VERMEIDEN. Fahrgestell- und Motornummer POSITION DER SERIENNUMMERN Diese Nummern werden für die Zulassung des Fahrzeugs benötigt.
Seite 12: Ausmaße Und Gewicht
Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Technische Angaben Ausmaße und Gewicht AUSMASSE UND GEWICHT Technische Angabe Beschreibung/ Wert Gesamtlänge (ohne Zubehör) 2305 mm (90.75 in) Gesamtbreite am Lenker 910 mm (35.83 in) Gesamtbreite des Fahrzeugs mit Zubehör 1080 mm (42.52 in) Minimale/ maximale Höhe (verstellbare Sportscheibe)
Seite 13: Rahmen Und Radaufhängung/ Federung
Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Technische Angaben Füllmengen ASSUNGSVERMÖGEN Technische Angabe Beschreibung/ Wert Motoröl Ölwechsel und Ölfilterwechsel 3500 cm³ (214 cu in) Getriebeöl 500 cm³ (30.5 cu in) Getriebeöl 380 cm³ (23.2 cu in) Kraftstoff (einschließlich Reserve) 18 ± 1,5 l (3.96 ± 0.33 UK gal) Benzinreserve 4 l (0.88 UK gal)
Seite 14: Räder Und Reifen
Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Technische Angaben ABMESSUNGEN A Technische Angabe Beschreibung/ Wert Abmessung A 745,0 mm (29.33 in) Abmessung B 403,16 mm (15.87 in) Bremsen BREMSEN Technische Angabe Beschreibung/ Wert Vorne Schwimmend gelagerte Edelstahl-Doppelscheiben-Scheiben- bremse Ø 320 mm (12.6 in) Typ Wave, mit radialen Bremssät- teln mit 4 differenzierten und gegenüberliegenden Bremskol-...
Seite 15 Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Technische Angaben BILITÄT MUSS BEI FAHRTEN MIT "OFF-ROAD / ALLROUND" REIFEN AUF ASPHALTIERTEN STRASSEN BESONDERS VORSICHTIG GEFAHREN WERDEN. KEINE M+S REIFEN AN FAHRZEUGEN MIT ABS-SYSTEM INSTALLIEREN. Kraftstoffversorgung ENZINVERSORGUNG Technische Angabe Beschreibung/ Wert Benzinversorgung elektronische Einspritzung (Weber. Marelli) Mit Stepper-Motor Lufttrichter Durchmesser 50 mm (1.97 in)
Seite 16: Kurbelwelle - Schwungrad
Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Technische Angaben Name Drehmoment-Richtwerte in Nm Verbindung zu Ölfilter (1) 40 Nm (29.5 lbf ft) - Loctite 243 Ölleitung in Ölwanne 20 Nm (14.75 lbf ft) - loct. 648 Überdruckdeckel 40 Nm (29.5 lbf ft) Deckel an Flansch Ölwanne (2)
Seite 17: Rahmeneinheit Am Motor
Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Technische Angaben ÖLKÜHLER Name Drehmoment-Richtwerte in Nm Befestigung Kühler am Rahmen M6x30 (3) 10 Nm (7.38 lbf ft) Befestigung Nippel am Kühler M16x1,5 (2) 20 Nm (14.75 lbf ft) Befestigungen Ölleitungen am Kühler und am Motor M16x1,5 20 Nm (14.75 lbf ft)
Seite 18 Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Technische Angaben Name Drehmoment-Richtwerte in Nm Befestigungsbolzen Seitenständer 10 Nm Befestigungsschraube Schalter M6x20 (1) 10 Nm (7.38 lbf ft) - Loct 243 Kontermutter 30 Nm Befestigung Kabelführung Ständer am Motor M8 (1) 25 Nm (18.44 lbf ft) Befestigung Arm seitlicher Hebel M6x16 (2) 10 Nm (7.38 lbf ft) - Loct 243...
Seite 19 Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Technische Angaben HINTERE BREMSANLAGE Name Drehmoment-Richtwerte in Nm Befestigung Bremssattel Hinterradbremse 50 Nm Befestigung Bremsflüssigkeitsbehälter Hinterradbremse 3 Nm Befestigung Halterung Bremsflüssigkeitsbehälter Hinterrad- 10 Nm bremse an Blech Kontermutter Stange Hinterradbremse Manuell Befestigung für Hauptbremszylinder M6x20 (2) 10 Nm (7.38 lbf ft) - Loctite 243...
Seite 20: Auswahlklasse Kolben - Zylinder
Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Technische Angaben Name Drehmoment-Richtwerte in Nm Verkleidung hinterer Tank M6 (2) 10 Nm (7.38 lbf ft) Linkes - rechtes Seitenteil M5 (2) 4 Nm (2.95 lbf ft) Linkes - rechtes Seitenteil M6 (2) 10 Nm (7.38 lbf ft)
Seite 21: Einbauspiel Kolbenbolzen - Kolben
Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Technische Angaben EINBAUSPIEL KOLBENBOLZEN - KOLBEN Technische Angabe Beschreibung/ Wert Durchmesser Kolbenbolzen 21,998 - 21,994 mm (0.86606 - 0.86590 in) Durchmesser Bohrung Kolbenbolzen am Kolben 22,016 - 22,011 mm (0.86677 - 0.86657 in) Spiel zwischen Kolbenbolzen und Bohrungen am Kolben 0,013 - 0,022 mm (0.00051 - 0.00087 in)
Seite 22: Motorgehäuse - Kurbelwelle Pleuel
Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Technische Angaben Motorgehäuse – Kurbelwelle Pleuel KURBELWELLENSITZ (VENTILSTEUERSEITE) Technische Angabe Beschreibung/ Wert Durchmesser Kurbelwellen-Lagerzapfen Ventilsteuerseite 37,975 - 37,959 mm (1.49507 - 1.49444 in) Innendurchmesser Kurbelwellen-Lagerschale Ventilsteuersei- 38,016 - 38,0 mm (1.49669 - 1.49606 in) Spiel zwischen Lagerschale und Lagerzapfen (Ventilsteuersei- 0,025 - 0,057 mm (0.00098 - 0.00224 in)
Seite 23: Dichtungsstärke Zylinder - Zylinderkopf
Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Technische Angaben • Das Mikrometer am Rand des Zylinders auf Null stellen. • Das Werkzeug so einstellen, dass der Taster des Mikrometers auf dem obersten Punkt am Kolbenboden aufsetzt. • Den Messwert aufschreiben. Anhand der Messwerte aus der Tabelle am Ende der Seite die Stärke für die zwischen Zylinder und Zylinderkopf einzubauende Dichtung festlegen.
Seite 24 Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Technische Angaben Produkt Beschreibung Angaben Neutralfett oder Vaselin BATTERIEPOLE AGIP BRAKE 4 / BRAKE 5.1 Bremsflüssigkeit Wahlweise zur empfohlenen Flüssigkeit können Flüssigkeiten verwendet werden, deren Eigenschaften mit SAE J1703, NHTSA 116 DOT 4, ISO 4925 kompatibel oder sogar besser sind.
Seite 25 INHALTSVERZEICHNIS S-WERK PEZIALWERKZEUG Revente Interdite - Revendita Vietata - Resaling Forbiden - Wiederverkauf Verboten...
Seite 26 Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Spezialwerkzeug MOTORE Lager-Kennziffer Beschreibung 020677Y Spannvorrichtung Lichtmaschinenrie- men, Hebel zur Riemenspannung 05.91.17.30 Kegel zum Einsetzen der vorderen Ab- deckung 020716Y Feststellvorrichtung Pleuel 020470Y Werkzeug zum Einbau Sicherungsring Kolbenbolzen 05.92.72.30 Schlagdorn Dichtungsring Deckel Ventil- steuerung 01.92.91.00 Schlüssel zum Ausbau Deckel an der Öl-...
Seite 27 Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Spezialwerkzeug Lager-Kennziffer Beschreibung 05.90.25.30 Halter Getriebegehäuse 19.92.96.00 Skalenscheibe für Kontrolle Phasenab- gleich Ventilsteuerung und Zündung 12.91.18.01 Werkzeug zum Blockierung von Schwungrad und Anlasser-Zahnkranz 12.91.36.00 Werkzeug für Ausbau Flansch Lichtma- schinenseite AP8140179 Werkzeug zum Ein-/ Ausbau der Ventile AP9100838 Werkzeug Ventilfederdrücker...
Seite 28 Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Spezialwerkzeug Lager-Kennziffer Beschreibung 12.91.20.00 Werkzeug zum Einbau Flansch Lichtma- schinenseite komplett mit Dichtungsring an Kurbelwelle 19.92.71.00 Werkzeug zum Einbau Dichtungsring an Flansch Lichtmaschinenseite 020673Y Nabe für Skalenscheibe 020672Y Zentrier- und Druckvorrichtung Kupp- lungsfeder 020674Y Schellenspanner...
Seite 29 Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Spezialwerkzeug Lager-Kennziffer Beschreibung 020678Y Werkzeug Kontrolle Kupplungsstange 05.91.25.30 Öffnen des Getriebegehäuses FAHRWERK Lager-Kennziffer Beschreibung 14.91.26.03 Chiave a naselli per ghiera fissaggio cor- po interno frizione albero AP8140190 Werkzeug zum Festziehen Lenkung KEGELRÄDERPAAR Lager-Kennziffer Beschreibung 05.90.27.30 Halterung für Getriebegehäuse...
Seite 30 Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Spezialwerkzeug Lager-Kennziffer Beschreibung 05.90.27.31 Puffer für Öldichtring Getriebegehäuse 05.90.27.32 Werkzeuggriff 05.90.27.33 Puffer für Kugelgelenkdichtung 05.90.27.34 Schlüssel für Ritzel-Gewindering 05.90.27.35 Puffer für Ritzel-Öldichtring VORDERE GABEL Lager-Kennziffer Beschreibung AP8140146 Gewicht S-WERK - 30 Revente Interdite - Revendita Vietata - Resaling Forbiden - Wiederverkauf Verboten...
Seite 31 Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Spezialwerkzeug Lager-Kennziffer Beschreibung AP8140149 Schutz für Einbauarbeiten 9100903 Öldichtring Marzocchi-Gabel Durchmes- ser 45 mm (1.77 in) S-WERK - 31 Revente Interdite - Revendita Vietata - Resaling Forbiden - Wiederverkauf Verboten...
Seite 32: Wartung
INHALTSVERZEICHNIS WART ARTUNG Revente Interdite - Revendita Vietata - Resaling Forbiden - Wiederverkauf Verboten...
Seite 33 Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Wartung Tabelle Wartungsprogramm ANMERKUNG BEI SPORTLICHER FAHRWEISE ODER WENN DAS FAHRZEUG AUF NASSEN UND STAUBIGEN STRASSEN BZW. AUF UNEBENEM GELÄNDE BENUTZT WIRD, MÜSSEN DIE INSPEKTIONS- UND WARTUNGSARBEITEN DOPPELT SO HÄUFIG VORGENOMMEN WERDEN. ABELLE ARTUNGSPROGRAMM I: KONTROLLIEREN UND REINIGEN, EINSTELLEN SCHMIEREN ODER GEGEBENENFALLS AUSWECHSELN C: REINIGEN, R: AUSWECHSELN, A: EINSTELLEN, L: SCHMIEREN * Kontrollieren und reinigen, einstellen oder gegebenenfalls vor jeder Reise wechseln.
Seite 34 Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Wartung Kontrolle • Das Fahrzeug senkrecht, mit beiden Rädern auf dem Boden halten. • Die Öl-Einfüllschraube (1) abschrauben und ent- fernen. • Der Füllstand ist richtig, wenn er bis zur Öffnung der Öl-Einfüllschraube (1) reicht.
Seite 35 Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Wartung • Die Verschlüssen (1 - 2) anbringen und festschrauben. Motoröl Kontrolle Achtung DIE KONTROLLE DES MOTORÖLSTANDS MUSS BEI WARMEM MOTOR VORGENOMMEN WER- DEN. ANMERKUNG UM DEN MOTOR AUFZUWÄRMEN UND DAS MOTORÖL IN BETRIEBSTEMPERATUR ZU BRIN- GEN, DEN MOTOR NICHT IM LEERLAUF BEI STILLSTEHENDEM FAHRZEUG LAUFEN LASSEN.
Seite 36 Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Wartung Zum Motorölwechsel und Ölfilterwechsel muss der Metall-Ölwannenschutz abmontiert werden: • Auf beiden Fahrzeugseiten arbeiten und die zwei Schrauben (1) abschrau- ben und entfernen. • Den Ölwannenschutz entfernen. • Einen Behälter mit einem Fassungs- vermögen von mehr als 4000 cm³ (244 cu in) unter der Öl-Ablassschraube (3)
Seite 37: Kontrolle Und Nachfüllen
Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Wartung Motorölfilter Den Motorölfilter bei jedem Motorölwechsel wechseln. • Das Motoröl vollständig ablassen. • Den Motorölfilter abschrauben und aus seinem Sitz nehmen. ANMERKUNG NIEMALS EINEN BEREITS VERWENDETEN FILTER WIE- DERVERWENDEN. • Einen Ölfilm auf dem Dichtungsring des neuen Motorölfilters auftragen.
Seite 38 Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Wartung ÄHNLICHE HILFSMITTEL VERWENDET WERDEN, SI- CHERSTELLEN, DASS DIESE VOLLKOMMEN SAUBER SIND. Wechsel ANMERKUNG DAMIT DAS ÖL VOLLSTÄNDIG UND BESSER ABGELASSEN WERDEN KANN, MUSS DAS ÖL WARM UND DAHER FLÜSSIGER SEIN. • Einen Behälter mit einem angemessenen Fas- sungsvermögen unter der Öl-Ablassschraube (2)
Seite 39 Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Wartung Luftfilter • Die sechs Schrauben abschrauben und entfernen. • Den Luftfiltergehäusedeckel anheben. • Den Luftfilter entfernen. • Das Ansaugrohr mit einem sauberen Lappen verschließen, um ein eventuelles Eindringen von Fremdkörpern in den Ansaugtrakt zu vermeiden.
Seite 40: Füllstandkontrolle
Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Wartung • Beide Zündkerzenstecker abziehen. • Die vier Befestigungsschrauben am Zylinderkopfdeckel abschrauben und entfernen und die O-Ringe aufbewah- ren. • Den Zylinderkopfdeckel komplett mit Dichtung abnehmen. • Die Mutter (1) lösen. • Mit einem Schraubenzieher die Stell- schraube (2) soweit verstellen, bis fol- gende Werte für das Spiel erreicht...
Seite 41 Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Wartung • Für die Vorderradbremse den Lenker vollständig nach rechts drehen. • Für die Hinterradbremse das Fahrzeug senkrecht halten, so dass die Flüssigkeit im Behälter parallel zum Deckel steht. • Prüfen, dass die Bremsflüssigkeit oberhalb der Markierung "MIN" steht: MIN = minimaler Füllstand...
Seite 42 KANN. DIE BREMSWIRKUNG KONTROLLIEREN. BEI EINEM ZU GROSSEN HUB DES BREMSHEBELS ODER BEI NACH- LASSEN DER BREMSWIRKUNG, WENDEN SIE SICH BIT- TE AN EINEN OFFIZIELLEN moto guzzi Vertragshändler, DA EVENTUELL DIE BREMSANLAGE ENTLÜFTET WER- DEN MUSS. WART - 42 Revente Interdite - Revendita Vietata - Resaling Forbiden - Wiederverkauf Verboten...
Seite 43 INHALTSVERZEICHNIS ELE ANL LEKTRISCHE NLAGE Revente Interdite - Revendita Vietata - Resaling Forbiden - Wiederverkauf Verboten...
