Seite 1 2010 2010 Bitte lesen Sie diese Bedienungsanleitung sorgfältig durch, bevor Sie das Fahrzeug in Betrieb nehmen. Bitte lesen Sie diese Bedienungsanleitung sorgfältig durch, bevor Sie das Fahrzeug in Betrieb nehmen. FAHRER- UND FAHRER- UND WARTUNGSHANDBUCH WARTUNGSHANDBUCH YZ125(Z) YZ125(Z) 1C3-28199-35-G0 1C3-28199-35-G0...
Seite 3 YZ125 (Z) FAHRER- UND WARTUNGSHANDBUCH ©2009 Yamaha Motor Co., Ltd. 1. Auflage, Juni 2009 Alle Rechte vorbehalten.Nachdruck, Vervielfältigung und Verbreitung, auch auszugsweise, ist ohne schriftliche Genehmigung der Yamaha Motor Co., Ltd. nicht gestattet. Gedruckt in Japan...
Seite 4 Sollten Sie darüber hinaus noch Nur vorschriftsmäßige Wartung, weitere Fragen haben, wenden Sie regelmäßige Schmierung und kor- Das Zeichen WARNUNG weist auf sich an den nächsten Yamaha- Hän- rekte Einstellung können optimale eine gefährliche Situation hin, die, dler Ihres Vertrauens. Leistung und Sicherheit wenn sie nicht vermieden wird, zu gewährleisten.
Seite 5: Benutzerhinweise
BENUTZERHINWEISE • Das Motorrad vor jedem Transport fest verankern. INFORMATION AUFFINDEN Die Maschine stets aufrecht im 1. Diese Anleitung umfasst sieben Transportwagen aufstellen und den Kapitel: 1. Allgemeine Angaben – Kraftstoffhahn schließen (auf "OFF" 2. Technische Daten – 3. stellen). Anderenfalls kann Benzin Regelmässige Wartungs- und aus dem Vergaser oder dem Kraft- Einstellarbeiten –...
Seite 6: Lesen Der Beschreibungen
2. Die Nummern "2" in dem Explo- 4. Eine Arbeitsanweisungstabelle LESEN DER BESCHREIBUNGEN sionsdiagramm sind in der "4" begleitet das Explosionsdia- Um bei der Identifikation der Teile zu Reihenfolge der Arbeiten auf- gramm und gibt die Arbeitsreihen- helfen und die Arbeitsschritte zu ver- geführt.
Seite 7: Inhaltsverzeichnis
INHALTSVERZEICHNIS ALLGEMEINE ANGABEN TECHNISCHE DATEN REGELMÄSSIGE WARTUNGS- UND EINSTELLARBEITEN MOTOR FAHRWERK ELEKTRISCHE ANLAGE ABSTIMMUNG...
Seite 8: Allgemeine Angaben
INHALT KAPITEL 1 KAPITEL 3 KAPITEL 5 ALLGEMEINE REGELMÄSSIGE FAHRWERK ANGABEN WARTUNGS- UND EINSTELLARBEIT- VORDER- UND HINTERRAD .....5-1 LAGE DER WICHTIGEN VORDER- UND AUFKLEBER....1-1 HINTERRADBREMSEN ...5-6 FAHRZEUGBESCHREIBUN TELESKOPGABEL ..5-16 WARTUNGSINTERVALLE G ........1-5 LENKER......5-24 .......... 3-1 KUNDENINFORMATION . 1-6 LENKUNG.......5-29 ROUTINEKONTROLLE MITGELIEFERTE TEILE ..
Seite 9 LAGE DER WICHTIGEN AUFKLEBER ALLGEMEINE ANGABEN LAGE DER WICHTIGEN AUFKLEBER Lesen Sie die folgenden wichtigen Aufkleber vor Inbetriebnahme des Fahrzeugs aufmerksam durch. KANADA...
Seite 10: Lage Der Wichtigen Aufkleber
LAGE DER WICHTIGEN AUFKLEBER...
Seite 11 LAGE DER WICHTIGEN AUFKLEBER EUROPE AUS, NZ, ZA...
Seite 12 LAGE DER WICHTIGEN AUFKLEBER Machen Sie sich mit den folgenden Piktogrammen und den dazu gehörenden erklärenden Texten vertraut. Lesen Sie die Bedienungsanleitung. Diese Einheit enthält Stickstoff unter hohem Druck. Falsche Handhabung kann zu einer Explosion füh- ren. Nicht verbrennen, anbohren oder öffnen. Schalten Sie den Hauptschalter nach der Fahrt aus, um Entladung der Batterie zu vermeiden.
Seite 13: Fahrzeugbeschreibung
FAHRZEUGBESCHREIBUNG FAHRZEUGBESCHREIBUNG Kupplungshebel 14. Kraftstoffhahn Motorstoppschalter 15. Luftfilter Handbremshebel 16. Antriebskette Gasdrehgriff 17. Fußschalthebel Kühlerverschlussdeckel 18. Starterknopf Tankverschluss 19. Teleskopgabel Kickstarterhebel Kraftstofftank Kühler 10. Kühlmittelablassschraube 11. Prüfschraube (Getriebeölstand) 12. Fußbremshebel 13. Ventilverbindung • Die Abbildungen in vorliegender Anleitung können leicht vom eigentlichen Modell abweichen und dienen daher lediglich zur Bezugnahme.
Seite 14: Mitgelieferte Teile
• Vor dem Losfahren den Seiten- Fahrzeugs mit Wasser folgende 1. Bei der Bestellung von Ersatz- ständer entfernen. Bauteile entsprechend abdecken. teilen benötigt der Yamaha-Hän- Auspuffrohrmündung dler diese Nummer zur exakten Ansaugluftöffnung in der Seiten- Identifizierung des Modells. abdekkung 2.
Seite 15: Kabelanschlüsse Kontrollieren
5. Feuer fern halten. ERSATZTEILE 6. Anschließen: 1. Es wird empfohlen, nur Original- • Steckverbinder Ersatzteile von Yamaha zu ver- wenden. Nur von Yamaha emp- fohlene Schmiermittel Die Steckverbinder rasten horbar ein. verwenden. 7. Mit dem Taschen-Multimeter auf...
Seite 16: Spezialwerkzeuge
SPEZIALWERKZEUGE SPEZIALWERKZEUGE Die folgenden Spezialwerkzeuge sind für korrekte und vollständige Einstell- und Montagearbeiten unerlässlich. Durch die Verwendung dieser Werkzeuge werden Beschädigungen vermieden, die beim Gebrauch ungeeigneter Hilfsmittel oder im- provisierter Techniken entstehen können. Die Ausführung und Teilenummer der Spezialwerkzeuge weicht je nach Bestim- mungsland ab.
