Reinigen Und Konservieren - HP Velotechnik Speedmachine Bedienungsanleitung

Laufräder,
Gefahr! Untersuchen Sie Ihre Reifen regel-
mäßig auf Beschädigungen. Reifen, bei denen
das Profil abgefahren ist, oder deren Flanken
brüchig geworden sind, sollten Sie auswech-
seln. Beschädigte Felgenbänder müssen so-
fort ausgetauscht werden. Schäden an der
Bereifung können zum plötzlichen Platzen
des Schlauches und damit zu Stürzen führen!
Beim Austausch von Reifen beachten Sie bitte
die maximal zulässige Reifenbreite von 50 mm
(entspricht ca. 2").Wir empfehlen Reifen-
breiten von 32-40 mm. Am Vorderrad müssen
Reifen der ISO-Größe 406 (20"), am Hinterrad
der ISO-Größe 559 (26") verwendet werden.
Die an Ihrem Rad möglichen Reifenbreiten
hängen von der Felgenbreite ab. Bitte lassen
Sie sich von Ihrem Fachhändler beim
Reifenkauf beraten.
Nach dem Austausch von Reifen überprüfen
Sie bitte, ob sich die Laufräder frei drehen und
die Mindestabstände zu Schutzblech und
Rahmen eingehalten werden.
Die Speichen der Laufräder verbinden die
Felge mit der Nabe. Bei Scheibenbremsen und
am Hinterrad übertragen die Speichen zusätz-
lich Brems- und Antriebskräfte.
Gefahr! Achten Sie stets auf einen einwand-
freien Zustand der Speichen und gleichmäßi-
ge Speichenspannung. Fahren Sie nicht mit
Laufrädern, die unrund laufen, mit losen oder
fehlenden Speichen. Durch diese Mängel
kann beim Bremsen das komplette Laufrad
versagen – Sturzgefahr!
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HP
Velotechnik

Reinigen und Konservieren

Achtung! Das Zentrieren der Laufräder er-
fordert Fachwissen, lassen Sie diese Arbeit
von einem Zweiradmechaniker durchführen!
Die Laufräder sind mit Schnellspannern befes-
tigt und dadurch diebstahlgefährdet. Schließen
Sie Ihre Laufräder stets zusammen mit dem
Rahmen an einem festen Gegenstand an, wenn
Sie das Rad unbeaufsichtigt abstellen. Sie kön-
nen auch die Schnellspannachsen bei Ihrem
Fachhändler gegen Achsen mit einem Sicher-
heitsverschluss (z.B. P
nur mit Spezialwerkzeug zu öffnen ist.
Reinigen und Konservieren
Der Rahmen der Speedmachine ist mit einer
hochwertigen und umweltfreundlichen
Zweischicht-Pulverbeschichtung versehen. Die
Oberflächen der Aluminiumbauteile sind ent-
weder poliert oder eloxiert.
Um die Brillanz der Oberflächen über viele
Jahre zu erhalten und einen guten Korrosions-
schutz zu gewährleisten, muss das Rad von
Verschmutzungen gereinigt und anschließend
konserviert werden.
Angetrockneter Schweiß, aber auch Umwelt-
einflüsse wie Luftschadstoffe, Straßenschmutz
und insbesondere Streusalz greifen die Bauteile
an und können nicht nur zu Schönheitsfehlern,
sondern auch zu Bauteilzerstörung durch
Korrosion führen.
Entgegen einer weit verbreiteten Annahme ist
gerade das „nichtrostende" Aluminium gegenü-
ber Korrosion durch Salzangriff sehr anfällig!
Solche Schäden können für das Auge zunächst
unsichtbar sein, aber beim Bruch des Bauteils
zu schweren Stürzen führen.
) austauschen, der
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