Seite 44: Anbringung Der Bauteile
Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Elektrische Anlage Anbringung der Bauteile Zeichenerklärung: 1 Spule 2 Armaturenbrett 3 Kraftstoffpumpe 4 Einspritzdüse ELE ANL - 44 Revente Interdite - Revendita Vietata - Resaling Forbiden - Wiederverkauf Verboten...
Seite 45: Installation Elektrische Anlage
Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Elektrische Anlage 5 Potentiometer Drosselklappe 6 Kippsensor 7 Rücklicht 8 Hauptsicherungen 9 Lambdasonde 10 Batterie 11 Anlassermotor 12 Sensor Ansaugluft-Temperatur 13 Motordrehzahlsensor 14 Sensor Zylinderkopftemperatur 15 Motor-Zündelektronik 16 Sensor Lufttemperatursensor Armaturenbrett 17 Scheinwerfer 18 Drehstromlichtmaschine 19 Öldrucksensor...
Seite 46 Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Elektrische Anlage auch der richtige Anschluss aller anderen Kabel- stecker für den richtigen Betrieb des Motorrads wichtig. Bereich Motor Die Verteilung der Stromkabel wir in drei Haupt- bereiche unterteilt (siehe Abbildung). 1. Vorderer Teil 2. Mittlerer Bereich 3.
Seite 47 Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Elektrische Anlage TAFEL D 9 - Schelle. 10 - Hupe. TAFEL E 11 - Schellen. 12 - Pick-Up. 13 - Diebstahlsicherung. TAFEL F 14 - Linker Nebelscheinwerfer. 15 - Kabelstecker GPS. TAFEL G 16 - Gummischellen.
Seite 48 Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Elektrische Anlage TAFEL H 17 - Schellen. 18 - Thermistor Lufttemperatur Armaturenbrett. TAFEL I 19 - Nicht völlig angezogene Schelle. 20 - Kabel linker Lichtwechselschalter. 21 - Kabel Zündschlüssel. 22 - Kabel Kupplungsschalter. TAFEL J 23 - Schellen.
Seite 49 Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Elektrische Anlage TAFEL J1 A - Kabelführung schwarz. B - Leitungs-Befestigungsschelle. C - Vorderer ABS-Sensor. TAFEL J2 D - Kabelführung schwarz. ELE ANL - 49 Revente Interdite - Revendita Vietata - Resaling Forbiden - Wiederverkauf Verboten...
Seite 50 Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Elektrische Anlage Mittelteil TAFEL K 25 - Hauptkabelbaum. TAFEL L Durchführung Hauptkabelbaum mit Ausgang: lin- ke Zündspule, Hupe, Pick-Up, Diebstahlsiche- rung, Steuerelektronik, linker Blinker, Kabelste- cker GPS und Fach-Schließvorrichtung. TAFEL M Durchführung Hauptkabelbaum mit Ausgang: rechte Zündspule, Schlüssel, rechter Lichtwech-...
Seite 51 Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Elektrische Anlage TAFEL N 26 - Schelle. 27 - Kabelstecker beheizte Handgriffe. TAFEL O 28 - Schellen. TAFEL O1 - Den ABS-Kabelstecker zum Anschließen voll- ständig in die Haube an seinem Sitz einsetzen. - Folgende Kabel und Kabelstecker herausziehen: Geschwindigkeitssensor, Licht-Wechselschalter, Schlüsselblock.
Seite 52: Tafel O5 Richtiger Einbau
Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Elektrische Anlage TAFEL O4 - Den Kabelstecker auf der Gegenseite der Steu- erelektronik anbringen und den Mitnehmerhebel absenken, bis der "Klick" des Anschlags zu hören ist. TAFEL O5 RICHTIGER EINBAU - Ist der Kabelstecker vollständig eingesetzt, muss...
Seite 53 Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Elektrische Anlage TAFEL O 28 - Schellen. TAFEL P 29 - Einspritzdüsen. TAFEL Q 30 - Schelle. 31 - Kippsensor. 32 - Hauptkabelbaum. ELE ANL - 53 Revente Interdite - Revendita Vietata - Resaling Forbiden - Wiederverkauf Verboten...
Seite 54 Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Elektrische Anlage TAFEL R 33 - Anlassermotor. 34 - Kabel Batterie-Pluspol. hinteres Teil TAFEL S 35 - Kabelführung mit Kleber. TAFEL T 36 - Kabelführung mit Kleber. 37 - Bügelschraube. TAFEL U 38 - Schellen.
Seite 55 Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Elektrische Anlage TAFEL V 39 - Kabel Batterie-Minuspol. TAFEL W 40 - Kabelführung schwarz. ELE ANL - 55 Revente Interdite - Revendita Vietata - Resaling Forbiden - Wiederverkauf Verboten...
Seite 56: Allgemeiner Schaltplan
Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Elektrische Anlage Allgemeiner Schaltplan Zeichenerklärung: 1. MULTI-KABELSTECKER 2. KUPPLUNGSSCHALTER 3. ANLASSERRELAIS 4. BEIBEHALTUNGSRELAIS ELE ANL - 56 Revente Interdite - Revendita Vietata - Resaling Forbiden - Wiederverkauf Verboten...
Seite 57 Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Elektrische Anlage 5. RELAIS BELEUCHTUNGS-LOGIK 6. RELE' LUCI FENDINEBBIA (OPTIONAL) 7. RECHTER LICHT-WECHSELSCHALTER 8. LINKER LICHT-WECHSELSCHALTER 9. HUPE 10.LUFTTEMPERATURSENSOR 11.ARMATURENBRETT 12.ANTENNE WEGFAHRSPERRE 13.ZÜNDSCHLÜSSEL 14.BEHEIZTE HANDGRIFFE 15.ATTACCO GPS 16.RELE' APERTURA VANO PORTA OGGETTI 17.ELEKTROSCHLOSS 18.HINTERER RECHTER BLINKER 19.RÜCKLICHT KOMPLETT...
Seite 58 Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Elektrische Anlage 43.BENZINPUMPE 44.SENSOR ANSAUGLUFTTEMPERATUR 45.Motor-Temperatursensor 46.STEPPER-MOTOR 47.SENSORE POSIZIONE FARFALLA 48.ZÜNDSPULE RECHTER ZYLINDER 49.ZÜNDSPULE LINKER ZYLINDER 50.RECHTE ZÜNDKERZE 51.LINKE ZÜNDKERZE 52.EINSPRITZDÜSE RECHTER ZYLINDER 53.EINSPRITZDÜSE LINKER ZYLINDER 54.KIPPSENSOR 55.Pick-Up 56.Steuerelektronik E.C.U. 57.FENDINEBBIA (OPTIONAL) 58.Vorderer linker Blinker 59.SCHEINWERFER KOMPLETT...
Seite 59: Schlüssel Einstecken
Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Elektrische Anlage Überprüfungen und Kontrollen Armaturenbrett Diagnose Änderungen des CODE Ist der eigene Code bekannt, reicht es aus zunächst diesen und anschließend dann einen neuen Code einzugeben, der dann automatisch gespeichert wird. Bei einem neuen Fahrzeug ist der Kunden-Code: 00000 CODE Rückstellen...
Seite 60 Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Elektrische Anlage Fehler Drosselklappe C.C. Gnd ECU 11 Fehler Motor-Temperatur C.C. Vcc ECU 14 Fehler Motor-Temperatur D.C. Gnd ECU 15 Fehler Luft-Temperatur C.C. Vcc ECU 16 Fehler Luft-Temperatur D.C. Gnd ECU 17 Fehler Batterie niedrig ECU 20 Fehler Lambdasonde ECU 21 Fehler Zündspule 1 C.C.
Seite 61: Fehler Löschen
Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Elektrische Anlage Beschreibung: Störung Wegfahrsperre: Störung interner Controller. Fehler-Code: DSB 04 Beschreibung: - Fehler-Code: DSB 05 Beschreibung: Störung Lufttemperatursensor. Fehler-Code: DSB 06 Beschreibung: Störung Ölsensor. Fehler-Code: DSB 07 Beschreibung: Störung Öldruck. Fehler-Code: DSB 08 Das Armaturenbrett hält früher aufgetretene Fehler im Speicher.
Seite 62: Anlage Batterieladung
Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Elektrische Anlage Jetzt kann das MENÜ, DIAGNOSE (nach Eingabe des Service-Code), SCHLÜSSEL ÄNDERN geöffnet und das Verfahren zur Speicherung der neuen Schlüssel vorgenommen werden. Anlage Batterieladung Kontrolle des Stators Einphasen-Lichtmaschine mit geregelter Span- nung Maximale Last 40A (550W)
Seite 63 Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Elektrische Anlage 10-20 Ohm bei einem Benzin-Füllstand von 22,5 Litern (40.86 pt) Die Benzinreservekontrolle schaltet sich bei Wer- ten von mehr als 230 Ohm ein. Wird eine Störung am Benzinstandgeber erfasst, fängt die Benzinreservekontrolle am Armaturenbrett an zu blinken.
Seite 64: Zusatzsicherungen
Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Elektrische Anlage Sicherungen ZUSATZSICHERUNGEN A - Bremslicht, Hupe, Spule, GPS, Beleuchtung Schalter Warnblinkanlage, Spulen, Lichtrelais, Lichthupe, heizbare Griffe (15 A). B - Standlicht, Nummernschildbeleuchtung, An- lassermotor, Relais Handschuhfach (15 A). C - Plus über Zündschloss, Stromversorgung ABS-Steuerelektronik (10 A) (wo vorgesehen).
Seite 65 Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Elektrische Anlage Batterie 12 V - 18 Ampere/Stunde Geschwindigkeitssensor VORNE FUNKTION:Zeigt die Fahrzeuggeschwindigkeit an. dabei wird die Drehgeschwindigkeit des Vor- derrads erfasst. FUNKTION/FUNKTIONSPRINZIP: Sensortyp mit Magnetwiderstand: Erzeugung einer Rechteck- welle mit zwischen 11,55V und ungefähr 11,25V schwankender Spannung SCHALTPLAN - Zugehörigkeitsstufe: ABS.
Seite 66 Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Elektrische Anlage laggio e PIN 14 connettore centralina ABS. Se non OK ripristinare, se OK al PIN 2 sensore lato cablaggio, a sensore staccato e chiave On, devo trovare una tensione di circa 12V: wenn nicht OK, prüfen, ob Stromdurchlass zwischen PIN 2 und der Masse des Fahrzeugs besteht: wenn Masse anliegt,...
Seite 67 Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Elektrische Anlage verformt oder schlecht befestigt ist, wenn nicht OK, Hall-Geber auswechseln, wenn OK, die richtige Reifengröße prüfen, wenn nicht OK, auswechseln, wenn OK, den richtigen Reifendruck prüfen, wenn nicht OK, wiederherstellen, wenn OK, Geschwindigkeitssensor auswechseln.
Seite 68 Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Elektrische Anlage Falls die Verkabelung keine Schäden aufweist, bedeutet das, dass der Geschwindigkeitssensor defekt ist oder der Kreis zwischen Sensor und Kabelstecker unterbrochen ist. Den Geschwindigkeitssensor austauschen. ERRORE NAVIGATOR, SENSORE VELOCITÀ ANTERIORE / POSTERIORE COERENZA Beschreibung der Störung: Die Zündelektronik erfasst einen anormalen Zustand der von den Ge-...
Seite 69 Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Elektrische Anlage Elektrische Angaben: • Wicklungs-Widerstand 650 Ohm +/- • Wechselspannung am Ausgang, Wer- tebereich: Minimum 0,5 V - Maximum PIN: 1. Signal plus Motordrehzahlsensor. 2. Signal minus Sensor Motordrehzahlsensor. 3. Abgeschirmtes Kabel Drehzahlsensor. NAVIGATOR: PARAMETER...
Seite 70 Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Elektrische Anlage Drosselklappensensor Funktion Er hat die Aufgabe, der Zündelektronik die Stel- lung der Drosselklappen anzugeben. Funktion / Funktionsprinzip Der Sensor für die Drosselklappenposition verhält sich, abhängig von der Drosselklappendrehung, wie ein variabler Widerstand. Zugehörigkeitsstufe Schaltplan:Drosselventil...
Seite 71 Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Elektrische Anlage Beispielwert:Losgelassen/ gedrückt/ Volllast Zeigt den Öffnungs- oder Schließzustand des Drosselklappen-Potentiometers in losgelassener Positi- on an. NAVIGATOR: FEHLER Sensor Drosselklappenposition P0120 Beispielwert:Kabelbruch, Kurzschluss mit Plus / Kurzschluss mit Minus. Fehlerursache • Wenn Kabelbruch, Kurzschluss mit Plus: Eine zu hohe Spannung an PIN 3 am Kabelstecker A (BRAUN) erfasst.
Seite 72: Motortemperatursensor
Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Elektrische Anlage Motortemperatursensor Funktion Dient zum Anzeigen der Motortemperatur an die Zündelektronik, um das Motorverhalten zu ver- bessern. Funktion / Funktionsprinzip Sensor des Typs NTC-Sensor (Sensor mit umge- kehrt zur Temperatur änderndem Widerstand). Zugehörigkeitsstufe Schaltplan:Temperatur-...
Seite 73 Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Elektrische Anlage Motortemperatur Bei Recovery (Notlauffunktion) wird von der Zündelektronik ein Wert eingestellt. NAVIGATOR: FEHLER Motor-Temperatursensor P0115 - Kabelbruch, Kurzschluss mit Plus/ Kurzschluss mit Minus. Fehlerursache • Wenn Kabelbruch, Kurzschluss mit Plus: Eine zu hohe Spannung an PIN 5 am Kabelstecker A (BRAUN) erfasst.
Seite 74: Lufttemperatursensor
Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Elektrische Anlage Lufttemperatursensor Funktion Zeigt der Steuerelektronik die Temperatur der An- saugluft an. Diese wird für die Berechnung des Sauerstoffanteils benötigt, um die für die richtige Verbrennung benötigte Benzinmenge zu optimie- ren. Funktion / Funktionsprinzip Sensor des Typs NTC-Sensor (Sensor mit umge- kehrt zur Temperatur änderndem Widerstand).
Seite 75 Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Elektrische Anlage Kabel wieder herstellen. Wenn ok, den Stromdurchlass des Sensors prüfen. Wenn nicht ok, den Sensor auswechseln. Wenn ok, den Stromdurchlass zwischen PIN 14 am BRAUNEN Kabelstecker und PIN 2 am Kabelstecker des Sensors prüfen: Ist kein Stromdurchlass ge- geben, das Kabel wiederherstellen.
Seite 76 Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Elektrische Anlage • Kabelstecker: In der Nähe der Sonde. Elektrische Angaben: Stromkreis Heizvorrichtung: 12-14 Ω bei 20 °C (68 °F) Anschlussbelegung: 1. Sensorsignal + (schwarzes Kabel) 2. Sensorsignal - (graues Kabel) 3. Masse Heizvorrichtung (weiß) 4.
Seite 77 Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Elektrische Anlage Kabelseite (grün/ weißes Kabel) messen. Liegt Spannung an, das Kabel wieder herstellen. Liegt keine Spannung an, muss die Lambdasonde ausgewechselt werden. Heizvorrichtung Lambdasonde P0135 - Kurzschluss mit Plus/ Kabelbruch, Kurzschluss mit Minus. Fehlerursache •...
Seite 78 Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Elektrische Anlage • Am Ansaugstutzen. • Kabelstecker: An der Einspritzdüse Elektrische Angaben:14,8 Ohm +/- 5% (bei 20 ° Anschlussbelegung: "+":Stromversorgung " ": Masse NAVIGATOR: BENZIN-EINSPRITZSYSTEM NAVIGATOR: PARAMETER Einspritzdauer NAVIGATOR: EINSCHALTEN Linke Einspritzdüse : 5 mal Betrieb für 4 ms.