Seite 17 SPEZIALWERKZEUGE Werkzeug/Teilenummer Anwendung Abbildung Kolbenbolzen-Abzieher Zum Ausbau des Kolbenbolzens YU-1304, 90890-01304 Kraftstoffstandmesser "1" Zur Messung des Kraftstoffstandes YM-1312-A, 90890-01312 in der Vergaser-Schwimmerkammer Kraftstoffstandmesser-Adapter "2" YM-01470, 90890-01470 Kühlerverschlussdeckel-Prüfgerät Zur Prüfung des Kühlsystems YU-24460-01, 90890-01325 Kühlerverschlussdeckel-Adapter YU-33984, 90890-01352 Polrad-Abzieher Dieses Werkzeug dient zum Tren- YU-33270-B, 90890-01362 nen des Kurbelgehäuses sowie zum Ausbauen der Kurbelwelle aus einer...
Seite 18 YU-3112-C, 90890-03112 Spannungen und Stromstärken Kupplungshalter Zum Festhalten der Kupplung beim YM-91042, 90890-04086 Lösen und Festziehen der Kup- plungsnaben-Mutter Zündfunkenstrecken-Tester Zur Prüfung des Zündsystems YM-34487 Zündungstester 90890-06754 YAMAHA-Dichtmasse Nr.1215 Zum Abdichten von Kurbelgehäuse- ® (ThreeBond Nr.1215) Passflächen und dergleichen. 90890-85505 1-10...
Seite 19: Bedienungselemente Und Deren Funktion
BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION In dieser Stellung wird der laufende Motor mit Kraftstoff versorgt. Diese MOTORSTOPPSCHALTER Stellung ist für den Normalbetrieb. Der Motorstoppschalter "1" befindet sich links am Lenker. Den Motor- stoppschalter gedrückt halten, bis der Motor stoppt.
Seite 20: Starten Und Einfahren
STARTEN UND EINFAHREN 3. Den Gasdrehgriff vollständig zu- betreiben, wie sie oben beschrie- drehen und den Kickstarter kräftig ben wurden. Danach jeweils kurz Niemals zwei verschiedene Ölso- durchtreten, um den Motor zu in die höheren Gänge schalten rten zusammenmischen. Es kann starten.
Seite 21: Anzugsdrehmomente Kontrollieren
ANZUGSDREHMOMENTE KONTROLLIEREN ANZUGSDREHMOMENTE KONTROLLIEREN Fahrgestell Rahmen und Rahmenhinterteil Sitzbank-Krafstofftank-Baugruppe Kraftstofftank und Rahmen Auspuffsystem Schalldämpfer und Rahmenhinterteil Motorlager Rahmen und Motor Motorhalterung und Motor Motorhalterung und Rahmen Lenkung Lenkkopf und Lenker Lenkrohr und Rahmen Lenkschaft und obere Gabelbrücke Obere Gabelbrücke und Lenker Radaufhängung Vorn Lenkkopf und Gabelholme...
Seite 22: Pflege Und Lagerung
PFLEGE UND LAGERUNG PFLEGE UND LAGERUNG LAGERUNG FAHRZEUGWÄSCHE Soll das Motorrad länger als 60 Tage Regelmäßige Wäsche optimiert das gelagert werden, sind gewisse Aussehen, die Leistung und die Leb- Schutzmaßnahmen notwendig. Das ensdauer des Motorrads und seiner Motorrad nach der Wäsche, wie Bestandteile.
Seite 23 ALLGEMEINE TECHNISCHE DATEN ALLGEMEINE TECHNISCHE DATEN ALLGEMEINE TECHNISCHE DATEN Modellbezeichnung: YZ125Z (USA, CDN) YZ125 (EUROPE, ZA) YZ125Z (AUS, NZ) Modell-Code-Nummer: 1C3M (USA, CDN) 1C3N (EUROPE) 1C3R (AUS, NZ, ZA) Abmessungen: USA, AUS, NZ, ZA EUROPA, CDN Gesamtlänge 2,135 mm (84.1 in) 2,139 mm (84.2 in)
Seite 24: Allgemeine Technische Daten
ALLGEMEINE TECHNISCHE DATEN Getriebe: Primärantrieb Zahnrad Primärübersetzung 64/19 (3.368) Sekundärantrieb Kettentrieb Sekundärübersetzung 48/13 (3.692) Ausführung Sequenzielles 6-Gang-Klauengetriebe Betätigung Fußschalthebel (links) Getriebeabstufung: 1. Gang 31/13 (2.385) 2. Gang 29/15 (1.933) 3. Gang 27/17 (1.588) 4. Gang 23/17 (1.353) 5. Gang 24/20 (1.200) 6.
Seite 25 WARTUNGSDATEN WARTUNGSDATEN MOTOR Bezeichnung Standard Grenzwert Zylinderkopf: Brennkammerkapazität 8.4 cm (0.296 Imp oz, 0.284 US oz) ---- Max. Verzug ---- 0.03 mm (0.0012 in) Zylinder: Bohrungsdurchmesser 54.000–54.014 mm (2.1260–2.1265 in) 54.1 mm (2.130 in) Konizitäts-Verschleißgrenze ---- 0.05 mm (0.0020 in) Max.
Seite 26 WARTUNGSDATEN Bezeichnung Standard Grenzwert Kupplung: Reibscheiben-Stärke 2.9–3.1 mm (0.114–0.122 in) 2.8 mm (0.110 Anzahl ---- Stahlscheiben-Stärke 1.5–1.7 mm (0.059–0.067 in) ---- Anzahl ---- Max. Verzug ---- 0.2 mm (0.008 Länge der ungespannten Kupplungsfeder 40.1 mm (1.579 in) 38.1 mm (1.500 in) Anzahl ---- Kupplungskorb-Axialspiel...
Seite 27 WARTUNGSDATEN Bezeichnung Standard Grenzwert Kuhlsystem: Kühlergröße: Breite 107.8 mm (4.24 in) ---- Höhe (links) 240 mm (9.45 in) ---- Höhe (rechts) 220 mm (8.66 in) ---- Tiefe 32 mm (1.26 in) ---- Öffnungsdruck des Kühlerverschlussdeckels 95–125 kPa (0.95–1.25 kg/cm , 13.5–17.8 psi) ---- Kühler-Fassungsvermögen (Gesamtmenge) 0.56 L (0.49 Imp qt, 0.59 US qt)
Seite 28 WARTUNGSDATEN Bezeichnung Standard Grenzwert Schwinge: Max. Schwingenspiel Seitenspiel ---- 1.0 mm (0.04 Ringnutspiel ---- 0.2–0.9 mm (0.008–0.035 Räder: Vorderrad-Bauart Speichenrad ---- Hinterrad-Bauart Speichenrad ---- Vorderrad-Felgendimension/-material 21 × 1.60/Aluminum ---- Hinterrad-Felgendimension/-material 19 × 1.85/Aluminum ---- Max. Felgenschlag: Höhenschlag ---- 2.0 mm (0.08 Seitenschlag ---- 2.0 mm (0.08...
