HP Velotechnik Speedmachine Bedienungsanleitung Seite 44

Federgabel
Die harte (gelbe) Feder benötigt aufgrund des
dickeren Drahtdurchmessers eine Gleithülse
mit dünnerer Wandstärke. Auch die
Federaufnahme muss mit viel Kraft in die
Feder geschoben werden.
Der Austauschfeder eventuell beigelegte
Distanzscheiben müssen unterhalb der Feder
eingebaut werden. Führen Sie anschließend das
ganze Paket wieder in das Schaftrohr ein.
Die Distanzbuchse ist an einer Stelle mit einer
Bohrung versehen, damit die Schutzblech-
befestigungschraube eingeschraubt werden
kann. Richten Sie die Distanzbuchse so aus,
dass die Bohrung mit der Gewindeöffnung auf
der Rückseite des Gabelkopfes übereinstimmt,
und schieben Sie die Distanzbuchse in das
Schaftrohr.
Die obere Federaufnahme muss im
Gabelschaft merklich auf dem dort befind-
lichen unteren Ende der Kolbenstange einras-
ten, so dass nur noch ca. 3 mm Vorspannung
der Feder notwendig ist, um den
Sicherungsring mit Hilfe der Seegeringzange
wieder genau in seine Nut im Schaftrohr einfü-
gen zu können.
Achtung! Direkt über dem Sicherungsring
muss in jedem Fall entweder die Feder-
aufnahme oder eine Scheibe liegen, niemals
direkt die Feder.
Um zu kontrollieren, ob der Sicherungsring
auch richtig eingerastet ist, drücken Sie mit ei-
nem Schraubenzieher leicht stirnseitig auf den
Ring. Kontrollieren Sie vor einer ersten
Probefahrt immer im Stand durch mehrmaliges
Drücken auf den Rahmen, ob alle Teile richtig
montiert wurden und die Gabel problemlos
funktioniert.
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HP
Velotechnik
Schmierung
Die verwendeten Lagerbuchsen sind ab Werk
vorgeschmiert und besitzen zudem hervorra-
gende Trockenlaufeigenschaften. Nach einer
längeren Nutzungsdauer ist es zur Erhaltung
des guten Ansprechverhaltens von Vorteil,
wenn die Gabel z.B. nach Demontage oder
Reinigung an den Führungsbuchsen mit dem
für C Federgabeln empfohlenen Fett
ONCEPT
gefettet wird.
C -L : Dieses Fett ist für die
ONCEPT UBE
Führungsbuchsen und den Elastomerstreifen
des Linear Friction Systems (Reibungs-
dämpfung) unterhalb der oberen Führungs-
buchse zu verwenden.
Dieses Fett können Sie in handlichen Mengen
bei Ihrem Fachhändler erhalten.
Befestigen Sie Ihr Rad so an einem Montage-
ständer, dass Vorderrad und Gabel frei ausge-
baut werden können.
Entfernen Sie alle Anbauteile (Vorderrad,
Bremse, Computer-Geber, etc.) von der Gabel.
Lösen Sie die Klemmschraube des Vorbaus.
Schrauben Sie die Abdeckkappe aus dem
Führungsrohr. Entfernen Sie die Abdeckkappe,
indem Sie die Innensechskantschraube auf ih-
rer Oberseite herausschrauben. Dazu muss die
Abdeckkappe gegengehalten werden. Eventuell
muss die unter der Abdeckkappe liegende
Kolbenstange mit einer Zange festgehalten
werden.