Seite 79 Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Elektrische Anlage am Kabelstecker an der Marelli Steuerelektronik vornehmen: Wenn nicht ok, wiederher- stellen. Wenn ok, den Stromdurchlass des Kabels zwischen PIN 28 am BRAUNEN Kabel- stecker und PIN - am Bauteil prüfen und das Kabel wieder herstellen.
Seite 80 Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Elektrische Anlage Spule Funktion Steuert die Zündkerze, um den Zündfunken für den Kraftstoff zu erzeugen. Funktion / Funktionsprinzip Mit induktiver Entladung. Zugehörigkeitsstufe Schaltplan:Zündspulen und Einspritzdüsen. Position: • Vorm Benzintank, linke und rechte Sei- • Kabelstecker: An den Zündspulen.
Seite 81 Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Elektrische Anlage • Wenn Kurzschluss mit Plus: Eine zu hohe Spannung an PIN 38 am BRAUNEN Kabelstecker erfasst. • Wenn Kabelbruch, Kurzschluss mit Minus: Eine Spannung gleich Null an PIN 38 am BRAU- NEN Kabelstecker erfasst.
Seite 82 Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Elektrische Anlage Liegt Spannung an, das Kabel wiederherstellen, wenn Spannung = 0, die Zündspule aus- wechseln. • Kabelbruch, Kurzschluss mit Minus: Das Kontrollverfahren am Kabelstecker Zündspule und am Kabelstecker an der Marelli-Zündelektronik vornehmen. Wenn nicht ok, wiederherstel- len.
Seite 83 Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Elektrische Anlage oletten Kabel zwischen Kabelstecker Sensor und PIN 17 Kabelstecker Armaturenbrett ausführen: Wenn nicht ok, das Kabel wiederherstellen, wenn ok, den Sensor auswechseln. Störung Öldruck DSB 08 Fehlerursache • Die Fehleranzeige des Öldrucksensors erfolgt, wenn bei eingeschaltetem Motor ein ge- schlossener Sensorkreis erfasst wird.
Seite 84: Kupplungshebelsensor
Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Elektrische Anlage wieder herstellen. Wenn ok, den Kabelstecker trennen und, bei Getriebe im Leerlauf, den Stromdurchlass zu Masse am Anschluss auf der Sensorseite prüfen. Wenn nicht vorhanden, den Sensor auswechseln (nachdem der Stromdurchlass des Kabels auf der Sensorseite und die richtige mechanische Position überprüft worden sind).
Seite 85: Seitenständersensor
Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Elektrische Anlage DIAGNOSE Fehlersuche: • Indicazione su Navigator sempre No: Die richtige Anbringung der Kabelanschlüsse am Sensor und den richtigen Anschluss der Kabel an den Anschlüssen überprüfen. Wenn nicht ok, das Kabel wieder herstellen. Wenn ok, die beiden Anschlüsse vom Sensor trennen und den Stromdurchlass mit Masse am PIN 2 (Kabelseite) prüfen: Wenn nicht vorhanden, das...
Seite 86 Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Elektrische Anlage • Indicazione su Navigator sempre ESTESA: Das Kontrollverfahren am Kabelstecker Seiten- ständer-Sensor und am Kabelstecker an der Marelli-Zündelektronik vornehmen: Wenn nicht ok, wieder herstellen. Wenn ok, die beiden Anschlüsse am Sensor trennen und Strom- durchlass zu Masse an PIN 1 (blau/ grün Kabelseite) prüfen: Wenn nicht vorhanden, das...
Seite 87: Lufttemperatursensor Am Cockpit
Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Elektrische Anlage Kippsensor Beispielwert: Normal/ Gekippt DIAGNOSE • Indicazione su Navigator sempre Normale, anche rovesciando il sensore: Den Kabelstecker trennen und bei gekipptem Sensor prüfen, ob Stromdurchlass zwischen den beiden PIN am Sensor gegeben ist: Wenn nicht vorhanden, den Sensor auswechseln. Wenn vorhanden, das Kontrollverfahren am Kabelstecker ausführen.
Seite 88 Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Elektrische Anlage 1. Spannung 5V 2. Masse Armaturenbrett Störung Lufttemperatursensor DSB 06 Fehlerursache • Die Fehleranzeige des Öldrucksensors erfolgt, wenn ein offener Sensor-Schaltkreis oder ein Kurzschluss mit Plus erfasst wird. Fehlersuche • Das Kontrollverfahren für den Kabelstecker des Sensors und den Kabelstecker Armaturen- brett (PIN 10 und 18) ausführen: Wenn nicht ok, wieder herstellen.
Seite 89 Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Elektrische Anlage Position: • Rechter Licht-Wechselschalter. • Kabelstecker: Rechte Seite, in der Nähe der Zündspule. Elektrische Angaben: • Position STOP: Offener Kreis • Position RUN: Kreis geschlossen (Stromdurchlass) PIN: • Hellblau/ orangenes Kabel: 0V wenn Schalter zum Abstellen des Motors auf STOP. 12 V wenn Schalter zum Abstellen des Motors auf RUN.
Seite 90 Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Elektrische Anlage Anschlussbelegung BRAUNER Kabelstecker Pin Dient für 1 Nicht benutzt 2 Nicht benutzt 3 Potentiometersignal Drosselklappe 4 Nicht benutzt 5 Signal Motor-Temperatur 6 Nicht benutzt 7 Nicht benutzt 8 Nicht benutzt 9 Schrittmotor (+)
Seite 91 Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Elektrische Anlage 34 Abgeschirmtes Kabel Nockenwellensensor 35 Signal Nockenwellensensor 36 Nicht benutzt 37 Steuerung Einspritzdüse rechter Zylinder 38 Steuerung Spule linker Zylinder Anschlussbelegung BLAUER Kabelstecker Pin Dient für 1 Steuerung Anlasserrelais Pin 85 2 Nicht benutzt...
Seite 92 Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Elektrische Anlage 32 Stromversorgung Lambdasonde 33 Signal Kupplungssensor 34 Nicht benutzt 35 Signal Kippsensor 36 Nicht benutzt 37 Nicht benutzt 38 Signal Sensor Seitenständer Armaturenbrett Die Anschlussbelegung des Kabelsteckers mit dem GRAUEN Gehäuse ist folgende: PIN DIENT FÜR...
Seite 93 Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Elektrische Anlage 23 EINSCHALTEN HINTERER LINKER BLINKER 24 ANTENNE 1 25 STELLVORRICHTUNG BEHEIZTE GRIFFE LINKS (SONDERAUSRÜSTUNG) 26 CAN H 27 STEUERUNG - RESET 28 EINSCHALTEN LICHTRELAIS 29 LED DIEBSTAHLSICHERUNG (+12v) 30 STEUERUNG - DOWN 31 + BATTERIE...
Seite 94 Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Elektrische Anlage 14.Sensore velocità (ABS) anteriore (alimenta- zione) 15.Masse 16.Diagnosi 17.Non utilizzato 18.Alimentazione pompa ABS ELE ANL - 94 Revente Interdite - Revendita Vietata - Resaling Forbiden - Wiederverkauf Verboten...
Seite 95 INHALTSVERZEICHNIS MOT FAHR OTOR AUS DEM AHRZEUG Revente Interdite - Revendita Vietata - Resaling Forbiden - Wiederverkauf Verboten...
Seite 96: Vorbereitung Des Fahrzeugs
Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Motor aus dem Fahrzeug Vorbereitung des Fahrzeugs Zum Ausbau des Motorblocks müssen folgende Vorbereitungen getroffen werden: • Das Fahrzeug auf den Hauptständer stellen. • Das Heckteil des Fahrzeug mit an einem Flaschenzug angebrachten Riemen sichern.
Seite 97 Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Motor aus dem Fahrzeug • Die Kabelstecker vom Anlassermotor trennen. • Den Kabelstecker vom Ständersensor trennen und aus den Schellen lösen. • Die Getriebeöl-Entlüftungsleitung he- rausziehen. • Den Kabelstecker vom Leerlaufsensor trennen. MOT FAHR - 97...
Seite 98 Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Motor aus dem Fahrzeug • Die Kabelstecker von der Hupe tren- nen. • Von beiden Seiten arbeiten und die Be- festigungsschraube des Ölkühlers am Rahmen abschrauben und entfernen. • Die Schelle lösen und die Ölleitung aus dem Blowby-Tank herausziehen.
Seite 99 Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Motor aus dem Fahrzeug • Von beiden Seiten aus arbeiten und die drei Schrauben an den Ansaugs- tutzen abschrauben und entfernen. • Die Dichtung aufbewahren. • Die Kabelstecker von der Lichtmaschi- ne trennen. • Den Kabelstecker vom Motor-Tempe- ratursensor trennen.
Seite 100 Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Motor aus dem Fahrzeug • Den Kabelstecker vom Motor-Öldruck- sensor trennen. • Den Kabelstecker vom Nockenwellen- sensor trennen. • Die Verkleidung unterhalb der Ölwan- ne ausbauen. • Das Fahrzeug mit dem Motorständer unterstützen. • Die Befestigungsschrauben von der Hauptständer-Halterung abschrauben...
Seite 101 Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Motor aus dem Fahrzeug • Von beiden Seiten arbeiten und die obere Befestigungsmutter des Motors im Rahmen lösen und abschrauben. • Die untere Motor-Befestigungsmutter abschrauben und entfernen und die Unterlegscheibe aufbewahren. • Den unteren Bolzen entfernen und die Unterlegscheibe aufbewahren.
Seite 102: Installation Des Motors Am Fahrzeug
Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Motor aus dem Fahrzeug Installation des Motors am Fahrzeug • Den Motorradrahmen oberhalb des Motors komplett mit Getriebe anbrin- gen. • Das Rahmen-Heckteil mit an einem Flaschenzug angebrachten Riemen si- chern. • Das Fahrzeug-Vorderteil mit Riemen sichern, die am Lenker angebunden und an der Werkbank befestigt sind.
Seite 103 Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Motor aus dem Fahrzeug • Von der linken Seite arbeiten und den unteren Motor-Bolzen komplett mit Un- terlegscheibe einsetzen. • Von der gegenüber liegenden Seite die Unterlegscheibe anbringen und die Mutter festziehen. • Von beiden Seiten arbeiten und die obere Befestigungsmutter des Motors im Rahmen festziehen.
Seite 104 Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Motor aus dem Fahrzeug • Den Kabelstecker am Ständersensor anschließen und mit neuen Schellen am Rahmen befestigen. • Die Motoröl-Entlüftungsleitung aufset- zen und mit einer neuen Schelle be- festigen. • Die Getriebeöl-Entlüftungsleitung auf- setzen. •...
Seite 105 Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Motor aus dem Fahrzeug • Die Kabelstecker am Anlassermotor anschließen. • Die Massekabel anschließen und den Schraubenbolzen festziehen. • Die Schutzabdeckung am Anlasser- motor anbringen. • Die Schrauben festziehen. • Den Kabelstecker am Leerlaufsensor anschließen.
Seite 106 Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Motor aus dem Fahrzeug • Den Kabelstecker am Nockenwellen- sensor anschließen. • Die Kabelstecker an der Hupe an- schließen. • Den Kabelstecker Motortemperatur- sensor anschließen. MOT FAHR - 106 Revente Interdite - Revendita Vietata - Resaling Forbiden - Wiederverkauf Verboten...
Seite 107 Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Motor aus dem Fahrzeug • Den Ölkühler anbringen. • Die beiden Schrauben festschrauben. • Die Schwinge komplett mit Kardan und Hinterrad anbringen. • Von beiden Seiten arbeiten und die Ka- belstecker an den Einspritzdüsen an- schließen.
Seite 108 INHALTSVERZEICHNIS OTOR Revente Interdite - Revendita Vietata - Resaling Forbiden - Wiederverkauf Verboten...
Seite 109 Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Motor Getriebe Schema Zeichenerklärung: 1. Kugellager MOT - 109 Revente Interdite - Revendita Vietata - Resaling Forbiden - Wiederverkauf Verboten...
Seite 110 Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Motor 2. Sprengring 3. Stärke 4. Stift 5. Schaltwalze komplett 6. Kugellager 7. Feder 8. Abstandhalter 9. Sprengring 10.Anlaufscheibe 11.Einhakbolzen 12.Zahnrad 13.Sprengring 14.Bundring 15.Rollenkäfig 16.Zahnrad 17.Dichtungsring 18.Kugellager 19.Zahnrad 20.Sprengring 21.Kupplungswelle 22.Kugellager 23.Öldeckel 24.Unterlegscheibe 25.Getriebegehäuse 26.Aluminiumdichtung 27.Entlüftungsdeckel...
Seite 111: Abnahme Des Getriebegehäuses
Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Motor 40.Index-Hebel 41.Feder 42.Kugellager 43.Zahnrad 44.Zahnrad 45.Rollenkäfig 46.Bundring 47.Sprengring 48.Zahnrad 49.Sprengring 50.Zahnrad 51.Hauptantriebswelle 52.Antriebszahnrad 53.Gabel (5. - 1.) 54.Gabelwelle 55.Gabel (3. - 4.) 56.Gabel (2. - 4.) 57.Zahnrad 58.Zahnrad 59.Kugellager 60.Vorgelegewelle 61.Zahnrad 62.Abstandhalter Getriebegehäuse Abnahme des Getriebegehäuses •...
Seite 112 Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Motor • Die Getriebeöl-Einfüllschraube ab- schrauben und abnehmen. • Einen geeigneten Auffangbehälter auf- stellen, die Öl-Ablassschraube lösen und abschrauben und das gesamte Getriebeöl ablassen. • Den Ölleitungsanschluss an der Öl- wanne lockern und drehen. •...
Seite 113 Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Motor • Die zwei Schrauben lösen und ab- schrauben. • Die Schraube lösen und abschrauben. • Das Getriebegehäuse ausbauen. Siehe auch Abnahme des Anlassmotors Wechsel Getriebewelle MOT - 113 Revente Interdite - Revendita Vietata - Resaling Forbiden - Wiederverkauf Verboten...
Seite 114: Auseinanderbau Des Getriebes
Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Motor Auseinanderbau des Getriebes • Das Getriebegehäuse ausbauen. • Das Vorgelege für den Kilometerzähler abschrauben und herausziehen. Die Auflagescheibe, die im Getriebe bleibt, aufbewahren. • Von der Außenseite den Druckzylinder herausziehen und den O-Ring und die Unterlegscheibe aufbewahren.
Seite 115 Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Motor • Die Stange komplett mit den zwei Buchsen herausziehen. • Die zwei äußeren Schrauben ab- schrauben und entfernen. • Das Getriebegehäuse am Spezialwerkzeug Halterung für Getriebegehäuse und einem Schraubstock anbringen. Spezialwerkzeug 05.90.25.30 Halter Getriebegehäuse •...
Seite 116 Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Motor • Gegebenenfalls die Lager aus dem Getriebegehäuse ausbauen. • Die Feder aushaken. • Mit Hilfe von leichtem Druck auf die Schaltwählvorrichtung den Vorgelegehebel komplett herausziehen. • Mit Gummibändern die Getriebewel- leneinheit sichern und die gesamte Einheit herausziehen.
Seite 117 Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Motor • Nachdem die Getriebewelleneinheit auf der Werkbank abgelegt worden ist, die Gummibänder vorsichtig von der Einheit entfernen. • Die Wellen trennen und die Gabeln vorm Ausbau markieren. • Die Gabeln herausziehen und die Wel- le aufbewahren.
Seite 118: Ausbau Der Primärwelle
Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Motor • Gegebenenfalls die Lager auswech- seln und die Kupplungswelle ausbau- Siehe auch Abnahme des Getriebegehäuses Ausbau der Primärwelle • Die Hauptantriebswelle entfernen. • An der Hauptantriebswelle von der Zahnradseite des zweiten Gangs her arbeiten.