Seite 29 Zündzeitpunkt (Vor dem oberen Totpunkt) 0.48 mm (0.019 in) ---- Zündverstellung Elektrische Anlage ---- Schwunglichtmagnetzünder: Stator-Typ/-Hersteller 1C3-10/YAMAHA ---- Widerstand (Kabelfarbe) der Ladespule 1 720–1,080 Ωbei 20 °C (68 °F) (Grün/ ---- Weiß-Schwarz/Rot) Widerstand (Kabelfarbe) der Ladespule 2 44–66 Ωat 20 °C (68 °F) (Schwarz–Grün/...
Seite 30 ANZUGSMOMENT Anzugsmoment Festzuziehendes Teil Gewindegröße Anz. m•kg ft•lb Vergaserverbindung M6 × 1.0 Vergaser-Auslassanschluss M4 × 0.7 Luftfilter-Verbindungsklammer M4 × 0.7 Luftfiltergehäuse M6 × 1.0 △ Luftfilter-Führungsschelle M5 × 0.8 Zungenventil M3 × 0.5 Einstellschraube und Sicherungsmutter des M8 × 1.25 Gaszug M6 ×...
Seite 31 ANZUGSMOMENT Anzugsmoment Festzuziehendes Teil Gewindegröße Anz. m•kg ft•lb Untere Lenker-Halterung M12 × 1.25 △ Ringmutter M28 × 1.0 Siehe unter HINWEIS. △ Gabelbein und Dämpferrohr M51 × 1.5 Gabelbein und Einstellmechanismus M22 × 1.25 Dämpferrohr und Gabelventil M42 × 1.5 Einstellmechanismus und Dämpferrohr M12 ×...
Seite 32 ANZUGSMOMENT Anzugsmoment Festzuziehendes Teil Gewindegröße Anz. m•kg ft•lb Motor: Motor und Rahmen (vorn) M10 × 1.25 △ Motor und Rahmen (unten) M10 × 1.25 △ Motorhalterung und Rahmen M8 × 1.25 △ Motorhalterung und Motor M8 × 1.25 △ Schwingenachse und -Mutter M16 ×...
Seite 33: Masseinheiten
ANZUGSMOMENT ALLGEMEINE ANZUGSMOMENTE ANZUGSMOMENT Aus der folgenden Tabelle sind die (Schr Anzugsmomente für normale (Mut- aube m•kg ft•lb Schraubverbindungen mit ISO- ter) Normgewinde ersichtlich. Anzugsmo- mente für spezielle Verschraubungen 6 mm und Bauteile werden in jedem Ab- schnitt dieser Anleitung gesondert 8 mm aufgeführt.
Seite 34 KABELFÜHRUNGSDIAGRAMME KABELFÜHRUNGSDIAGRA "ENGINE STOP"-Schalterkabel CDI-Magnetkabel Den Kupplungszug außen am Gaszug 10. YPVS-Entlüftungsschlauch Gaszug und am „ENGINE Kupplungszug 11. Motorhalterung (rechts) STOP"-Schalterkabel entlang- Massekabel 12. Motorhalterung (links) führen. Hochspannungskabel 13. Kurbelgehäuse-Entlüftungss- Das Gaszug-Lokalisierungs- Klemme chlauch band an der Kabelführung aus- Belüftungsschlauch 14.
Seite 35 KABELFÜHRUNGSDIAGRAMME Den Gaszug, den Kupplungszug und das "ENGINE STOP"- Schalterkabel über dem Kühler- schlauch entlangführen. Die Zündspule, den Seitenkern und das Erdungskabel zusam- men am Rahmen installieren. Darauf achten, dass das Er- dungskabel angeschlossen wird, damit sich der Anschluss innerhalb des angezeigten Be- reichs befindet.
Seite 36 KABELFÜHRUNGSDIAGRAMME Hochspannungskabel 12. CDI-Einheitshalterung Das „ENGINE STOP"-Schal- "ENGINE STOP"-Schalterkabel Das Hochspannungskabel links terkabel, das Zündspulenkabel Zündspulenkabel am Kühlerschlauch vorbeifüh- und das CDIMagnetkabel mit Klemme ren. den Enden nach hinten unter Zündbox Verwendung eines Plastik-Ka- CDI-Einheitsband belbinders zusammenklammern Kühler-Entlüftungsschlauch und das Ende des Kabelbinders CDI-Magnetkabel abschneiden.
Seite 37 KABELFÜHRUNGSDIAGRAMME Den Gaszug, den Kupplung- szug, das Zündspulenkabel und das "ENGINE STOP"-Schalterk- abel am Rahmen festklammern. Dabei das Zündspulenkabel und das "ENGINE STOP"-Schalterk- abel an ihren Schutzschläuchen festklammern. Die Klemme festziehen, damit nicht am "EN- GINE STOP"-Schalterkabel ge- zogen werden kann, wenn der Lenker nach rechts oder nach links bewegt wird.
Seite 38 KABELFÜHRUNGSDIAGRAMME Hauptbremszylinder Falls der Bremsschlauch die Bremsschlauch-Halterung Feder des Federbeins beruhrt, Bremsschlauch den Schlauch entsprechend um- Den Bremsschlauch so mon- biegen. tieren, dass der Metallstutzen Den Bremsschlauch so mon- am Schlauchende, wie abgebil- tieren, dass der Metallstutzen det, an der Nase des Bremssat- am Schlauchende, wie abgebil- tels anliegt.
Seite 39 KABELFÜHRUNGSDIAGRAMME Bremsschlauch Den Bremsschlauch so mon- Den Bremsschlauch vor dem Hauptbremszylinder tieren, dass der Metallstutzen Nummernschild und durch die "ENGINE STOP"-Schalterkabel am Schlauchende, wie abgebil- Kabelführung durchführen. "ENGINE STOP"-Schalter det, an der Nase des Bremssat- Den Kupplungszug durch die Gaszug tels anliegt.
Seite 40: Wartungsintervalle
Je nach Wetterbedingungen, Belastung und Einsatzgebiet können in Abweichung des regelmäßigen Wartungsplans kürzere Intervalle notwendig werden. Wenden Sie sich im Zweifelsfalle an Ihren Yamaha-Händler. • Regelmäßige Inspektionen sind unerlässlich, um die volle Leistung der Maschine zu nutzen. Die Lebensdauer der Teile hängt entscheidend von den Umgebungsbedingungen ab, in denen die Maschine gefahren wird (Regen, Schmutz etc.).
Seite 41 WARTUNGSINTERVALLE Nach Nach Nach jedem jedem jedem Ren- 3. Ren- 5. Ren- Nach Nach Bezeichnung Bemerkungen (ca. (ca. (ca. Ein- Bedarf fahren 12.5 Stun- Stun- Stun- den) den) den) ROTORMUTTER Festziehen ● ● SCHALLDÄMPFER Kontrollieren ● ● Reinigen ● Festziehen ●...
Seite 42 WARTUNGSINTERVALLE Nach Nach Nach jedem jedem jedem Ren- 3. Ren- 5. Ren- Nach Nach Bezeichnung Bemerkungen Ein- (ca. (ca. (ca. Bedarf fahren 12.5 Stun- Stun- Stun- den) den) den) BREMSEN Hand- und Fußbremshebel-Po- ● ● sition einstellen Drehpunkte schmieren ● ●...
