Leerlauf-Luftschraube Einstellen; Leerlaufdüse Einstellen; Düsennadel-Position Einstellen - Yamaha YZ125 Fahrer- Und Wartungshandbuch

1. Zündkerze läuft zu heiß.
• Eine Hauptdüse wählen, deren
Kalibrierungs-Nr. höher als die
Standard-Nr. ist (anreichern).
2. Zündkerze ist nass.
• Eine Hauptdüse wählen, deren
Kalibrierungs-Nr. niedriger als die
Standard-Nr. ist. (abmagern)
LEERLAUF-LUFTSCHRAUBE
EINSTELLEN
Der Kraftstoffgehalt des Luft/Kraftst-
offgemisches bei vollständig ge-
schlossener Drossel bis zu 1/4 Gas
kann durch Drehen der Leerlauf-Luft-
regulierschraube "1" eingestellt
werden. Die Leerlauf-Luftschraube
hineinoder herausschrauben, um bei
niedrigen Drehzahlen ein fetteres
bzw. mageres Gemisch zu erhalten.
Standard-Posi-
tion der Leer-
2 1/4 Umdre-
lauf-
hungen heraus
Luftregulier-
schraube
LEERLAUFDÜSE EINSTELLEN
Der Fettgehalt des Luft/Kraftstoffge-
mischs bei vollständig geschlossen-
em bis 1/2 geöffneten Gas lässt sich
durch Drehen der Leerlaufdüse "1"
einstellen. Sie wird ausgetauscht,
wenn die Einstellung nicht allein über
die Leerlauf-Luftschraube erfolgen
kann.
Standard-Leer-
laufdüse
* Nicht USA und CDN
DÜSENNADEL-POSITION
EINSTELLEN
Falls der Motor bei mittleren
Drehzahlen nicht glatt läuft, muss die
Düsennadel "1" eingestellt werden.
Falls das Gemisch bei mittlerer
Drehzahl zu fett oder zu mager ist,
kommt es zu unregelmäßigem Motor-
betrieb und zu schlechter Beschleuni-
gung. Ob das Gemisch richtig
eingestellt ist, kann nur schwer an-
hand der Zündkerze festgestellt
werden, so dass Sie dies anhand
Ihres Gefühls des tatsächlichen Mo-
torbetriebs beurteilen müssen.
1. Zu fett bei mittleren Drehzahlen
• Rauher Motorbetrieb kann fest-
gestellt werden und der Motor
kann nicht glatt beschleunigt
werden.
In diesem Fall ist die Düsen-
nadelklammer um eine Nut oder
um eine halbe Nut höher einzus-
tellen und die Düsennadel ab-
zusenken, um das Gemisch
magerer zu gestalten.
2. Zu mager bei mittleren Drehzahl-
en
• Der Motor wird nur hart bearbeitet
und kann nicht schnell beschle-
unigt werden.
Düsennadelklammer um eine Nut
oder um eine halbe Nut tiefer ein-
stellen und Düsennadel anheben,
um das Gemisch fetter zu gestalt-
en.
Standard-Clip-
position
DÜSENNADEL EINSTELLEN (Für
USA und CDN)
An den im Modell YZ125 verwende-
ten Vergasern kann die Hauptdüse
#40
nicht ausgebaut und somit nicht aus-
*#45
gewechselt werden. Die Vergasere-
instellung erfordert daher ein
Austauschen der Düsennadel.
1. Die Düsennadel-Einstellteile mit
dem gleichen Konuswinkel sind in
Ausführungen mit unterschiedli-
chen Durchmessern des geraden
Teils und mit unterschiedlichen
Konusstartpositionen erhältlich.
3.Nut
7-2
MOTOR
Standard- 6BFY42-74
Düsennadel
Für den Fall, dass die Clip-Position
gleich nummeriert ist, hat die Verän-
derung von 6BFY42-74 zu 6BFY43-
74 die gleiche Wirkung wie das Anhe-
ben der 0,5-Clip-Position. Und für
den Fall, dass die Clip-Position gleich
nummeriert ist, hat die Veränderung
von 6BFY42-74 zu 6BFY44-74 die
gleiche Wirkung wie das Anheben
der 1-Clip-Position.
A. Unterschied beim Du-
rchmesser des geraden Teils
B. Unterschied bei der Klem-
mposition
a. Bezugsnadel
b. 0.5 fetter
c. 1 fetter
DÜSENNADEL EINSTELLEN (Für
EUROPE, AUS, NZ, und ZA)
An den im Modell YZ125 verwende-
ten Vergasern kann die Hauptdüse
nicht ausgebaut und somit nicht aus-
gewechselt werden. Die Vergasere-
instellung erfordert daher ein
Austauschen der Düsennadel.
1. Die Düsennadel-Einstellteile mit
dem gleichen Konuswinkel sind in
Ausführungen mit unterschiedli-
chen Durchmessern des geraden
Teils und mit unterschiedlichen
Konusstartpositionen erhältlich.
Standard- 6BFY43-74
Düsennadel
Für den Fall, dass die Clip-Position
gleich nummeriert ist, hat die Verän-
derung von 6BFY43-74 zu 6BFY42-
74 die gleiche Wirkung wie das Ab-
senken der 0,5-Clip-Position. Und für
den Fall, dass die Clip-Position gleich
nummeriert ist, hat die Veränderung
von 6BFY43-74 zu 6BFY44-74 die
gleiche Wirkung wie das Anheben
der 0.5-Clip-Position.
6BFY42-73
6BFY42-74
6BFY42-75
6BFY42-74
6BFY43-74
6BFY44-74