Seite 119 Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Motor • Das Zahnrad des sechsten Gangs ausbauen und die Bundscheibe aufbe- wahren. • Den Sprengring ausbauen. • Die Zahnräder für den dritten und vier- ten Gang ausbauen. • Den Sprengring ausbauen und die Bundscheibe aufbewahren.
Seite 120: Ausbau Der Nebenwelle
Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Motor • Das Zahnrad des fünften Gangs aus- bauen und den Rollenkäfig aufbewah- ren. • Mit einer geeigneten Heißluftpistole die Welle erhitzen und das Antriebs- Spiralzahnrad entfernen. Ausbau der Nebenwelle • Die Vorgelegewelle entfernen. •...
Seite 121 Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Motor • Das Zahnrad des zweiten Gangs aus- bauen und den Rollenkäfig und die Bundscheibe aufbewahren. • Den Sprengring ausbauen. • Das Zahnrad für den sechsten Gang ausbauen. • Den Sprengring ausbauen und die Bundscheibe aufbewahren.
Seite 122 Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Motor • Das Zahnrad des vierten Gangs aus- bauen und den Rollenkäfig aufbewah- ren. • Das Zahnrad des dritten Gangs aus- bauen und den Rollenkäfig und die Bundscheibe aufbewahren. • Den Sprengring ausbauen. • Das Zahnrad für den fünften Gang aus- bauen.
Seite 123: Kontrolle Der Primärwelle
Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Motor • Den Sprengring und die Bundscheibe entfernen, das Zahnrad des ersten Gangs herausziehen und den Rollen- käfig aufbewahren. • Gegebenenfalls das Lager ausbauen. Siehe auch Auseinanderbau des Getriebes Kontrolle der Primärwelle Mit einer Messuhr und einer Zentriervorrichtung den Rundlauf der Hauptantriebswelle messen.
Seite 124: Kontrolle Der Desmodromischen Ventilsteuerung
Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Motor Die Getriebezahnräder auf Grübchenbildung und Verschleiß überprüfen und gegebenenfalls defekte Zahnräder auswechseln. Die Klauen der Zahnräder auf Rissbildung, Schäden und Verschleißspuren überprüfen und gegebe- nenfalls die defekten auswechseln. Die Bewegung der Getriebezahnräder überprüfen und bei Unregelmäßigkeiten das defekte Teil aus- wechseln.
Seite 125 Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Motor Auseinanderbau des Getriebes Montage der Primärwelle ANMERKUNG BEIM WIEDEREINBAU DIE ANLEITUNGEN FÜR DEN AUSBAU BEFOLGEN. IN UMGEKEHRTER REIHENFOLGE VORGEHEN UND ALLE AUSGEBAUTEN DICHTUNGSRINGE, SPRENGRINGE UND SICHERUNGSSCHEIBEN ERSETZEN. Siehe auch Ausbau der Primärwelle Montage der Nebenwelle ANMERKUNG BEIM WIEDEREINBAU DIE ANLEITUNGEN FÜR DEN AUSBAU BEFOLGEN.
Seite 126: Auswahl Der Kupplungsstange
Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Motor • Anhand des Messwertes aus der nach- stehenden Tabelle die richtige Stange auswählen: Spezialwerkzeug 020678Y Werkzeug Kontrolle Kupplungsstan- AUSWAHL DER KUPPLUNGSSTANGE Technische Angabe Beschreibung/ Wert Überstand 9,8 - 11,2 mm (0.386 - 0.441 in) Länge der Kupplungs-Stellstange (Cod.
Seite 127: Abnahme Der Lichtmaschine
Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Motor 5. Mutter 6. Riemen 7. Abtriebs-Riemenscheibe Lichtmaschine 8. Mutter 9. Unterlegscheibe 10.Keil Schwungmagnetzünder 11.Schraube 12.Mutter Abnahme der Lichtmaschine • Den Benzintank ausbauen. • Die Zündelektronik aus ihrem Sitz ent- fernen. • Die Kabelstecker von der Lichtmaschi- ne trennen.
Seite 128 Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Motor • Die Schraube lösen. • Die Mutter lösen und die Einstell- schrauben abschrauben, so dass die Drehstromlichtmaschine nach unten geschoben werden kann. • Die Schraube abschrauben lösen und entfernen. • Den Riemen und die Drehstromlicht- maschine komplett mit Riemenscheibe entfernen.
Seite 129 Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Motor • Mit einer Pressluftpistole die Mutter lö- sen und entfernen und den Abstand- halter aufbewahren. • Die untere Riemenscheibe herauszie- hen. • Die acht Schrauben lösen und ab- schrauben. • Die zwei Schrauben lösen und ab- schrauben.
Seite 130: Spannen Des Riemens
Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Motor • Die zwei Schrauben lösen und ab- schrauben. • Den kleinen Lichtmaschinenrahmen entfernen. • Gegebenenfalls den Dichtungsring entfernen. Siehe auch Benzintank Spannen des Riemens • Von beiden Seiten arbeiten und die Be- festigungsschraube des Ölkühlers am Rahmen abschrauben und entfernen.
Seite 131 Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Motor • Die Befestigungsschraube der Hupe abschrauben und entfernen. • Die fünf Befestigungsschrauben am Deckel des Lichtmaschinenriemens abschrauben und entfernen. • Die untere Halterung des Ölkühlers und den Deckel des Lichtmaschinen- riemens ausbauen. Drehmoment-Richtwerte (N*m) Befestigungsschrauben am Deckel des Licht- maschinenriemens (Halterung des Ölkühlers)
Seite 132: Montage Der Lichtmaschine
Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Motor • Mit dem Riemenspanner den Riemen mit dem angegebenen Drehmoment spannen. • Die Einstellvorrichtung festschrauben. • Die Kontermutter festziehen. Spezialwerkzeug 020677Y Spannvorrichtung Lichtmaschinen- riemen, Hebel zur Riemenspannung Drehmoment-Richtwerte (N*m) Riemenspannung 50 Nm (36.88 lbf ft) Montage der Lichtmaschine •...
Seite 133 Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Motor • Die beiden Schrauben festschrauben. • Die acht unteren Schrauben fest- schrauben. • Die zehn Befestigungsschrauben des kleinen Lichtmaschinenrahmens kreuzweise und in mehreren Durch- gängen festziehen. • Die vier Schrauben kreuzweise und in mehreren Durchgängen festziehen.
Seite 134 Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Motor • Die Lichtmaschine und den Riemen der Ventilsteuerung anbringen. • Die Schraube anbringen und leicht festziehen. • Die Schraube anbringen und die Mut- ter festziehen. • Mit dem Riemenspanner den Riemen mit dem angegebenen Drehmoment spannen und die Einstellvorrichtung festschrauben.
Seite 135 Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Motor • Die Befestigungsschrauben der Licht- maschine festziehen. • Den Deckel am Lichtmaschinenriemen anbringen. • Die fünf Schrauben kreuzweise und in mehreren Durchgängen festziehen. Anlassmotor MOT - 135 Revente Interdite - Revendita Vietata - Resaling Forbiden - Wiederverkauf Verboten...
Seite 136 Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Motor Abnahme des Anlassmotors • Die zwei Schrauben lösen und ab- schrauben und die Unterlegscheiben aufbewahren. • Den Anlassermotor herausziehen. Kupplungsseite Auseinanderbau der Kupplung • Das Getriebegehäuse komplett aus- bauen. • Die sechs Schrauben abschrauben und entfernen.
Seite 137 Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Motor • Den Kupplungskorb und die Reib- scheibe entfernen. • Den Sicherungsring entfernen. • Die Kupplungs-Druckscheibe ausbau- MOT - 137 Revente Interdite - Revendita Vietata - Resaling Forbiden - Wiederverkauf Verboten...
Seite 138 Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Motor • Die sechs Schrauben abschrauben und entfernen und die Tellerfedern auf- bewahren. • Die Kupplungsscheibe entfernen. Siehe auch Abnahme des Getriebegehäuses Zeichenerklärung: 1. Kupplung komplett 2. Kupplung 3. Kupplungskorb 4. Schraube TCEI 5. Kupplungsscheibe 6.
Seite 139: Kontrolle Des Kupplungszylinders
Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Motor 11.Konische Unterlegscheibe 12.Buchse 13.Stange 14.Buchse 15.Zwischengehäuse 16.Kupplungsausrücklager 17.Stößelbecher der Kupplungssteuerung 18.Druckzylinder 19.Kupplungszylinder 20.Angeflanschte Sechskantschraube Kontrolle des Kupplungszylinders Bei einem Austausch der Kupplung muss die Län- ge der Kupplungs-Stellstange gemessen werden, um die richtige Stange zu verwenden.
Seite 140: Montage Der Kupplung
Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Motor Technische Angabe Beschreibung/ Wert Überstand 8,3 - 9,7 mm (0.327 - 0.382 in) Länge der Kupplungs-Stellstange (Cod. 976594) = 184,5 mm (7.264 in) Überstand 6,8 - 8,2 mm (0.268 - 0.323 in) Länge der Kupplungs-Stellstange (Cod. 976595) = 186 mm (7.323 in)
Seite 141: Zylinderkopf Und Ventilsteuerung
Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Motor • Mit angebrachtem Zentrierwerkzeug die Kupplungs-Druckscheibe mit dem Sicherungsring blockieren. • Die zwei Befestigungsschrauben des Werkzeugs abschrauben und entfer- nen. • Das Spezialwerkzeug abnehmen. • Die Reibscheibe anbringen und gleich- zeitig zentrieren. • Den Kupplungskorb mit nach oben ge- richteter Markierung anbringen.
Seite 142 Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Motor Zeichenerklärung: 1. Rechter Zylinderkopf 2. Stiftschraube 3. Zylinderkopfdichtung 4. Rechtes Schwinghebellager 5. Schraube 6. Stift 7. Mutter 8. Schwinghebel Einlass links Auslass rechts 9. Schwinghebel Einlass rechts Auslass links 10.Einstellschraube 11.Mutter 12.Schwinghebelwelle 13.Ventilstößelbecher 14.Angeflanschte Schraube 15.Abstandhalter...
Seite 143 Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Motor 22.Entlüftungsdeckel komplett 23.Schraube TBEI 24.Ventilsteuerkette 25.Kettenspannerauflage 26.Kettenspannerauflage 27.Schraube Kettenspanner 28.Rechter Kettenspanner 29.Linker Zylinderkopf 30.Stiftschraube 31.Zylinderkopfdichtung 32.Linkes Schwinghebellager 33.Schraube 34.Stift 35.Mutter 36.Schwinghebel Einlass links Auslass rechts 37.Schwinghebel Einlass rechts Auslass links 38.Einstellschraube 39.Mutter 40.Schwinghebelwelle 41.Ventilstößelbecher 42.Angeflanschte Schraube...
Seite 144: Abnahme Des Zylinderkopfdeckels
Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Motor Abnahme des Zylinderkopfdeckels ANMERKUNG DIE FOLGENDEN ARBEITSSCHRITTE BEZIEHEN SICH AUF DEN AUSBAU VON EINEM ZYLIN- DERKOPF, GELTEN ABER FÜR BEIDE. • Den Zündkerzenstecker abziehen. • Die vier Befestigungsschrauben am Zylinderkopfdeckel abschrauben und entfernen und die O-Ringe aufbewah- ren.
Seite 145 Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Motor • Die Schraube lösen und abschrauben. • Die Trennwand am oberen Zahnrad der Ventilsteuerung entfernen. Für den rechten Zylinderkopf: • Den Deckel am Kettenspanner ab- schrauben. • Den rechten Kettenspanner entfernen. Für den linken Zylinderkopf: •...
Seite 146 Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Motor • Das Zahnrad der Ventilsteuerung von der Nockenwelle entfernen und von der Kette abnehmen. • Die vier Muttern an den Stiftschrauben abschrauben und entfernen. • Das Gerüst komplett ausbauen. • Die zwei Schrauben abschrauben und entfernen.
Seite 147: Ausbau Der Oben Liegenden Nockenwelle
Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Motor • Die beiden Zylinderkopf-Zentrierstifte aufbewahren. • Die Dichtung zwischen Zylinderkopf und Zylinder aufbewahren. Siehe auch Abnahme des Zylinderkopfdeckels Zylinderkopf Ausbau der oben liegenden Nockenwelle Achtung BEIM AUSBAU MUSS DIE POSITION VON JEDEM TEIL GEKENNZEICHNET WERDEN, SO DASS ALLE TEILE BEIM EINBAU WIEDER AM URSPRÜNGLICHEN PLATZ ANGEBRACHT WERDEN.
Seite 148: Ausbau Der Kipphebel
Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Motor • Die Nockenwelle ausbauen. • Die Ventilbecher aus dem Gerüst ent- fernen. Die Position markieren, um sie beim Wiedereinbau nicht zu vertau- schen. Siehe auch Ausbau der Kipphebel Ausbau der Kipphebel Achtung BEIM AUSBAU MUSS DIE POSITION VON JEDEM TEIL GEKENNZEICHNET WERDEN, SO DASS ALLE TEILE BEIM EINBAU WIEDER AM URSPRÜNGLICHEN PLATZ ANGEBRACHT WERDEN.
Seite 149: Ausbau Der Ventile
Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Motor • Die beiden Schwinghebel aus dem Ge- rüst entfernen. Siehe auch Abnahme des Zylinderkopfs Ausbau der Ventile • Den Zylinderkopf entfernen. • Das Spezialwerkzeug auf dem oberen Federteller und in der Mitte des Ventil- tellers, den man entfernen will, anbrin- gen.
Seite 150: Kontrolle Der Ventilführung
Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Motor • Den unteren Federteller (5) und gege- benenfalls den Öldichtring der Ventil- führung (4) entfernen. • Das Ventil (6) aus dem Zylinderkopf entfernen. Kontrolle der Ventilführung Zum Ausziehen der Ventilführungen aus den Zylinderköpfen einen Schlagdorn benutzen.
Seite 151: Detail Sitz Einlassventil
Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Motor DETAIL SITZ EINLASSVENTIL DETAIL SITZ AUSLASSVENTIL - Ist der Abdruck am Ventilsitz breiter als der angegebene Wert, muss der Ventilsitz mit einer 45° Fräse bearbeitet und anschließend ausgeschliffen werden. - Bei zu starkem Verschleiß bzw. Beschädigungen muss der Zylinderkopf ausgewechselt werden.
Seite 152: Einbau Der Kipphebel
Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Motor 10.90.72.00 Werkzeug zum Ein-/ Ausbau der Ventile AP9100838 Werkzeug Ventilfederdrücker • Das Spezialwerkzeug entfernen. Einbau der Kipphebel • Die Nockenwelle einbauen. • Die zwei Stangen einsetzen. Warnung AUF DIE AUSRICHTUNG DER KERBE AM KÖRPER DER STANGEN ACHTEN, DIE IN RICHTUNG SCHWINGHEBEL GERICHTET SEIN MUSS.
Seite 153: Einbau Der Obenliegenden Nockenwelle
Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Motor • Die beiden Schwinghebel an den Sit- zen am Gerüst anbringen. • Die Bügelschraube an den Schwing- hebeln abringen, dabei müssen die beiden Markierungsstifte auf die Sitze am Gerüst ausgerichtet werden. • Die zwei Schrauben kreuzweise und in mehreren Durchgängen festziehen.
Seite 154 Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Motor • Die Bügelschraube an der Nockenwel- le abringen, dabei müssen die beiden Markierungsstifte auf die Sitze am Ge- rüst ausgerichtet werden. • Die vier Schrauben kreuzweise und in mehreren Durchgängen festziehen. Ventilsteuerung Abnahme des Geberrads •...