Seite 43 Luftdruck kontrollieren und auf ● ● Verzug, Verschleiß sowie lose Speichen prüfen Kettenrad-Schraube festziehen ● ● Lager kontrollieren ● Lager erneuern ● Schmieren Lithiumseifenfett ● SEILZÜGE Verlauf und Anschluss kontrol- ● ● lieren Schmieren Yamaha-Seilzugschmiermittel oder ● ● SAE 10W-40 Motoröl...
Seite 44: Routinekontrolle Vor Fahrtbeginn
ROUTINEKONTROLLE VOR FAHRTBEGINN ROUTINEKONTROLLE VOR FAHRTBEGINN Ob zum Einfahren, Training oder Rennen, vor dem Starten stets die "Routinekontrolle vor Fahrtbeginn" ausführen. Vor dem ersten Einsatz folgende Punkte kontrollieren. ALLGEMEINE KONTROLL- UND WARTUNGSARBEITEN Bezeichnung Ausführung Seite Sicherstellen, dass die Kühlflüssigkeit bis zum Kühlerdeckel re- Kühlflüssigkeit P.3-6 –...
Seite 45: Motor
MOTOR MOTOR KÜHLFLÜSSIGKEITSSTAND Keine Kühlflüssigkeit an lackierte KONTROLLIEREN Flächen lassen. Spritzer sofort mit Wasser abwaschen. Der Kühlerverschlussdeckel "1", 1. Ein Auffanggefäß unter den Motor die Ablassschraube und die stellen. Schläuche dürfen niemals bei 2. Demontieren: heißem Motor abgenommen • Kühlflüssigkeits-Ablassschraube werden.
Seite 46: Kühlsystem Kontrollieren
MOTOR • Nach der Einstellung sollte die Kühlerverschlussdeckel- Funktion des Kupplungshebels • Den vorgeschriebenen Druck nicht Prüfgerät: überprüft werden. überschreiten. YU-24460-01/90890- • Den Kühler bis zum Rand befüllen. 01325 Kühlerverschlussdeckel- 4. Kontrollieren: Adapter: • Druck YU-33984/90890-01352 Druck hält nicht mindestens 10 Sekunden lang an →...
Seite 47: Gasdrehgriff Schmieren
MOTOR 5. Montieren: • Filterrahmen "1" Nach der Einstellung sollte der Der Motor darf unter keinen Um- Lenker bei laufendem Motor be- ständen mit ausgebautem Luftfil- Die Haltenase "a" am Filterrahmen in idseitig bis zum Anschlag gedreht ter betrieben werden, da die entsprechende Bohrung "b"...
Seite 48: Getriebeöl Wechseln
MOTOR GETRIEBEÖL WECHSELN 3. Kontrollieren: LEERLAUFGEMISCH- 1. Den Motor anlassen und für eini- • Getriebeölstand REGULIERSCHRAUBE ge Minuten warmlaufen lasen und EINSTELLEN fünf Minuten warten. 1. Einstellung: Prüfschritte des Getriebeölstand- 2. Das Motorrad auf einem ebenen • Leerlauf-Luftregulierschraube "1" Untergrund abstellen, am Motor a.
Seite 49: Fahrwerk
FAHRWERK AUSPUFFKRÜMMER VORDERRADBREMSE KONTROLLIEREN EINSTELLEN 1. Kontrollieren: 1. Kontrollieren: • O-Ring "1" • Handbremshebel-Position "a" Beschädigt → Erneuern. Handbremshebel-Posi- tion "a": O-Ringe mit der eingedrückten "a" Standard-ein- Einstellbereich Seite nach außen einbauen. A. Vorn stellung B. Hinten 86–105 mm d. Das freie Schlauchende in einen 95 mm (3.74 in) (3.39–4.13 in) Auffangbehälter führen.
Seite 50 FAHRWERK Scheibenbremsbelag- Stärke: 4.4 mm (0.17 in) <Grenzwert>: 1.0 mm (0.04 in) 2. Einstellung: f. Die Entlüftungsschraube lokkern • Fußbremshebel-Position und dann den Bremskolben mit den Fingern in den Bremssattel zurückdrücken. Fusbremshebel-Position einstel- len: a. Die Sicherungsmutter "1" lockern. Die abgelassene Bremsflüssigkeit 2.
Seite 51 FAHRWERK Die Bremsbelag-Haltestift-Ab- • Die Bremsbelage so montieren, deckung "10" montieren. dass deren Haltenasen "a" in den Bremsbelag-Haltestift- entsprechenden Aufnahmen "b" Abdekkung: des Bremssattels sitzen. 3 Nm (0.3 m•kg, 2.2 • Den Bremsbelag-Haltestift provi- ft•lb) sorisch anziehen. b. Den Bremsbelag-Haltestift "3" lockern.
Seite 52: Scheibenbremsbelag- Isolierung Der Hinterradbremse Kontrollieren
FAHRWERK 4. Kontrollieren: • Funktion des Fußbremshebels Weich/schwammig → Bremshy- draulik entlüften. Siehe unter "HYDRAULISCHE BREMSANLAGE ENTLÜFTEN". SCHEIBENBREMSBELAG- ISOLIERUNG DER a. Mindeststand-Markierung 3. Reinigen: HINTERRADBREMSE A. Vorn • Antriebskette KONTROLLIEREN B. Hinten Die Kette in ein Gefäß mit Petro- 1. Demontieren: leum legen und den Schmutz so RITZEL KONTROLLIEREN •...
Seite 53: Antriebsketten-Durchhang Einstellen
FAHRWERK c. Beide Seiten um dieselbe Anzahl 6. Schmieren: Umdrehungen verstellen, um die Einen schmalen Schlitz-Schrauben- • Antriebskette Radausrichtung nicht zu verstel- dreher verwenden und darauf achten, Antriebsketten-Schmier- len. (Beide Kettenspanner sind dass das Gleitrohr und der Staub- mittel: mit Ausrichtungsmarkierungen schutzring nicht beschädigt werden.
Seite 54 FAHRWERK ZUGSTUFEN-DÄMPFUNGSKRAFT Härter "a" → Druckstufen-Dämp- DER TELESKOPGABEL fungskraft erhöhen. (Ein- EINSTELLEN stellschraube "1" 1. Einstellung: hineindrehen.) • Zugstufen-Dämpfungskraft Weicher "b" → Druckstufen- (durch Verdrehen der Ein- Dämpfungskraft reduzieren. stellschraube "1") (Einstellschraube "1" heraus- drehen.) Härter "a" → Zugstufen-Dämp- FEDERVORSPANNUNG DER fungskraft erhöhen.
Seite 55: Zugstufen-Dämpfungskraft Der Hinterrad- Stossdämpfer Einstellen
FAHRWERK • Rahmenheck (unten) 4. Einstellung: • Federvorspannung Rahmenheck (unten): 29 Nm (2.9 m•kg, 21 ft•lb) Arbeitsvorgang: a. Die Sicherungsmutter "1" lockern. ZUGSTUFEN-DÄMPFUNGSKRAFT b. Die Einstellmutter "2" so weit lös- DER HINTERRAD- en, bis zwischen Feder und Ein- STOSSDÄMPFER EINSTELLEN steller etwas Spiel entsteht.
