MOTO GUZZI Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Werkstatthandbuch Für Reparaturen Werkstatthandbuch Seite 262

Bremsanlage
Wenn die Sensoren (3) einen beträchtlichen Unterschied zwischen der Geschwindigkeit des Vorder-
rads und der Hinterrads erfassen (zum Beispiel beim Fahren auf nur einem Rad), könnte das ABS dies
als eine Gefahrensituation interpretieren.
In diesem Fall gibt es zwei Möglichkeiten:
•
Das ABS-System greift ein und nimmt den Druck vom Bremssattel, bis das Rad sich wieder
mit der gleichen Geschwindigkeit des anderen Rads dreht. Für einen Augenblick besteht
keine Bremsmöglichkeit.
•
Falls dieser Unterschied über längere Zeit anhält, kann es passieren, dass das System einen
Fehler feststellt und daher den Betrieb der ABS-Anlage deaktiviert. Die Bremsanlage verhält
sich also wie eine herkömmliche Bremsanlage.
Das Fahren mit ABS-Anlage ist akiviert
•
All'avviamento del motore, la spia ABS
(5) sul cruscotto (4), lampeggia fino a
quando il veicolo non supera i 5 km/h
(3.1 mph).
Se la spia ABS rimane accesa anche durante
la marcia, significa che è stata rilevata un'ano-
malia e il sistema ABS è stato disattivato au-
tomaticamente.
Fahrt mit nicht aktivem ABS-System
La spia (5) si accende in modo permanente, il sistema è stato disattivato.
Deaktivierung ABS-System
Zum Ausschalten des Systems, ist wie folgt vor-
zugehen:
•
Den Motor anlassen.
•
Con veicolo fermo, premere e mante-
nere premuto il pulsante. Dopo circa
tre secondi la spia ABS (5) sul cruscot-
to (4) si accende stabilmente.
•
Den Schalter sofort loslassen.
•
A questo punto la spia ABS (5) sul
cruscotto (4) continuerà ad essere ac-
cesa; Das ABS-System ist nun völlig
ausgeschaltet.
Wiedereinschalten der ABS-Vorrichtung
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Stelvio 1200 NTX ABS MY10