Seite 155: Ausbau Betriebswelle
Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Motor Ausbau Betriebswelle • Den Hall-Geber entfernen. • Beide Zylinder entfernen. • Die zwei Schrauben lösen und ab- schrauben. • Den Verschlussdeckel der Betriebs- welle entfernen. • Die Ketten der Ventilsteuerung markie- ren, um beim Wiedereinbau die Dreh- richtung nicht zu vertauschen.
Seite 156 Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Motor • Die Ketten der Ventilsteuerung einset- zen. Dabei auf die beim Ausbau an- gebrachten Markierungen achten. • Die Betriebswelle schmieren. • Die Betriebswelle durch die beiden Ketten führen und in den Sitz am Kur- belgehäuse einsetzen.
Seite 157: Montage Der Gleitschuhe
Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Motor Montage der Gleitschuhe • Die Kurbelwelle und die Betriebswelle am Kurbelgehäuse anbringen. • Die festen Kettenspannerauflagen ein- setzen und die Befestigungsschrau- ben festziehen. • Die Kettendeckel mit O-Ring festzie- hen. • Die Arbeitsschritte für den Einbau der festen Kettenspannerauflagen sind im Absatz "Einbau der Zylinder"...
Seite 158 Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Motor • Die Drehung der Kurbelwelle blockie- ren. • Die Befestigungsmutter des Zahnrads der Kurbelwelle abschrauben und ent- fernen. • Das Antriebszahnrad der Ölpumpe ausbauen. Spezialwerkzeug 12.91.18.01 Werkzeug zum Blockierung von Schwungrad und Anlasser-Zahnkranz •...
Seite 159 Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Motor • Eine neue Dichtung zwischen Kurbel- gehäuse und Ölpumpe anbringen. • Die Ölpumpe anbringen. • Die drei Befestigungsschrauben der Ölpumpe festschrauben. • Den Mitnehmerstift an der Ölpumpen- welle anbringen. • Das Zahnrad an der Ölpumpenwelle anbringen.
Seite 160 Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Motor • Die Unterlegscheibe an der Ölpum- penwelle anbringen. • Die Mutter mit dem angegebenen Drehmoment festziehen. • Das Antriebszahnrad der Ölpumpe an der Kurbelwelle anbringen. Dabei muss die Markierung auf die Markie- rung ausgerichtet werden, die beim Ausbau am mitgeführten Zahnrad der...
Seite 161: Ausmessen Des Luftspalts
Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Motor Ausmessen des Luftspalts • Die zwei Schrauben abschrauben und entfernen und den Sensor ausbauen. • Zum Messen des Luftspaltes eine ge- eignete flache Unterlegscheibe in den Sensor einsetzen. • Den Sensor am Kurbelgehäuse anbringen und an den Hall-Geber anlegen.
Seite 162 Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Motor Kühlereinheit Zeichenerklärung: 1. Rechter Zylinder 2. Kolben 3. Schraube 4. Oberer Kolbenring 5. Mittlerer Kolbenring 6. Kolbenring Ölabstreifer 7. Kolbenbolzen 8. Sicherungsring 9. Zylinderfußdichtung 10.Stiftschraube 11.Stift 12.Zylinderkopfdichtung 13.Linker Zylinder 14.Unterlegscheibe 15.Deckel Kettenspanner 16.Unterlegscheibe 17.Linker Kettenspanner 18.Rechter Kettenspanner...
Seite 163: Auseinanderbau Des Kolbens
Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Motor Abnahme des Zylinders ANMERKUNG DIE FOLGENDEN ARBEITSSCHRITTE BEZIEHEN SICH AUF DEN AUSBAU VON EINEM ZYLIN- DERKOPF, GELTEN ABER FÜR BEIDE. • Den Zylinderkopf, die Dichtung zwi- schen Zylinderkopf und Zylinder und die beiden Zentrierstifte entfernen.
Seite 164 Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Motor • Den Kolbenboden auf der Auslasssei- te markieren, um sich an die Einbau- position zu erinnern. • Den Kolben entfernen. Montage des Kolben ANMERKUNG DIE FOLGENDEN ARBEITSSCHRITTE BEZIEHEN SICH AUF DEN EINBAU VON EINEM ZYLIN- DERKOPF, GELTEN ABER FÜR BEIDE.
Seite 165: Montage Des Zylinders
Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Motor • Den Kolbenbolzen einsetzen. • Den Sicherungsring des Kolbenbol- zens einsetzen. Spezialwerkzeug 020470Y Werkzeug zum Einbau Sicherungs- ring Kolbenbolzen Montage des Zylinders RECHTER ZYLINDER • Den Kolben einbauen. • Das Tuch entfernen, dass verwendet wurde, um ein Eindringen von Fremd- körpern in das Gehäuse zu vermeiden.
Seite 166 Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Motor BEI DIESEM ARBEITSSCHRITT DARAUF ACHTEN, DASS DER KOLBEN NICHT BESCHÄDIGT WIRD. Spezialwerkzeug 020674Y Schellenspanner 020716Y Feststellvorrichtung Pleuel • Den Kolbenringspanner entfernen und das Anbringen des Zylinders beenden. Spezialwerkzeug 020674Y Schellenspanner • Die bewegliche Kettenspannerauflage einsetzen.
Seite 167 Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Motor • Durch Zusammendrücken kontrollie- ren, dass der Öldruck am Kettenspan- ner des linken Zylinders abgelassen ist. Ist dieser Vorgang schwierig, mit einem Dorn-Austreiber in das mittlere Loch drücken, um das Öl aus dem Kreis abzulassen.
Seite 168: Montage Des Zylinderkopfs
Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Motor Montage des Zylinderkopfs • Falls vorher ausgebaut, die Ventile wieder in den Zylinderkopf einbauen. • Den Kolben des linken Zylinders auf OT stellen und die Drehung der Kur- belwelle blockieren. • Die Stärke der Dichtung festlegen, die zwischen Zylinderkopf und Zylinder eingebaut werden muss.
Seite 169 Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Motor • Den Zylinderkopf mit den beiden Schrauben befestigen. • Die Muttern und die Schrauben in meh- reren Durchgängen kreuzweise mit dem angegebenen Drehmoment fest- ziehen. • Die Stellvorrichtungen der Ventile lö- sen. • Mit einem dünnen Schraubenzieher den Öldruck am Kettenspanner des lin-...
Seite 170 Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Motor schen Zylinderkopf und Zylinder ein- gebaut werden muss. Siehe die Anleitung im Absatz: System zur Be- rechnung der Dichtungsstärke. • Die beiden Zentrierstifte anbringen. • Die Dichtung mit der richtigen Stärke zwischen Zylinderkopf und Zylinder in- stallieren.
Seite 171: Montage Des Zylinderkopfdeckels
Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Motor • Den Deckel des rechten Kettenspan- ners festziehen. • Die Schrauben abschrauben und ent- fernen, die zum Anbringen des Zahn- rads an der Nockenwelle benutzt wur- den. • Die Bohrungen auf das Zahnrad der Ventilsteuerung ausrichten und die Trennwand anbringen.
Seite 172 Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Motor • Die Deckelhälfte aus Plastik anbrin- gen. • Die vier Gummis auswechseln. • Die vier Schrauben mit dem angege- benen Drehmoment festziehen. • Den Zündkerzenstecker anbringen. Motorgehäuse und Kurbelwelle Ausbau der Kurbelwelle • Die Kupplung ausbauen.
Seite 173 Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Motor • Die acht Befestigungsschrauben lösen und abschrauben und die Unterleg- scheiben aufbewahren. • Während des Herausziehens des Flanschs die Kurbelwelle stützen. • Mit dem entsprechenden Spezialwerk- zeug die Flansch der Kurbelwelle ent- fernen. •...
Seite 174: Ausbau Des Pleuels
Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Motor Ausbau des Pleuels • Beide Zylinderköpfe entfernen. • Die Zylinder und die Kolben entfernen. • Die Ölwanne ausbauen. • Vom Inneren des Kurbelgehäuses die Befestigungsschrauben (A) abschrau- ben und die Pleuel (B) entfernen. Siehe auch...
Seite 175: Farben Für Die Auswahl Der Auswuchtung
Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Motor DURCHMESSER KURBELWELLENZAPFEN (B) Technische Angabe Beschreibung/ Wert Normale Produktion Halbschale Kurbelwellenlager "blau" 44,008 ÷ 44,014 mm (1.73259 ÷ 1.73283 in) Normale Produktion Halbschale Kurbelwellenlager "rot" 44,014 ÷ 44,020 mm (1.73283 ÷ 1.73307 in) FARBEN FÜR DIE AUSWAHL DER AUSWUCHTUNG (2)
Seite 176: Stärken Der Pleuellager
Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Motor STÄRKEN DER PLEUELLAGER Technische Angabe Beschreibung/ Wert Pleuellager "blau" normal (Produktion) 1,539 - 1, 544 mm (0.06059 - 0.06079 in) Pleuellager "rot" normal (Produktion) 1,535 - 1, 540 mm (0.06043 - 0.06063 in) DURCHMESSER KURBELWELLENZAPFEN (B)
Seite 177: Montage Des Pleuels
Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Motor Technische Angabe Beschreibung/ Wert Pleuel - schwarze Farbe 0,608 - 0,618 g (0.02145 - 0.02180 oz) Montage des Pleuels • Den Kurbelwellenzapfen schmieren, an dem die Pleuel befestigt werden. • Sind die Pleuel nicht ausgewechselt worden, nicht das linke Pleuel mit dem rechten, und umgekehrt, vertauschen.
Seite 178: Montage Der Kurbelwelle
Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Motor Montage der Kurbelwelle • Die Ausgleichscheibe mit der abgerun- deten Seite in Richtung Lichtmaschine in das Kurbelgehäuse einbauen. • Das Kurbelwellenlager am Kurbelge- häuse von der Lichtmaschinenseite schmieren. • Mit dem Werkzeug zum Einbau Dichtungsring an Flansch Lichtmaschinenseite den Dich- tungsring an der Flansch installieren.
Seite 179 Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Motor • Die Flansch auf der Lichtmaschinen- seite an der Kurbelwelle anbringen. Dabei prüfen, dass der Zentrierstift mit O-Ring richtig positioniert ist. • Beim Einbau der Flansch am Kurbel- gehäuse müssen die drei Zentrierstifte auf die Sitze am Kurbelgehäuse aus- gerichtet sein.
Seite 180: Zusammensetzen Des Gehäuses
Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Motor Zusammensetzen des Gehäuses Bei einem Ausbau der Schmierdüsen müssen sie durch zwei neue des gleichen Typs ersetzt wer- den. Prüfen, dass der O-Ring an den Düsen an- gebracht ist. Beim Einbau nicht vertauschen, weil sie unter- schiedlich lang sind.
Seite 181 Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Motor 1. Ölkühler 2. Öl-Zuleitung zu den Zylinderköpfen 3. Öl-Zuleitung zum Kühler 4. Ölpumpengehäuse 5. Ölpumpendichtung 6. Laufrad für Schmierung 7. Laufrad für Kühlung 8. Laufrad-Antriebswelle 9. Ölpumpendeckel 10.Antriebszahnrad Ölpumpe 11.Öl-Ansaugfilter für Schmierung 12.Öl-Ansaugfilter für Kühlung Die Ölpumpe wird über das Zahnrad (10) angetrieben, dass seinerseits direkt von der Kurbelwelle...
Seite 182 Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Motor • Den Anschluss Nippel - Ölpumpe ent- fernen. • Den Kolben des linken Zylinders auf OT in Zündphase stellen. • Eine Markierung am Antriebszahnrad der Ölpumpe und eine Markierung am geführten Zahnrad anbringen, so dass sie beim Wiedereinbau richtig positio- niert werden können.
Seite 183: Installation
Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Motor • Den Mitnehmerstift entfernen. • Die drei Schrauben abschrauben und entfernen. • Die Ölpumpe ausbauen. • Die Dichtung zwischen Kurbelgehäuse und Ölpumpe entfernen. Siehe auch Wechseln Abnahme der Lichtmaschine Installation • Eine neue Dichtung zwischen Kurbel- gehäuse und Ölpumpe anbringen.
Seite 184 Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Motor • Die Ölpumpe anbringen. • Die drei Befestigungsschrauben der Ölpumpe festschrauben. • Den Mitnehmerstift an der Ölpumpen- welle anbringen. • Das Zahnrad an der Ölpumpenwelle anbringen. • Die Unterlegscheibe an der Ölpum- penwelle anbringen.
Seite 185 Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Motor • Das Antriebszahnrad der Ölpumpe an der Kurbelwelle anbringen. Dabei muss die Markierung auf die Markie- rung ausgerichtet werden, die beim Ausbau am mitgeführten Zahnrad der Ölpumpe angebracht wurde. • Die Mutter mit dem angegebenen Drehmoment festziehen.
Seite 186 Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Motor • Die Öl-Einfüllschraube lösen und ab- schrauben und den O-Ring aufbewah- ren. • Die vierzehn Befestigungsschrauben der Ölwanne am Kurbelgehäuse lösen und abschrauben. • Die vier Schrauben abschrauben und entfernen. • Die Flansch ausbauen.
Seite 187 Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Motor • Die zwei Schrauben abschrauben und entfernen. • Beide Filter ausbauen. • Den Verschluss abschrauben. • Das Thermostatventil ausbauen. MOT - 187 Revente Interdite - Revendita Vietata - Resaling Forbiden - Wiederverkauf Verboten...
Seite 188 Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Motor • Den Verschluss vom Überdruckventil abschrauben und entfernen. • Die Überdruckventil-Bauteile entfer- nen. Einbau Ölwanne • Die Überdruckventil-Bauteile richtig anbringen. • Den Verschluss des Überdruckventils festziehen. MOT - 188 Revente Interdite - Revendita Vietata - Resaling Forbiden - Wiederverkauf Verboten...
Seite 189 Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Motor • Das Thermostatventil anbringen. PRÜFEN, DASS DIE BOHRUNG FÜR DAS MOTORÖL NICHT VERSTOPFT IST. • Den Verschluss des Thermostatventils festziehen. • Eine neue Dichtung zwischen Kurbel- gehäuse und Flansch anbringen. • Die Flansch einsetzen.
Seite 190 Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Motor • Den Öl-Ansaugfilter für die Schmie- rung einsetzen. • An der Ölpumpe prüfen, ob die O-Rin- ge vorhanden sind. • Den Öl-Ansaugfilter für die Kühlung einsetzen. • Beide Filter mit den zwei Schrauben und dem angegebenen Drehmoment befestigen.
Seite 191 Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Motor • Eine neue Dichtung zwischen Flansch und Ölwanne anbringen. • Die Ölwanne anbringen. • Die vierzehn Schrauben mit dem an- gegebenen Drehmoment festziehen. • Den richtigen Motorölstand wieder her- stellen. MOT - 191 Revente Interdite - Revendita Vietata - Resaling Forbiden - Wiederverkauf Verboten...
Seite 192 INHALTSVERZEICHNIS VERS ENZINVERSORGUNG Revente Interdite - Revendita Vietata - Resaling Forbiden - Wiederverkauf Verboten...
Seite 193 Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Benzinversorgung Schema des Systems Zeichenerklärung: 1. Benzinpumpe komplett 2. Mutter 3. Benzinleitung 4. Leitung 5. Schraube Einspritzung VERS - 193 Revente Interdite - Revendita Vietata - Resaling Forbiden - Wiederverkauf Verboten...
Seite 194 Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Benzinversorgung Schema Zeichenerklärung: 1 Zündelektronik 2 Zündschloss 3 Batterie 4 Kraftstoffpumpe 5 Zündspulen 6 Armaturenbrett 7 Lufttemperatursensor 8 Sensor Drosselklappenstellung 9 Einspritzdüsen 10 Motor-Temperatursensor 11 Sensor Kurbelwellenposition 12 Seitenständer VERS - 194 Revente Interdite - Revendita Vietata - Resaling Forbiden - Wiederverkauf Verboten...