Seite 56: Reifenluftdruck Kontrollieren
FAHRWERK Eine ausreichend gespannte Speiche klingt laut und deutlich; eine lockere Speiche klingt dumpf. 2. Festziehen: • Speichen (mit Nippelspanner "1") OBERE DRUCKSTUFEN- REIFENLUFTDRUCK DÄMPFUNGSKRAFT DER KONTROLLIEREN Die Speichen müssen vor und nach HINTERRAD-STOSSDÄMPFER 1. Messen: der Einfahrzeit festgezogen werden. EINSTELLEN •...
Seite 57 FAHRWERK 2. Kontrollieren: Ringmutter (provi- Lenkkopfmutter: • Lenkachse sorisches Anzugsmo- 145 Nm (14.5 m•kg, 105 Die Gabelholme am unteren ment): ft•lb) Ende umfassen und die Telesko- 38 Nm (3.8 m•kg, 27 Obere Lenker-Halterung: pgabel hin und her bewegen. ft•lb) 28 Nm (2.8 m•kg, 20 Spiel vorhanden→Lenkkopflager ft•lb) einstellen.
Seite 58: Schmierung
Antriebskette Hochqualitatives leichtes Lithi- Einfahren sowie nach jedem Rennen Gasseilrollen-Seilzugführung umseifenfett verwenden. sachgemäß geschmiert werden. Gasseilrollengleitfläche Sämtliche Seilzüge Seilzug-Führung Überschüssiges Fett abwischen Kupplungshebel-Drehpunkt 10. Gaszug-Ende und von den Bremsscheiben fern Fußschalthebel-Drehpunkt 11. Kupplungszug-Ende halten. Fußrasten-Drehpunkt Yamaha-Seilzugschmiermittel o. Ä verwenden. 3-19...
Seite 59: Elektrische Anlage
ELEKTRISCHE ANLAGE ZÜNDZEITPUNKT ELEKTRISCHE ANLAGE KONTROLLIEREN ZÜNDKERZEN KONTROLLIEREN 1. Demontieren: 1. Demontieren: • Kraftstofftank • Zündkerze Siehe unter "SITZBANK, KRAFT- 2. Kontrollieren: STOFFTANK UND SEITENAB- • Elektrode "1" DECKUNGEN" in KAPITEL 4. Verschlissen/beschädigt → • Zündkerze Erneuern. • Kurbelgehäusedeckel links 7.
Seite 60: Sitzbank, Kraftstofftank Und Seitenabdeckungen
SITZBANK, KRAFTSTOFFTANK UND SEITENABDECKUNGEN MOTOR Dieser Abschnitt ist für Personen, die über grundlegende Kenntnisse und Fähigkeiten in der Wartung von Yamaha-Motor- rädern verfügen (z.B.: Yamaha-Händler, Wartungspersonal etc.). Personen mit geringen Kenntnissen und Fähigkeiten über Wartungsarbeiten wird empfohlen, keine Inspektionen, Einstellungen, Demontagen durchzuführen und Montagen nur mit Hilfe dieses Handbuchs vorzunehmen.
Seite 61: Seitenabdeckung Demontieren
SITZBANK, KRAFTSTOFFTANK UND SEITENABDECKUNGEN SEITENABDECKUNG DEMONTIEREN 1. Demontieren: • Seitenabdeckungs-Schraube • Seitendeckel (links und rechts) "1" Die Seitenabdeckung nach unten schieben, um deren Haltenasen "a" aus dem Luftfiltergehäuse zu lösen. NUMMERNSCHILD DEMONTIEREN 1. Demontieren: • Schraube (Nummernschild) • Nummernschild "1" •...
Seite 62: Auspuffkrümmer Und Schalldämpfer Demontieren
AUSPUFFKRÜMMER UND SCHALLDÄMPFER AUSPUFFKRÜMMER UND SCHALLDÄMPFER AUSPUFFKRÜMMER UND SCHALLDÄMPFER DEMONTIEREN 12 Nm (1.2 m kg, 8.7 ft lb) 12 Nm (1.2 m kg, 8.7 ft lb) 10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft lb) 12 Nm (1.2 m kg, 8.7 ft lb) 12 Nm (1.2 m kg, 8.7 ft lb) Reihenfolge Bauteil...
Seite 63: Auspuffkrümmer Und Schalldämpfer
3. Erneuern: A. Für USA und CDN • Faserstoff "2" B. Nicht USA und CDN 4. Montieren: • Innenrohr ® Quick Gasket (Yamaha bond Nr. 1215) oder gleichwertiges Produkt voll auftragen, wie dargestellt. YAMAHA-Dichtmasse ® Nr.1215 (ThreeBond Nr.1215): 90890-85505 5. Montieren: •...
Seite 64: Kühler Demontieren
KÜHLER KÜHLER KÜHLER DEMONTIEREN 2 Nm (0.2 m kg, 1.4 ft lb) 10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft lb) 10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft lb) 10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft lb) 2 Nm (0.2 m kg, 1.4 ft lb) Reihenfolge Bauteil Anz.
Seite 65: Handhabungshinweise
KÜHLER HANDHABUNGSHINWEISE Der Kühlerverschlussdeckel darf niemals bei heißem Motor ab- genommen werden. Austretender Dampf und heiße Kühlflüssigkeit können ernsthafte Verbrühungen verursachen. 2. Montieren: 5. Montieren: Den Kühlerverschlussdeckel im- • Kühler rechts "1" • Kuhlerschutz "1" mer erst nach Abkühlen des Mo- •...
Seite 66: Vergaser Und Zungenventil
VERGASER UND ZUNGENVENTIL VERGASER UND ZUNGENVENTIL VERGASER UND MEMBRANVENTIL DEMONTIEREN 2 Nm (0.2 m kg, 1.4 ft lb) 2 Nm (0.2 m kg, 1.4 ft lb) 10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft lb) 1 Nm (0.1 m kg, 0.7 ft lb) Reihenfolge Bauteil Anz.
Seite 67: Vergaser Zerlegen
VERGASER UND ZUNGENVENTIL VERGASER ZERLEGEN 4 Nm (0.4 m kg, 2.9 ft lb) Reihenfolge Bauteil Anz. Bemerkungen Mischkammer-Oberteil Siehe den Abschnitt zum Ausbau. Drosselklappe Nadelsitz Düsennadel Schwimmerkammer Nadeldüsendeckel Schwimmerachse Schwimmer Ventilsitz Hauptdüse Hauptdüsenhalter Leerlaufdüse Chokeschieber Drosselanschlagschraube Leerlauf-Luftregulierschraube...