Seite 195: Zylindersynchronsierung
Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Benzinversorgung 13 Lambdasonde 14 Kippsensor DURCHGANG LEITUNGEN DROSSELKÖR- Die Leitung vom Drosselkörper zum Leerlauf- Stellmotor muss so eingebaut werden, dass das geformte Teil in das Luftfiltergehäuse eingesetzt wird. Das kürzere Teil der Kraftstoffleitung, das an der Drosselkörpern angeschlossen ist, muss rechts...
Seite 196 Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Benzinversorgung • Prüfen, dass in der Zündelektronik kei- ne Fehler vorhanden sind. Sind Fehler vorhanden, müssen diese zunächst beseitig und das Verfahren dann wie- derholt werden. • Sicherstellen, dass die linke Drossel- klappe am Anschlag anliegt.
Seite 197: Recovery-Funktion
Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Benzinversorgung beiden Druckwerten maximal 1 cm Hg (1,33 kPa) beträgt. Ist diese Bedingung gegeben, muss folgendes ge- prüft werden: • Den Motor wieder auf Leerlauf stellen und prüfen, ob die Unterdruckwerte zwischen den beiden Zylindern gleich sind.
Seite 198 Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Benzinversorgung Technische Angabe Beschreibung/ Wert Luftdruck 1010 hPa Potentiometer Drosselklappe 2,9° im Leerlauf, andernfalls variabel. Stepper-Motor Fester Wert, variabel je nach Fahrzeug Einsatz des Navigator für Einspritzanlage Einspritzung ECU-INFO-Bildschirmanzeige In diesem Menüpunkt können allgemeine Anga- ben zur Steuerelektronik abgelesen werden.
Seite 199: Status-Bildschirmanzeige
Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Benzinversorgung Technische Angabe Beschreibung/ Wert Drosselklappe Dieser Wert entspricht der geschlossenen Drosselklappe (Richtwert zwischen 4,5 e 4,9°) (linke Drosselklappe liegt an der Anschlagschraube an). Wird ein abweichender Wert ab- gelesen, muss der Parameter "Selbsterlernung Drosselklap- penposition"...
Seite 200: Aktivierungen-Bildschirmanzeige
Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Benzinversorgung Technische Angabe Beschreibung/ Wert Gang eingelegt Nein/ Ja Zeigt den Zustand des Gangsensors an. Kippsensor Normal/ Gekippt Zeigt des Zustand des Kippsensors an. Lambda Open loop / Closed loop Zeigt an, ob die Zündelektronik das Signal der Lambdasonde verwendet (CLOSED), um die stöchiometrische Gemischbil-...
Seite 201: Fehler-Bildschirmanzeige
Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Benzinversorgung FEHLER-Bildschirmanzeige In diesem Menüpunkt werden eventuelle Fehler angezeigt, die vom Fahrzeug erfasst (ATT) oder in der Steuerelektronik (MEM) gespeichert sind. Es kann der erfolgte Löschvorgang des Fehlerproto- kolls (STO) geprüft werden. FEHLER Technische Angabe...
Seite 202: Einstellungen-Bildschirmanzeige
Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Benzinversorgung Technische Angabe Beschreibung/ Wert RAM-Speicher Möglicher Fehler in der Zündelektronik. Auch die Stromversor- gung und die Masseanschlüsse der Zündelektronik überprü- fen. ROM-Speicher Möglicher Fehler in der Zündelektronik. Auch die Stromversor- gung und die Masseanschlüsse der Zündelektronik überprü- fen.
Seite 203 INHALTSVERZEICHNIS RAD / FED ADAUFHÄNGUNG EDERUNG Revente Interdite - Revendita Vietata - Resaling Forbiden - Wiederverkauf Verboten...
Seite 204: Abnahme Des Vorderrads
Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Radaufhängung/ Federung Vorne Abnahme des Vorderrads • Von beiden Seiten arbeiten, die beiden Befestigungsschrauben der vorderen Bremssättel abschrauben und entfer- nen und die Bremssättel aus den Hal- terungen nehmen. • Das Motorrad-Vorderteil unterstützen. • Svitare e togliere il dado di fissaggio del perno ruota e recuperare la rondel- la di tenuta.
Seite 205 Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Radaufhängung/ Federung • Mit Hilfe eines in die Bohrung einge- setzten Schraubenziehers die Rad- achse herausziehen. • Beim Herausziehen das Rad festhal- ten und anschließend entfernen. • Den Abstandhalter von der rechten Seite des Vorderrads aufbewahren.
Seite 206 Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Radaufhängung/ Federung 1. Vordere Gabel komplett 2. Schraube TCE 3. Unterlegscheibe 4. Angeflanschte Sechskantschraube 5. Schaft + rechter Radhalter 6. Buchse 7. Schaft + linker Radhalter 8. Rechtes Pumpteil komplett 9. Mutter 10.Linkes Pumpteil komplett 11.Obere Gabelplatte...
Seite 207: Gabel-Einstellung
Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Radaufhängung/ Federung Einstellung Die vordere Radaufhängung besteht aus einer Hydraulikgabel, die über zwei Platten am Lenkrohr befestigt ist. Für die Einstellung der Fahrzeuglage befindet sich an jedem Gabelschaft eine obere Mutter (1) für die Einstellung der Federvorspannung und eine obere Stellvorrichtung (2).
Seite 208: Abnahme Der Holme
Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Radaufhängung/ Federung (1) ES KANN SEIN, DASS DIE IN DER TABELLE ANGEGEBENE EINSTELLUNG ABHÄNGIG VOM REIFENTYP UND VOM GELÄNDE GEÄNDERT WERDEN MUSS. ANMERKUNG (2) WO VORGESEHEN. Abnahme der Holme • Das Fahrzeug auf den Hauptständer stellen.
Seite 209 Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Radaufhängung/ Federung Kompletter Ölablass • Den Schaft mit dem vorgeschriebenen Werkzeug (Cod. AP8140149) in einen Schraubstock einspannen. • Die Federvorspannung auf den klein- sten Wert stellen. Spezialwerkzeug AP8140149 Schutz für Einbauarbeiten • Den oberen Verschluss am Schaft ab- schrauben.
Seite 210 Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Radaufhängung/ Federung • Die Feder entfernen. Das auf den Fe- derwindungen abgelagerte Öl vollstän- dig in die Hülse abtropfen lassen. • Das Öl in einen Behälter schütten. • In Reihenfolge ausbauen: - Obere Federführung. - Vorspannrohr.
Seite 211: Ausbau Der Vorderradgabel
Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Radaufhängung/ Federung Ausbau der Vorderradgabel • Scaricare tutto l'olio dallo stelo. • Serrare il fodero portaruota in morsa. • Svitare la vite di fondo piede forcella e rimuoverla con la relativa guarnizione. • Das Pumpteil ausbauen.
Seite 212 Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Radaufhängung/ Federung • Den Sicherungsring entfernen. • Die Hülse aus dem Schaft herauszie- hen, dabei die Hülse als Anschlag be- nutzen. • Die fest eingebaut Buchse, die beweg- liche Buchse, den Ring und den Öl- dichtring aus dem Schaft entfernen.
Seite 213: Kontrolle Der Komponenten
Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Radaufhängung/ Federung • Den Ring und den Staubschutz entfernen. Siehe auch Kompletter Ölablass Kontrolle der Komponenten Schaft Die Laufoberfläche kontrollieren. Sie darf keine Kratzer bzw. Einritzungen aufweisen. Sehr schwache Kratzspuren können durch Abschleifen mit nassem Schleifpapier (Korngröße 1) be- seitigt werden.
Seite 214 Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Radaufhängung/ Federung Den Zustand folgender Bauteile prüfen: • Obere Buchse. • Untere Buchse. • Pumpenelement. Bei Anzeichen von übermäßigem Verschleiß oder Beschädigungen muss das betroffene Bauteil aus- gewechselt werden. Achtung EVENTUELLE SCHMUTZABLAGERUNGEN VON DEN BUCHSEN ENTFERNEN. DARAUF ACH- TEN, DASS DABEI DIE OBERFLÄCHEN NICHT EINGERITZT WERDEN.
Seite 215: Montage Der Vorderradgabel
Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Radaufhängung/ Federung • Staubschutz. • Den O-Ring am Verschluss. Montage der Vorderradgabel • Den Schaft so in einem Schraubstock einspannen, dass die Oberflächen nicht beschädigt werden. • Das Rohrende mit einem Klebeband schützen. • Die Laufränder mit Gabelöl oder mit Dichtungsfett schmieren.
Seite 216 Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Radaufhängung/ Federung • Dieser muss mit der bedruckten Seite auf den Staubschutz ausgerichtet wer- den. • Das Klebeband von der festen Buchse entfernen und den Ring und die be- wegliche Buchse einbauen. RAD / FED - 216...
Seite 217 Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Radaufhängung/ Federung • Den Staubschutz mit dem angegebe- nen Werkzeug einbauen. Spezialwerkzeug 9100903 Öldichtring Marzocchi-Gabel Durch- messer 45 mm (1.77 in) • Inserire nel fodero il pompante com- pleto di scodellino portamolla e tubetto di precarica.
Seite 218: Einfüllen Des Öls
Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Radaufhängung/ Federung • Die Hülse am Schaft anbringen und mit dem angegebenen Werkzeug den Öl- dichtring einsetzen. Spezialwerkzeug 9100903 Öldichtring Marzocchi-Gabel Durch- messer 45 mm (1.77 in) • Den Sicherungsring an seinem Sitz an- bringen.
Seite 219 Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Radaufhängung/ Federung Spezialwerkzeug AP8140149 Schutz für Einbauarbeiten Technische angaben Ölstand (vom Hülsenrand, ohne Feder und Vorspannrohr) 110 mm (4.33 in). • Den Federteller in die Hülse einsetzen. • Das Vorspannrohr komplett mit den beiden Federführungen in die Hülse einsetzen.
Seite 220: Montage Der Holme
Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Radaufhängung/ Federung • Die Mutter bis zum Anschlag fest- schrauben. • Die Pumpstange festhalten, damit die obere Verschlussschraube festgezo- gen werden kann. • Die obere Verschlussschraube an der Pumpenstange festschrauben. • Die Hülse mit dem vorgeschriebenen Werkzeug in eine Spannbacke ein- spannen.
Seite 221 Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Radaufhängung/ Federung • Die Radachse einsetzen, so dass die Schäfte ausgerichtet werden können. • Die Schrauben an der Gabelplatte mit dem vorgeschriebenen Drehmoment festziehen. Lenklager Spieleinstellung • Die vier Befestigungsschrauben an der Bügelschraube abschrauben und ent- fernen.
Seite 222 Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Radaufhängung/ Federung • Auf beiden Seiten arbeiten und die Be- festigungsschraube der oberen Gabel- platte an den Gabelschäften entfer- nen. • Den Verschluss an der oberen Gabel- platte abschrauben und entfernen und die Ausgleichscheibe aufbewahren.
Seite 223 Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Radaufhängung/ Federung • Mit dem entsprechenden Spezialwerk- zeug den oberen Gewindering ab- schrauben und entfernen. Spezialwerkzeug AP8140190 Werkzeug zum Festziehen Len- kung • Die Sicherungsscheibe ausbauen. • Die Vorspannung der Lenklager mit dem entsprechenden Spezialwerk- zeug einstellen.
Seite 224: Abnahme Des Hinterrads
Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Radaufhängung/ Federung • Die Flügel der neuen Sicherungsscheibe verstemmen. • Die obere Gabelplatte an den Schäften anbringen. Hinten Abnahme des Hinterrads • Das Heckteil des Fahrzeugs mit einem geeigneten Ständer unterstützen. • Den ersten Gang einlegen.
Seite 225: Einstellung Stossdämpfer Hinten
FAHRZEUGES. BEI ERHÖHUNG DER FEDERVORSPANNUNG MUSS AUCH DIE HYDRAULI- SCHE DÄMPFUNG IN DER ZUGSTUFE DES STOSSDÄMPFERS ERHÖHT WERDEN, UM SPRÜN- GE WÄHREND DER FAHRT ZU VERMEIDEN. WENDEN SIE SICH GEGEBENENFALLS AN EINEN offiziellen Moto Guzzi Vertragshändler. DAS FAHRZEUG PROBEFAHREN, BIS DIE OPTIMALE EINSTELLUNG ERREICHT IST. TABELLE DÄMPFEREINSTELLUNG Die Standard-Einstellungen für die normale Fahrzeugladung werden werksseitig bestimmt...
Seite 226 Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Radaufhängung/ Federung Abnahme • Das Fahrzeug auf den Hauptständer stellen. • Den Fahrzeuglenker so blockieren, dass das Hinterrad angehoben bleibt. • Die Schwinge ausbauen. • Die obere Schraube am Stoßdämpfer abschrauben und entfernen. • Den Stoßdämpfer entfernen.
Seite 227 INHALTSVERZEICHNIS AUFB AHRZEUGAUFBAU Revente Interdite - Revendita Vietata - Resaling Forbiden - Wiederverkauf Verboten...
Seite 228 Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Fahrzeugaufbau Hinterradschwinge Abnahme • Um die Schwinge ausbauen zu können, müssen das Fußrasten-Halteblech und der Schall- dämpfer ausgebaut werden. • Den Bremssattel von der hinteren Bremsscheibe abziehen und die Bremsleitung lösen. • Den ersten Gang einlegen.
Seite 229 Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Fahrzeugaufbau • Die Befestigungsmutter der Reaktions- stange abschrauben und entfernen. • Die Schraube entfernen. • Die Reaktionsstange mit einer Schelle am Rahmen befestigen. • Die Schelle der Staubschutzhaube entfernen. • Die zwei Schrauben an der Schwin- gen-Klemme lösen.
Seite 230 Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Fahrzeugaufbau • Den Gewindering lösen. Spezialwerkzeug 14.91.26.03 Chiave a naselli per ghiera fissag- gio corpo interno frizione albero • Mit Hilfe eines zweiten Arbeiters den Bolzen herausziehen und die Schwin- ge komplett mit Kardan entfernen.
Seite 231: Installation
Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Fahrzeugaufbau • Prüfen, dass die äußere Verzahnung und die inneren Nuten an der Muffe nicht beschädigt sind. Installation • Eine dünne Fettschicht auf der gesam- ten Länge des Schwingenbolzens auf- tragen. • Den Gewindering am Schwingenbol- zen anbringen und von Hand festzie- hen.
Seite 232 Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Fahrzeugaufbau • Die zwei Schrauben an der Schwin- gen-Klemme festziehen. • Die Staubschutzhaube am Getriebe- gehäuse anbringen. • Die Staubschutzhaube mit einer neuen Schelle befestigen. • Die Reaktionsstange an ihrem Sitz an- bringen. • Die Schraube einsetzen.
Seite 233 Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Fahrzeugaufbau • Den Geschwindigkeitssensor an der Schwinge anbringen und die beiden Schrauben festziehen. • Das Hinterrad montieren. • Den Bremssattel an der hinteren Bremsscheibe anbringen und die Bremsleitung an der Schwinge befes- tigen. Siehe auch Tabelle der empfohlenen Produkte Kegelräderpaar...
Seite 234 Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Fahrzeugaufbau • Die Befestigungsmutter der Reaktions- stange abschrauben und entfernen. • Die Schraube entfernen. • Die Reaktionsstange mit einer Schelle am Rahmen befestigen. • Die vier Schrauben lösen und ab- schrauben. • Das Kardangelenk herausziehen und das Getriebegehäuse ausbauen.