Seite 68 VERGASER UND ZUNGENVENTIL HANDHABUNGSHINWEISE DROSSELKLAPPE KONTROLLIEREN 1. Kontrollieren: Venturiblock "1" und Hauptdüse • Leichtgangigkeit "2" nicht ausbauen, weil dadurch Fest → Instand setzen, ggf. ein Leistungsabfall beim Vergaser erneuern. bewirkt wird. Die Drosselklappe "1" in das Vergas- ergehäuse einsetzen und deren Le- ichtgängigkeit kontrollieren.
Seite 69: Kraftstoffstand Messen Und Korrigieren
VERGASER UND ZUNGENVENTIL MEMBRANVENTIL MONTIEREN KRAFTSTOFFSTAND MESSEN 1. Montieren: UND KORRIGIEREN • Zungenventil "1" 1. Messen: • Anschlag (Zungenventil) "2" • Kraftstoffstand "a" • Schraube (Zungenventil) "3" Nicht nach Vorgabe→Korrigieren. Schraube (Zungenven- Kraftstoffstand: til): 9.5–10.5 mm (0.37–0.41 1 Nm (0.1 m•kg, 0.7 ft•lb) Über der Trennfläche SCHWIMMER KONTROLLIEREN...
Seite 70: Vergaser Zusammenbauen
VERGASER UND ZUNGENVENTIL VERGASER ZUSAMMENBAUEN 1. Montieren: • Nachdem das Nadelventil am • Leerlaufeinstellschraube "1" Schwimmer angebracht wurde, • Sicherungsmutter "2" diese Einheit in den Vergaser ein- • Leerlauf-Luftregulierschraube "3" bauen. • Den Schwimmer auf glatte Bewe- gung prüfen. Die folgeden Einbaupunkte beachten: a.
Seite 71: Vergaser Montieren
VERGASER UND ZUNGENVENTIL VERGASER MONTIEREN 1. Montieren: • Vergaser "1" Die Nase zwischen den Vergaser- verbindungsschlitzen anordnen. 2. Festziehen: • Schraube (Vergasereinlass-An- schluss) "1" Schraube (Vergaserein- lass-Anschluss): 2 Nm (0.2 m•kg, 1.4 ft•lb) • Schraube (Vergaserauslass-An- schluss) "2" Schraube (Vergaseraus- lass-Anschluss): 2 Nm (0.2 m•kg, 1.4 ft•lb)
Seite 72: Zylinderkopf Und Zylinder Demontieren
ZYLINDERKOPF, ZYLINDER UND KOLBEN ZYLINDERKOPF, ZYLINDER UND KOLBEN ZYLINDERKOPF UND ZYLINDER DEMONTIEREN 20 Nm (2.0 m kg, 14 ft lb) 28 Nm (2.8 m kg, 20 ft lb) 34 Nm (3.4 m kg, 24 ft lb) 13 Nm (1.3 m kg, 9.4 ft lb) 30 Nm (3.0 m kg, 22 ft lb) 4 Nm (0.4 m kg, 2.9 ft lb) 5 Nm (0.5 m kg, 3.6 ft lb)
Seite 73: Zylinderkopf, Zylinder Und Kolben
ZYLINDERKOPF, ZYLINDER UND KOLBEN KOLBEN UND YPVS-VENTIL DEMONTIEREN 4 Nm (0.4 m kg, 2.9 ft lb) 8 Nm (0.8 m kg, 5.8 ft lb) 4 Nm (0.4 m kg, 2.9 ft lb) 5 Nm (0.5 m kg, 3.6 ft lb) Reihenfolge Bauteil Anz.
Seite 74: Druckstange Demontieren
ZYLINDERKOPF, ZYLINDER UND KOLBEN DRUCKSTANGE DEMONTIEREN 1. Demontieren: Verzug messen und korrigieren: • Schraube (Schubstange) "1" a. Am Zylinderkopf ein Lineal "1" • Druckstange "2" und Einstell-Lehre "2" anbringen. b. Die Verwerfungsgrenze messen. Die im Werkzeugsatz enthaltene Hül- c. Falls der Verzug nicht im Soll- se "3"...
Seite 75: Kolben Kontrollieren
ZYLINDERKOPF, ZYLINDER UND KOLBEN KOLBEN KONTROLLIEREN 2. Kontrollieren: 2. Messen: 1. Entfernen: • Innenfläche des Zylinders • Kolbenbolzen-Durchmesser • Rußablagerungen Riefig → Instand setzen, ggf. Das Mikrometer "1" verwenden. Vom Kolbenboden "a" und aus erneuern. Nicht nach Vorgabe → Erneuern. den Kolbenringnuten "b".
Seite 76: Kolben-Zylinder- Zusammenbau Kontrollieren
ZYLINDERKOPF, ZYLINDER UND KOLBEN 2. Kontrollieren: KOLBENRING KONTROLLIEREN KOLBENSPIEL KONTROLLIEREN • Kolbenmarkierung "a" 1. Montieren: 1. Berechnen: • Kolbenring • Kolbenspiel Kolbenmarki- In Zylinder. Außerhalb des Grenzwertes → erung "a" (Far- Kolbengröße Den Kolbenring mit dem Kolben- Kolben, Kolbenringe und/oder ben) boden hineindrücken.
Seite 77: Ypsv-Ventil-Loch Am Zylinder Kontrollieren
ZYLINDERKOPF, ZYLINDER UND KOLBEN • Die Feder am Verbindungshebel • Den Leistungsventildeckel so eine- und danach am Zylinder anbringen. bauen, dass die Pfeilmarkierung "a" • Die Feder so einbauen, dass das nach oben weist. Anschlagteil "a" nach innen gerich- • Die Klemme des YPVS-Belüf- tet ist.
Seite 78: Zylinderkopf Und Zylinder Montieren
ZYLINDERKOPF, ZYLINDER UND KOLBEN 2. Montieren: • Zylinder "1" Darauf achten, dass der Kol- benring richtig positioniert ist. Zyl- inderblock mit einer Hand anbringen, während der Kol- benring mit der anderen Hand 3. Montieren: zusammengedrückt wird. • Kolben "1" • Kolbenbolzen "2" •...
Seite 79 ZYLINDERKOPF, ZYLINDER UND KOLBEN 7. Montieren: • Zylinderkopf "1" • Kupferscheibe "2" • Mutter (Zylinderkopf) "3" Mutter (Zylinderkopf): 28 Nm (2.8 m•kg, 20 ft•lb) Die Muttern (Zylinderkopf) über Kreuz in mehreren Schritten festzie- hen. 8. Montieren: • Motorhalterung "1" • Schraube (Motorhalterung) "2" Schraube (Motorhalter- ung): 34 Nm (3.4 m•kg, 24...
Seite 80: Kupplung Demontieren
KUPPLUNG KUPPLUNG KUPPLUNG DEMONTIEREN 10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft lb) 10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft lb) Reihenfolge Bauteil Anz. Bemerkungen Siehe unter "GETRIEBEÖL WECHSELN" in Getriebeöl ablassen. KAPITEL 3. Fußbremshebel-Schraube Das Bremspedal niederdrücken. Rotor und Stator Siehe unter "LICHTMASCHINE".
Seite 81: Kupplungsnabe Demontieren
KUPPLUNG KUPPLUNGSNABE DEMONTIEREN 80 Nm (8.0 m kg, 58 ft lb) Reihenfolge Bauteil Anz. Bemerkungen Schubstange 1 Sicherungsring Beilagscheibe Lager Kugel Schubstange 2 Kupplungsnaben-Mutter Siehe den Abschnitt zum Ausbau. Sicherungsscheibe Siehe den Abschnitt zum Ausbau. Kupplungsnabe Siehe den Abschnitt zum Ausbau. Beilegescheibe [D=ø34mm (1.34 in)] Primärantriebsrad Lager...
Seite 82 KUPPLUNG KUPPLUNGSNABE PRIMÄRANTRIEBSRAD STAHLSCHEIBEN DEMONTIEREN KONTROLLIEREN KONTROLLIEREN 1. Demontieren: 1. Kontrollieren: 1. Messen: • Muttern "1" • Axialspiel • Stahlscheiben-Verzug • Sicherungsscheibe "2" Spiel vorhanden → Erneuern. Nicht nach Vorgabe → Stahlschei- • Kupplungsnabe "3" • Verzahnung "a" ben satzweise erneuern. Verschlissen/beschädigt →...
Seite 83: Kupplungsausrückwelle Montieren
KUPPLUNG 6. Montieren: KUPPLUNGSAUSRÜCKWELLE • Lager "1" MONTIEREN Die Kupplungsnabe mit dem Kup- • Beilagscheibe "2" 1. Montieren: plungshalter "3" fest halten. • Sicherungsring "3" • Kupplungsausruckwelle "1" Druckstange 1 "4". Kupplungshalter: Lithiumseifenfett an Öldichtungslippe YM-91042/90890-04086 Lithium-Fett auf dem Lager und der und Kupplungsausruckwelle anbrin- Unterlegscheibe auftragen.
Seite 84 KUPPLUNG 10. Montieren: • Passhülse "1" • Kupplungsdeckel-Dichtung "2" 11. Montieren: • Kupplungsdeckel "1" • Kupplungsdeckel-Schraube Kupplungsdeckel- Schraube: 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb) Die Schrauben schrittweise über Kreuz festziehen. 12. Montieren: • O-Ring "1" • Kupplungszug "2" Den O-Ring mit Lithiumseifenfett be- streichen.
Seite 85: Primärantriebsriztel Demontieren
KICKHEBELWELLE UND SCHALTWELLE KICKHEBELWELLE UND SCHALTWELLE PRIMÄRANTRIEBSRIZTEL DEMONTIEREN Reihenfolge Bauteil Anz. Bemerkungen Siehe unter "GETRIEBEÖL WECHSELN" in Getriebeöl ablassen. KAPITEL 3. Kupplungszug Motorseitig lösen. Fußbremshebel-Schraube Das Bremspedal niederdrücken. Kühler-Schlauch 4 Wasserpumpenseitig lösen. Siehe Abshnitt "ZYLINDERKOPF, ZYLIN- Schraube (Schubstange) DER UND KOLBEN". Kickstarterhebel Kurbelgenhäusedeckel (rechts) Lediglich lockern.
Seite 86: Kickhebelwelle Und Schaltwelle
KICKHEBELWELLE UND SCHALTWELLE KICKSTARTERWELLE UND SCHALTWELLE DEMONTIEREN Reihenfolge Bauteil Anz. Bemerkungen Kickstarter-Zwischenrad Kickhebelwelle Siehe den Abschnitt zum Ausbau. Fußschalthebel Schaltwelle Rolle Schaltführung Siehe den Abschnitt zum Ausbau. Schaltklinke komplett Siehe den Abschnitt zum Ausbau. Rastenhebel 4-27...
Seite 87 KICKHEBELWELLE UND SCHALTWELLE PRIMÄRANTRIEBSRIZTEL SCHALTFÜHRUNG UND DEMONTIEREN SCHALTKLINKE 1. Lockern: KONTROLLIEREN • Schraube (Primarantriebsritzel) 1. Kontrollieren: "1" • Schaltführung "1" • Schaltklinke "2" Eine Aluminiumplatte "a" zwischen • Finger "3" den Zähnen des Primärantriebsrades • Stift "4" KICKSTARTER-RITZEL UND "2" und des Abtriebsrades "3" anbrin- •...
Seite 88: Rastenhebel Montieren
KICKHEBELWELLE UND SCHALTWELLE RASTENHEBEL MONTIEREN • Schaltklinke und Schaltführung 1. Montieren: werden gemeinsam montiert. • Torsionsfeder "1" • Getriebeöl auf der Schrauben- • Rastenhebel "2" (Segment) Welle auftragen. • Schraube (Anschlaghebel) "3" Rastenhebel-Schraube: 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb) 2. Montieren: •...
Seite 89: Kickstarter-Zwischenrad Montieren
KICKHEBELWELLE UND SCHALTWELLE 4. Montieren: KICKSTARTER-ZWISCHENRAD • Passhülse "1" MONTIEREN • Dichtung (Kurbelgehäusedekkel 1. Montieren: rechts) "2" • Kickstarter-Zwischenrad "1" • Beilagscheibe "2" • Sicherungsring "3" Getriebeöl auf die Mitte des Kickstart- 8. Montieren: er-Leerlaufrads auftragen. • Fußschalthebel "1" • Fußschalthebel-Schraube "2" Fußschalthebel- 5.
Seite 90: Ypvs-Regler Demontieren
YPVS-REGLER YPVS-REGLER YPVS-REGLER DEMONTIEREN Reihenfolge Bauteil Anz. Bemerkungen Siehe unter "KICKHEBELWELLE UND Kurbelgehäusedeckel rechts SCHALTWELLE". Reglereinheit Passhülse Siehe den Abschnitt zum Ausbau. Halter Kugel Haltergewicht Unterlegscheibe Drucklager Hülse Platte Kompressionsfeder Reglerzahnrad Reglerachse 4-31...
Seite 91: Regler Demontieren
YPVS-REGLER REGLER DEMONTIEREN 1. Demontieren: • Passhülse "1" Die Feder zusammendrüken, und den Passstift entfernen. NUT DES REGLERS KONTROLLIEREN 2. Montieren: 1. Kontrollieren: • Kugel "1" • Beilagscheibe "1" • Halter "2" • Distanzhülse "2" Zur Reglerachse "3". Verschlissen/beschädigt → Erneuern.
Seite 92: Wasserpumpe Zerlegen
WASSERPUMPE WASSERPUMPE WASSERPUMPE ZERLEGEN Reihenfolge Bauteil Anz. Bemerkungen Siehe unter "KICKHEBELWELLE UND Kurbelgenhäusedeckel (rechts) SCHALTWELLE". Wasserpumpen-Gehäusedeckel Laufrad-Antriebsrad Passhülse Unterlegscheibe Laufradwellen-Baugruppe Lager Siehe den Abschnitt zum Ausbau. Dichtring Siehe den Abschnitt zum Ausbau. 4-33...