Seite 235 Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Fahrzeugaufbau Die Öl-Einfüllschraube (20) abschrauben. Zum Ablassen der Öls die Öl-Ablassschraube (3) abschrauben. Die Haube (10) anheben. AUFB - 235 Revente Interdite - Revendita Vietata - Resaling Forbiden - Wiederverkauf Verboten...
Seite 236 Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Fahrzeugaufbau Die Schellen (9) und (11) entfernen. Die Haube (14) entfernen. Die Schrauben (16) entfernen. Den Ring (15) aufbewahren. Die Schrauben (7) entfernen. Das Gehäuse (4) entfernen. AUFB - 236 Revente Interdite - Revendita Vietata - Resaling Forbiden - Wiederverkauf Verboten...
Seite 237 Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Fahrzeugaufbau Die Schelle (12) entfernen. Die Haube (14) entfernen. Den Ring (13) aufbewahren. Die Halterungseinheit (8) entfernen. Einbau der Gehäuseeinheit AUFB - 237 Revente Interdite - Revendita Vietata - Resaling Forbiden - Wiederverkauf Verboten...
Seite 238 Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Fahrzeugaufbau Die Zentrierstifte mit einem Schlagdorn und einem Hammer in das Gehäuse einsetzen. Das Gehäuse an der Spezialhalterung zusam- mensetzen. Die Passflächen der Gehäusehälften sorgfältig reinigen. Das Gehäuse erhitzen. Die Halterungseinheit in das Gehäuse einsetzen.
Seite 239 Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Fahrzeugaufbau Die Haube und den Ring zusammensetzen. Die Haube an der Halterung anbringen. Die Schelle einbauen. Die Schelle mit der entsprechenden Zange fest- ziehen. Das vorgeschriebene Dichtungsmittel am Gehäu- se anbringen. AUFB - 239 Revente Interdite - Revendita Vietata - Resaling Forbiden - Wiederverkauf Verboten...
Seite 240 Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Fahrzeugaufbau Einen neuen Dichtungsring mit dem Puffer ein- bauen. Den Dichtungsring schmieren. Die Zentrier-Stiftschrauben mit M8-Gewinde in die Gewindebohrungen am Gehäuse einsetzen (sie- he Abbildung). Das Gehäuse einbauen. Die beiden Zentrierstifte entfernen. Die Befestigungsschrauben (7) anbringen.
Seite 241 Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Fahrzeugaufbau Den Ring am Gehäuse anbringen. Die Befestigungsschrauben mit dem angegebe- nen Drehmoment festziehen. Die Öl-Einfüllschraube zusammen mit der Unter- legscheibe anbringen. Die Verschlussschraube mit dem vorgeschriebe- nen Drehmoment festziehen. Die Öl-Ablassschraube zusammen mit der Unter- legscheibe anbringen.
Seite 242 Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Fahrzeugaufbau Das Getriebe mit dem vorgeschriebenen Öl füllen. Die Öl-Einfüllschraube zusammen mit der Unter- legscheibe anbringen. Die Öl-Einfüllschraube mit dem vorgeschriebenen Drehmoment festziehen. Die Haube und die Schellen zusammensetzen. Die Haube am Sitz anbringen. Einheit Radachse...
Seite 243: Einbau
Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Fahrzeugaufbau Die Einheit auf den Kopf stellen. Das Hinterradachslager mit einem geeigneten Ab- zieher ausbauen. EINBAU Die Lager auf 100°C (212 °F) erhitzen. Das Lager und die Radachse zusammensetzen. Die Einheit auf den Kopf stellen.
Seite 244 Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Fahrzeugaufbau ZERLEGEN Den Sicherungsring (1) vom Gewindering entfer- nen. Den Gewindering (2) mit dem Spezialschlüssel (s4) abschrauben. Den Gewindering (2) ausbauen und den Dich- tungsring vom Gewindering abnehmen. ANMERKUNG ARBEITSVERFAHREN MIT ZERSTÖRUNG DES DICH- TUNGSRINGS.
Seite 245 Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Fahrzeugaufbau Den Dichtungsring (3) mit Fett schmieren. Den Gewindering (2) anbringen. Den Gewindering (2) mit dem Spezialschlüssel (s4) mit dem vorgesehenen Drehmoment fest- schrauben. Den Sicherungsring (1) in der angegebenen Ein- bauposition in den Gewindering (2) einsetzen.
Seite 246 Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Fahrzeugaufbau Einbauposition des Sicherungsrings (1). Achtung SICHERSTELLEN, DASS DER SICHERUNGSRING GUT IN SEINEM SITZ EINGESETZT IST. Halterungseinheit AUFB - 246 Revente Interdite - Revendita Vietata - Resaling Forbiden - Wiederverkauf Verboten...
Seite 247 Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Fahrzeugaufbau ZERLEGEN Die Buchse (1) mit einem Schlagdorn ausbauen. Die Halterung (5) auf den Kopf stellen und die an- dere Buchse (8) ausbauen. Die Dichtungsringe (2) und (7) mit einem Schrau- benzieher entfernen. Die Sicherungsringe (3) und (6) mit einer geeig- neten Zange von der Halterung (5) entfernen.
Seite 248: Kontrolle Und Fehlersuche
Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Fahrzeugaufbau Die Halterung (5) auf den Kopf stellen. Das Kugelgelenk (4) mit einem geeigneten Puffer und einem Gummihammer einbauen. Den Sicherungsring (3) mit einer geeigneten Zan- ge an der Halterung (5) anbringen. Von Hand die neuen Dichtungsringe (2) und (7) einbauen.
Seite 249: Installation
Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Fahrzeugaufbau Mögliche Ursache Abhilfe 1. Gehäuse nicht abgedichtet. 2. Gehäuse-Verbindungs- 1. Die Gehäusehälften öffnen, die Passflächen sorgfältig reini- schrauben nicht mit dem vorgesehenen Drehmoment festge- gen, richtig abdichten und wieder zusammensetzen. zogen. 2. Die Verbindungsschrauben mit dem richtigen Drehmoment festziehen.
Seite 250 Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Fahrzeugaufbau • Den Staubschutzring zwischen Ring und Kardan anbringen. Der Staub- schutzring muss so eingebaut werden, dass der Bund auf die Getriebeeinheit weist. • Den Geschwindigkeitssensor anbrin- gen und den Kabelbaum mit Schellen befestigen. •...
Seite 251 Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Fahrzeugaufbau Auspuff Zeichenerklärung: 1. Rechtes Auspuffrohr 2. Linkes Auspuffrohr 3. Dichtung 4. Angeflanschte Mutter 5. Unterlegscheibe 6. Dichtung 7. Schelle 8. Mittleres Auspuffrohr 9. Angeflanschte Sechskantschraube 10.Silent-Block 11.Angeflanschte selbstsichernde Mutter 12.Lambdasonde 13.Dichtung 14.Schelle 15.Schalldämpfer 16.Schraube TCEI 17.Buchse Befestigung Schalldämpfer...
Seite 252: Abnahme Des Auspufftopfs
Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Fahrzeugaufbau 20.Unterlegscheibe 21.Mutter Abnahme des Auspufftopfs • Die Dichtungsschelle zwischen Aus- puff und mittlerem Auspuffkrümmer lö- sen. • Die Schraube abschrauben und ent- fernen und Mutter und Unterlegschei- be aufbewahren. • Das Endrohr ausbauen. Abnahme von Auspuffkrümmer und -topf •...
Seite 253: Abnahme Des Auspuffkrümmers
Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Fahrzeugaufbau • Die Mutter abschrauben und entfernen und die Schraube entfernen. • Die Verbindung, Krümmer - Auspuff- Endteil, komplett mit Lambdasonde ausbauen. Siehe auch Abnahme des Auspuffkrümmers Abnahme des Auspufftopfs Abnahme des Auspuffkrümmers Der Motor und die Teile der Auspuffanlage werden sehr heiß und bleiben auch nach Abstellen des Motors noch für eine gewisse Zeit heiß.
Seite 254 Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Fahrzeugaufbau • Die Schelle lösen. • Den Auspuffkrümmer entfernen. Motorölkühler Zeichenerklärung: 1. Ölkühler komplett 2. Angeflanschte Sechskantschraube 3. T-förmige Buchse 4. Gummi 5. Kühlerhalterung 6. Schraube TCEI 7. Clip AUFB - 254 Revente Interdite - Revendita Vietata - Resaling Forbiden - Wiederverkauf Verboten...
Seite 255 Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Fahrzeugaufbau Abnahme Zum Motorölwechsel und Ölfilterwechsel muss der Metall-Ölwannenschutz abmontiert werden: • Auf beiden Fahrzeugseiten arbeiten und die zwei Schrauben (1) abschrau- ben und entfernen. • Den Ölwannenschutz entfernen. • Einen Auffangbehälter aufstellen und die Schmieranlage entleeren.
Seite 256 Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Fahrzeugaufbau Installation • Den Ölkühler am Fahrzeug einbauen. Beim Einbau in umgekehrter Reihen- folge wie im Kapitel Ausbau beschrie- ben vorgehen. • Den Einfülldeckel/ Ölmessstab (1) he- rausziehen. • Soviel neues Öl einfüllen, bis der mit "MIN"...
Seite 257 INHALTSVERZEICHNIS BREMSA REMSANLAGE Revente Interdite - Revendita Vietata - Resaling Forbiden - Wiederverkauf Verboten...
Seite 258: Allgemeine Vorschriften Zu Arbeiten An Der Bremsanlage
Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Bremsanlage Allgemeine Vorschriften zu Arbeiten an der Bremsanlage Achtung DIE FORM DER VORDERRAD-BREMSSCHEIBEN ÄNDERT DIE MERKMALE FÜR BETRIEB UND WARTUNG DER ANLAGE NICHT. Zeichenerklärung: 1. Steuerelektronik ECU ABS 2. Vorderer ABS-Sensor 3. Hinterer ABS-Sensor 4. Batterie 5.
Seite 259 Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Bremsanlage ABS funktionsschema Zeichenerklärung ABS-Funktionsplan 1. Kreislauf vordere Anlage 2. Vorderer Hauptbremszylinder 3. Bremshebel Vorderradbremse 4. Kreislauf hintere Anlage BREMSA - 259 Revente Interdite - Revendita Vietata - Resaling Forbiden - Wiederverkauf Verboten...
Seite 260: Funktionsweise Des Abs
Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Bremsanlage 5. Hauptbremszylinder Hinterradbremse 6. Bremspedal Hinterradbremse 7. ABS-Steuerelektronik 8. Bremssattel Hinterradbremse 9. Vorderer Bremssattel (2 Bremssättel) 10.Elektroventil Einlass vorderer Bremskreislauf (normalerweise geöffnet) 11.Befeuchter 12.Elektroventil Einlass hinterer Bremskreislauf (normalerweise geöffnet) 13.Elektroventil Auslass hinterer Bremskreislauf (normalerweise geschlossen) 14.Niederdruckspeicher vorderer / hinterer Kreislauf...
Seite 261: Systembeschreibung Abs
Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Bremsanlage C - Beibehalten des Drucks: Der Druck an den Bremssätteln (8-9) bleibt niedrig, bis die Geschwin- digkeit/Bodenhaftung des Rads wieder vollkommen hergestellt ist. Das System fördert die vom Bremssattel (8-9) abgezogene Flüssigkeit in den Abschnitt der Anlage zwischen der Bremspumpe (2-5) und dem Einlassventil des ABS (10-12).
Seite 262 Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Bremsanlage Wenn die Sensoren (3) einen beträchtlichen Unterschied zwischen der Geschwindigkeit des Vorder- rads und der Hinterrads erfassen (zum Beispiel beim Fahren auf nur einem Rad), könnte das ABS dies als eine Gefahrensituation interpretieren. In diesem Fall gibt es zwei Möglichkeiten: •...
Seite 263: Fehlersuche
Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Bremsanlage • Con veicolo fermo, premere e mante- nere premuto il pulsante. Dopo circa tre secondi la spia ABS (5) sul cruscot- to (4) inizierà a lampeggiare. • Den Schalter sofort loslassen. • Una volta in marcia il sistema ABS sarà...
Seite 264 Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Bremsanlage • la spia ABS lampeggia. Bei Überschreiten von 5 km/h (3.1 mph): - se non vengono rilevati errori: la spia ABS si spegne - se viene rilevato almeno un malfunzionamento: la spia ABS si accende in modo permanente.
Seite 265: Einsatz Des Navigator Für Abs-Anlagen
Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Bremsanlage Einsatz des Navigator für ABS-Anlagen ECU-INFO-Bildschirmanzeige In diesem Menüpunkt können allgemeine Anga- ben zur Steuerelektronik abgelesen werden. Z. B. Softwaretyp, Abbildung, Programmierungsdaten für die Steuerelektronik SCHERMATA INFO ECU Eigenschaft Wert/Beispiel Maßeinhei Hinweise Herstellungsdatum des Fahrzeugs...
Seite 266 Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Bremsanlage PARAMETER Eigenschaft Wert/Beispiel Maßeinhei Hinweise Vorderradgeschwindigkeit Km/h Bei stehendem Rad erscheint 0 Km/h Hinterradgeschwindigkeit Km/h Bei stehendem Rad erscheint 0 Km/h Batteriespannung 11,9 AKTIVIERUNGEN-Bildschirmanzeige In diesem Menüpunkt können Fehler aus dem Speicher der Steuerelektronik gelöscht werden, und es können einige von der Steuerelektronik...
Seite 267 Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Bremsanlage FEHLER-Bildschirmanzeige In diesem Menüpunkt werden eventuelle Fehler angezeigt, die vom Fahrzeug erfasst (ATT) oder in der Steuerelektronik (MEM) gespeichert sind. Es kann der erfolgte Löschvorgang des Fehlerproto- kolls (STO) geprüft werden. FEHLER Eigenschaft Wert/Beispiel Maßeinhei...
Seite 268: Abs-Bildschirmanzeigen
Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Bremsanlage Eigenschaft Wert/Beispiel Maßeinhei Hinweise Steuerelektronik 5DF5 Wahrscheinlicher Fehler der Steuerelektronik Hohe elektrische Spannung 5DF7 An Pin 18 der ABS-Steuerelektronik eine zu hohe Spannung erfasst Fahrzeugkodierung 5E59 Nichtübereinstimmung festgestellt zwischen der Kodierung im Speicher (INFO ECU/Fahrzeugc-...
Seite 269: Vorgang Zum Einsetzen Kabelstecker Abs-Steuerelektronik
Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Bremsanlage Modulator • Den Benzintank ausbauen. • Tagliare la fascetta del cablaggio. • Con un pennarello, segnare un riferi- mento sui tubi e sulla centralina ABS per evitare di invertirli nel rimontaggio. • Proteggere con un panno pulito le plas- tiche vicino alla centralina ABS.
Seite 270 Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Bremsanlage • Die Anfangsposition des Einrasthebels des Kabelsteckers prüfen. • Ist der Kabelstecker vollständig einge- setzt, muss der gemessene Abstand zwischen Kabelstecker und ABS-Steu- erelektronik bei 7,5 mm (0.29 in) lie- gen. • Ist die Anfangsposition des Kabelste-...
Seite 271: Instandhaltung Der Komponenten
Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Bremsanlage Instandhaltung der Komponenten Das Motorrad verfügt über ein 2-Kanal-ABS, d.h. ein System, das sowohl auf das Vorderrad als auch auf das Hinterrad einwirkt. Es ist wichtig, dass in regelmäßigen Abständen und jedes Mal, wenn die Räder eingebaut, der Hallgeber (2) oder der Sensor (1) ersetzt werden, überprüft wird, dass der Abstand auf dem gesam-...
Seite 272 Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Bremsanlage Bremssattel Hinterradbremse Zeichenerklärung: 1. Bremssattel Hinterradbremse 2. Schraube 3. Bremsbeläge 4. Bolzen + Bremssattelsplint 5. Feder 6. Dichtung 7. Schraube 8. Entlüftung 9. Schutzkappe Entlüftung 10.Bremsleitung Hinterradbremse 11.Schraube Ölleitung BREMSA - 272 Revente Interdite - Revendita Vietata - Resaling Forbiden - Wiederverkauf Verboten...
Seite 273: Bremssattel Vorderradbremse
Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Bremsanlage Bremssattel Vorderradbremse Zeichenerklärung: 1. Rechter Bremssattel Vorderradbremse 2. Linker Bremssattel Vorderradbremse 3. Bremsbeläge 4. Entlüftung 5. Schutzkappe Entlüftung 6. Bolzen + Bremssattelfedern 7. Feder 8. Aluminiumdichtung 9. Schraube Bremsscheibe Hinterradbremse Kontrolle der Bremsscheibe Achtung LA FORMA DEL DISCO FRENO NON MODIFICA LE CARATTERISTICHE DI FUNZIONAMENTO E QUELLE DI MANUTENZIONE DELL'IMPIANTO STESSO.
Seite 274: Bremsscheibe Vorderradbremse
Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Bremsanlage • Le seguenti operazioni sono da effet- tuare con disco freno installato sulla ruota. • Für die Verschleißkontrolle muss die Mindeststärke der Bremsscheibe an mehreren Stellen mit einem Mikrome- ter gemessen werden. Ist die Mindest- stärke der Bremsscheibe auch nur an...
Seite 275: Vordere Bremsbeläge
Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Bremsanlage nicht den Toleranzwert überschreitet, andernfalls auswechseln. Schwingungs-Toleranzwert für die Brems- scheibe: 0,15 mm (0.0059 in) Vordere Bremsbeläge Ausbau • Die zwei Schrauben abschrauben und entfernen. • Den Bremssattel von der Bremsschei- be abziehen. •...
Seite 276: Installation
Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Bremsanlage • Das Schwingschutzblech entfernen. • Die Bremsbeläge jeweils einzeln he- rausziehen. Achtung NACH DEM AUSBAU DER BREMSBELÄGE DEN BREMS- HEBEL NICHT BETÄTIGEN. ANDERNFALLS KÖNNEN DIE BREMSKOLBEN AUS DEM SITZ AUSTRETEN UND DEM- ENTSPRECHEND BREMSFLÜSSIGKEIT AUSFLIESSEN.
Seite 277 Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Bremsanlage Hintere Bremsbeläge Ausbau • Die zwei Schrauben lösen und ab- schrauben. • Den Bremssattel von der Bremsschei- be entfernen. • Den Bolzen drehen und den Splint he- rausziehen. • Den Splint entfernen. BREMSA - 277...
Seite 278 Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Bremsanlage • Den Bolzen entfernen. • Die Bremsbeläge jeweils einzeln he- rausziehen. Achtung NACH DEM AUSBAU DER BREMSBELÄGE DEN BREMS- HEBEL NICHT BETÄTIGEN. ANDERNFALLS KÖNNEN DIE BREMSKOLBEN AUS DEM SITZ AUSTRETEN UND DEM- ENTSPRECHEND BREMSFLÜSSIGKEIT AUSFLIESSEN.
Seite 279: Entlüftung Der Bremsanlage
Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Bremsanlage Entlüftung der Bremsanlage VORBEREITUNG DES FAHRZEUGS • Stets sicherstellen, dass im Behälter immer genügend Bremsflüssigkeit vorhanden ist. • Die Verwendung eines Entlüftungsgeräts erleichtert diese Arbeitsvorgänge, wenn gleich- zeitig die Arbeitsschritte "Auswechseln der Bremsflüssigkeit" ausgeführt werden.
Seite 280 Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Bremsanlage • Die Entlüftungsschläuche abmachen und die Entlüftungsschrauben mit dem korrekten DREHMOMENT festschrauben. Siehe auch Vorne Hinten SOSTITUZIONE DELLA CENTRALINA ABS VORBEREITUNG DES FAHRZEUGS • Die Entlüftungsflaschen an die Entlüf- tungsschrauben der vorderen und des hinteren Bremssattels anschließen...
Seite 281 Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Bremsanlage entsprechenden Leitungen anschlie- ßen. Nachdem alle Bremskreise angeschlossen sind, die Schutzdeckel von den Anschlüssen des Bremszylinders entfernen und die Leitun- gen des Bremszylinders mit der ABS-Steuer- elektronik verbinden. • Die Blockierung vom Bremshebel und vom Bremspedal abnehmen.
Seite 282 Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Bremsanlage • Die Entlüftungsschraube des vorderen Bremssattels schließen und die Entlüf- tungsflasche entfernen. • Den beschädigten Bremssattel durch einen neuen ersetzen. • Die Blockierung vom Bremshebel ab- nehmen. • Rimuovere il tappo del serbatoio e riempire il serbatoio fino al segno "MAX"...
Seite 283 Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Bremsanlage EFFETTUARE LO SPURGO CONVENZIONALE DELL'IMPIANTO FRENANTE, COME DESCRITTO A FINE CAPITOLO. Siehe auch Vorne Hinten Vorne Befindet sich Luft in der Hydraulikanlage, wirkt sie wie ein Kissen, nimmt einen großen Teil des Drucks auf, der vom Hauptbremszylinder ausgeübt wird, und verringert damit die Bremswirkung.
Seite 284 Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Bremsanlage wiederholen, bis keine Luft mehr aus- tritt. • Dieses Verfahren an beiden Bremssät- teln wiederholen. • Das Entlüftungsventil festziehen und den Schlauch abnehmen. • Den Bremsflüssigkeitsstand im Bremsflüssigkeitsbehälter auf den richtigen Füllstand auf- füllen.
Seite 285 Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Bremsanlage ¼ Umdrehung öffnen, damit die Luft austreten kann. • Das Entlüftungsventil schließen, bevor der Bremshebel am Anschlag an- kommt. Diesen Arbeitsschritt so oft wiederholen, bis keine Luft mehr aus- tritt. • Das Entlüftungsventil festziehen und den Schlauch abnehmen.
Seite 286 INHALTSVERZEICHNIS KAROS AROSSERIE Revente Interdite - Revendita Vietata - Resaling Forbiden - Wiederverkauf Verboten...
Seite 287 Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Karosserie Sitzbank • Das Fahrzeug auf den Ständer stellen. • Den Schlüssel in das Sitzbank- Schloss einstecken. • Den Schlüssel in Uhrzeigersinn dre- hen, dabei gleichzeitig leicht in der Mit- te auf den hinteren Sitzplatz der Sitz- bank drücken, so dass sich der Bolzen...
Seite 288 Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Karosserie • Von der linken Seite arbeiten, die Mut- ter (1) und die entsprechende Unter- legscheibe entfernen. • Den Rahmenbolzen (2) von der rech- ten Seite mit seiner Unterlegscheibe herausziehen. • Die Schraube (3) TCEI (M10x35) auf der oberen Seite entfernen.
Seite 289 Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Karosserie • Die Schraube (6) entfernen. • Den Sechskantschraubbolzen (7) und dessen Unterlegscheibe entfernen. • Den linken Motorschutz entfernen. • Die Schrauben (8) TCEI (M10x35) auf der oberen Seite entfernen. • Die Schraube (9) TCEI (M8x60) und deren Unterlegscheibe entfernen.
Seite 290: Instrumenteneinheit
Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Karosserie Instrumenteneinheit • Die vier Schrauben lösen und ab- schrauben. • Den Kabelstecker Armaturenbrett tren- nen. Halterung zusätzliche Beleuchtung SICHERSTELLEN, DASS DER MOTOR UND DIE WARMEN TEILE DES MOTORRADS KALT SIND, BEVOR DIE FOLGENDEN ANWEISUNGEN AUSGEFÜHRT WERDEN. DAS MOTORRAD AUF EI- NEM FESTEN UND EBENEN UNTERGRUND MIT DEM STÄNDER AUFSTELLEN.
Seite 291: Für Den Wiedereinbau Den Vorgang In Umgekehrter Reihenfolge Ausführen
Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Karosserie • Die Schrauben (2) entfernen. • Die gesamte Halterung (3) entfernen. ANMERKUNG FÜR DEN WIEDEREINBAU DEN VORGANG IN UMGEKEHRTER REIHENFOLGE AUSFÜHREN Zusatzscheinwerfer • Die Kabelstecker der Zusatzschein- werfer abtrennen. • Die Kabel aus der vorgesehenen Boh-...
Seite 292: Platte Des Fahrerfußrastenhalters
Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Karosserie Platte des Fahrerfußrastenhalters LINKE SEITE • Die obere Schraube abschrauben und entfernen und Mutter und Unterleg- scheibe aufbewahren. • Die untere Schraube abschrauben und entfernen und die zwei Unterlegschei- ben sowie den Abstandhalter aufbe- wahren.
Seite 293: Rechte Seite
Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Karosserie RECHTE SEITE • Die obere Schraube abschrauben und entfernen und Mutter und Unterleg- scheibe aufbewahren. • Die untere vordere Schraube ab- schrauben und entfernen. • Die drei Schrauben abschrauben und entfernen. • Das rechte Seitenteil unter der Sitz- bank entfernen.
Seite 294: Seitenverkleidungen
Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Karosserie • Die zwei unteren hinteren Schrauben abschrauben und entfernen und die Unterlegscheiben sowie den Abstand- halter aufbewahren. • Die Schraube lösen und abschrauben. • Den Bremsflüssigkeitsbehälter der Hinterradbremse verschieben, aber an der Leitung angeschlossen lassen.
Seite 295 Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Karosserie • Von beiden Seiten arbeiten und die Schraube abschrauben und entfernen. • Die Verkleidung verschieben. • Das Kabel zum Öffnen des Hand- schuhfachs trennen. • Die beiden vorderen Schrauben ab- schrauben und entfernen. •...
Seite 296 Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Karosserie • Die zwei Schrauben abschrauben und entfernen. • Die vier Schrauben abschrauben und entfernen. • Die untere Scheinwerferabdeckung ausbauen. • Die zwei Schrauben abschrauben und entfernen. • Auf beiden Seiten arbeiten und den Kabelstecker vom Blinker trennen.
Seite 297 Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Karosserie • Die Verkleidung etwas verschieben. • Das Kabel aus der Schelle lösen und die Kabelstecker vom Scheinwerfer trennen. • Die Verkleidung komplett mit Schein- werfer entfernen. Luftfilterkasten • Die Sitzbank ausbauen. • Den Beifahrer-Handgriff ausbauen.
Seite 298 Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Karosserie • Das Hauptsicherungsgehäuse aus seiner Halterung herausziehen. • Die Kabelstecker am Rücklicht tren- nen. • Die Entlüftungsleitung der Kupplung von der Kabelführung lösen. • Von beiden Seiten arbeiten und die drei Schrauben abschrauben und ent- fernen.
Seite 299 Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Karosserie • Die Entlüftungsleitung auf der rechten Seite des Filtergehäuses aus der Schelle lösen und ausbauen. • Von beiden Seiten arbeiten und die Schelle lösen. • Die zwei Entlüftungsleitungen entfer- nen. • Von beiden Seiten arbeiten und den Schraubenbolzen abschrauben und entfernen.
Seite 300: Ausbau Tankdeckel
Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Karosserie Ölwannenschutz SICHERSTELLEN, DASS DER MOTOR UND DIE WARMEN TEILE DES MOTORRADS KALT SIND, BEVOR DIE FOL- GENDEN ANWEISUNGEN AUSGEFÜHRT WERDEN. DAS MOTORRAD AUF EINEM FESTEN UND EBENEN UNTER- GRUND MIT DEM STÄNDER AUFSTELLEN. •...
Seite 301: Obere Tankverkleidung
Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Karosserie TANKVERKLEIDUNG • Die Fahrer-Sitzbank entfernen. • Von beiden Seiten arbeiten und die drei Schrauben abschrauben und ent- fernen. • Die Gummis der hinteren Schrauben aufbewahren. • Die Tankverkleidung entfernen. Siehe auch Sitzbank OBERE TANKVERKLEIDUNG •...
Seite 302 Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Karosserie • Von beiden Seiten arbeiten und die zwei Schrauben abschrauben und ent- fernen. • Das hintere Teil der Tankverkleidung anheben. • Die Leitungen trennen. • Die Tankverkleidung entfernen. Siehe auch Sitzbank KRAFTSTOFFTANK • Die seitlichen Tankverkleidungen ab- montieren.
Seite 303: Halterung Seitentaschen
Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Karosserie • Die beiden vorderen Schrauben ab- schrauben und entfernen. • Den Tank anheben und die Kraftstoff- leitungen trennen. • Den Kabelstecker der Kraftstoffpumpe trennen. • Den Benzintank ausbauen. Siehe auch Seitenverkleidungen Halterung Seitentaschen •...
Seite 304 Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Karosserie • Die Zylinderschrauben (5) und (7) ent- fernen. • Die Halterung für das Top Case links (2) entfernen. • Die Abstandhalter (6) und (8) entfer- nen. • Die Bauteile von (11) bis (16) von bei- den Halterungen entfernen.
Seite 305 Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Karosserie • Von beiden Seiten arbeiten und die un- tere Schraube abschrauben und ent- fernen. • Operando da entrambi i lati, rimuovere dalla staffa il supporto parabrezza. • Rimuovere dalle staffe le quattro boc- cole.
Seite 306 INHALTSVERZEICHNIS KON AUS ONTROLLEN VOR USLIEFERUNG Revente Interdite - Revendita Vietata - Resaling Forbiden - Wiederverkauf Verboten...
Seite 307: Ästhetische Kontrolle
Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Kontrollen vor Auslieferung Vor Auslieferung des Fahrzeugs müssen die folgenden Kontrollen vorgenommen werden. Warnung VORSICHT BEIM UMGANG MIT BENZIN. Ästhetische Kontrolle - Lack - Zusammenpassen der Plastikteile - Kratzer - Schmutz Kontrolle Drehmomente - Sicherheits-Drehmomente: Vordere und hintere Radaufhängung/ Federung...
Seite 308: Füllstandkontrollen
Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Kontrollen vor Auslieferung Verfahren und zur Prüfung, ob aktualisierte Versionen zur Verfügung stehen, siehe die Internetseite des Kundendienstes. Achtung UM DIE BESTE LEISTUNG ZU ERZIELEN, MUSS DIE BATTERIE VOR DEM EINSATZ VOLLSTÄN- DIG GELADEN WERDEN. EINE UNZUREICHENDE BATTERIELADUNG VOR DEM ERSTEN EIN- SATZ UND EIN NIEDRIGER BATTERIEFLÜSSIGKEITSSTAND FÜHREN ZU EINEM VORZEITIGEN...
Seite 309: Statische Kontrolle
Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Kontrollen vor Auslieferung - Funktion der Instrumente - Reaktion auf Gasgeben - Stabilität bei Beschleunigung und beim Abbremsen - Bremsfunktion Vorder- und Hinterradbremse - Stoßdämpferfunktion vorne und hinten - Ungewöhnliche Geräuschentwicklung Statische Kontrolle Statische Kontrolle nach Probefahrt:...
Seite 310 ABS: 258, 259 Antrieb: Armaturenbrett: 59, 92 Batterie: 65 Cockpit: 87 Empfohlene Produkte: Gabel: Getriebeöl: 37 Kupplung: 136, 140, 173 Lampen: 63 Luftfilter: 39 Motoröl: 35 Reifen: 14 Scheinwerfer: Seitenständer: Sicherheitsvorschriften: 7 Sicherungen: 64 Sitzbank: 287, 299, 301, 302 Stoßdämpfer: 224 Technische Angaben: 7 Wartung: 33 Wartungsprogramm: 33...

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