Seite 93: Laufradwelle Montieren
WASSERPUMPE DICHTRING DEMONTIEREN LAGER KONTROLLIEREN LAUFRADWELLE MONTIEREN 1. Kontrollieren: 1. Montieren: • Lager • Laufradwelle "1" • Die Wellendichtung ersetzen, wenn Den Innenlaufring mit den Fin- Getriebeöl oder Kühlflüssigkeit aus gern drehen. der Wasserpumpen-Gehäuseöffnu- • Darauf achten, dass die Dichtring- Stockend/fest →...
Seite 94 WASSERPUMPE • Kupferscheibe (Kühlmittel- ablassschraube) "3" • Kühlflüssigkeits-Ablassschraube "4" Kühlflüssigkeits- Ablassschraube: 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb) 4-35...
Seite 95: Lichtmaschine Demontieren
LICHTMASCHINE LICHTMASCHINE LICHTMASCHINE DEMONTIEREN Reihenfolge Bauteil Anz. Bemerkungen Siehe unter "SITZBANK, KRAFTSTOFF- Sitzbank und Kraftstofftank TANK UND SEITENABDECKUNGEN". Schraube (Kühler) Siehe unter "KÜHLER". Das Lichtmaschinen-Kabel lösen. Kurbelgehäusedeckel links Rotor-Mutter Siehe den Abschnitt zum Ausbau. Rotor Siehe den Abschnitt zum Ausbau. Stator Scheibenfeder 4-36...
Seite 96: Rotor Demontieren
LICHTMASCHINE ROTOR DEMONTIEREN 3. Montieren: SCHEIBENFEDER 1. Demontieren: • Beilagscheibe "1" KONTROLLIEREN • Rotor-Mutter "1" • Rotor-Mutter "2" 1. Kontrollieren: • Beilagscheibe "2" • Scheibenfeder "1" Rotor-Mutter: Den Rotorhalter "3" verwenden. Beschädigt → Erneuern. 56 Nm (5.6 m•kg, 40 Rotorhalter: ft•lb) YU-1235/90890-01235 Den Rotorhalter "3"...
Seite 97 LICHTMASCHINE 8. Montieren: • Dichtung (Kurbelgehäusedekkel links) • Kurbelgehäusedeckel links "1" • Schraube (Kurbelgehäusedekkel links) "2" Schraube (Kurbelge- häusedekkel links): 5 Nm (0.5 m•kg, 3.6 ft•lb) Die Schrauben über Kreuz in mehre- ren Schritten festziehen. 4-38...
Seite 98: Motor Demontieren
MOTOR DEMONTIEREN MOTOR DEMONTIEREN MOTOR DEMONTIEREN 26 Nm (2.6 m kg, 19 ft lb) 34 Nm (3.4 m kg, 24 ft lb) 5 Nm (0.5 m kg, 3.6 ft lb) 64 Nm (6.4 m kg, 46 ft lb) 64 Nm (6.4 m kg, 46 ft lb) 85 Nm (8.5 m kg, 61 ft lb) 75 Nm (7.5 m kg, 54 ft lb) Reihenfolge...
Seite 99 MOTOR DEMONTIEREN 26 Nm (2.6 m kg, 19 ft lb) 34 Nm (3.4 m kg, 24 ft lb) 5 Nm (0.5 m kg, 3.6 ft lb) 64 Nm (6.4 m kg, 46 ft lb) 64 Nm (6.4 m kg, 46 ft lb) 85 Nm (8.5 m kg, 61 ft lb) 75 Nm (7.5 m kg, 54 ft lb) Reihenfolge...
Seite 100: Handhabungshinweise
MOTOR DEMONTIEREN HANDHABUNGSHINWEISE 2. Demontieren: • Motor "1" (von der rechten Seite) Das Fahrzeug sicher abstützen, damit es nicht umfallen kann. Sicherstellen, dass alle Kabel, Schläuche und Seilzüge gelöst sind. ANTRIEBSRITZEL DEMONTIEREN 1. Demontieren: • Antriebsritzel-Mutter "1" • Sicherungsscheibe "2" •...
Seite 101 MOTOR DEMONTIEREN 2. Montieren: • Sicherungsscheibe "1" • Antriebsritzel-Mutter "2" Antriebsritzel-Mutter: 75 Nm (7.5 m•kg, 54 ft•lb) Beim Festziehen der Mutter die Hin- terradbremse betätigen. 3. Die Lasche der Sicherungss- cheibe gegen die Mutter umbie- gen. 4. Montieren: • Antriebsritzel "1" •...
Seite 102: Kurbelwelle Demontieren
KURBELGEHÄUSE UND KURBELWELLE KURBELGEHÄUSE UND KURBELWELLE KURBELWELLE DEMONTIEREN 30 Nm (3.0 m kg, 22 ft lb) 10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft lb) 14 Nm (1.4 m kg, 10 ft lb) 20 Nm (2.0 m kg, 14 ft lb) Reihenfolge Bauteil Anz.
Seite 103: Kurbelgehäuse Und Kurbelwelle
KURBELGEHÄUSE UND KURBELWELLE 30 Nm (3.0 m kg, 22 ft lb) 10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft lb) 14 Nm (1.4 m kg, 10 ft lb) 20 Nm (2.0 m kg, 14 ft lb) Reihenfolge Bauteil Anz. Bemerkungen Kurbelwelle Siehe den Abschnitt zum Ausbau.
Seite 104: Kurbelgehäuse-Lager Demontieren
KURBELGEHÄUSE UND KURBELWELLE STIFTPLATTE DEMONTIEREN Schraubverbindungen u. Ä. überp- 1. Demontieren: rüfen. Nicht forcieren. • Stiftplatten-Schraube "1" • Stiftplatte "2" Die Stiftplatte bis zum Anschlag im Gegenuhrzeigersinn drehen und die Schraube lockern. Das Zahnsegment kann durch ein- KURBELWELLE DEMONTIEREN en Stoß beschädigt werden. Beim 1.
Seite 105: Kurbelwelle Kontrollieren
Kurbelwellen-Ein- 3. Auftragen: bauschraube "3": • Dichtmasse YU-90050/90890-01275 (auf Kurbelgehäuseteil rechts "1") Adapter "4": YU-90063/90890-01278 YAMAHA-Dichtmasse ® Nr.1215 (ThreeBond Nr.1215): • Wenn der Kolben im oberen Tot- 90890-85505 punkt (OT) des Verdichtungstaktes steht, den Pleuel mit einer Hand fest halten und dabei die Mutter des Vor dem Auftragen des Dichtmittels Einbauwerkzeugs montieren.
Seite 106 9. Demontieren: welle und das Lager in Berührung • Dichtmasse kommen. Überschuss auf der Zylinder- • Zwei Unterlegscheiben verwenden Passfläche (von Yamaha: 90201-243K3) "5" 10. Auftragen: 7. Montieren: oder Unterlegscheiben mit einer • Motoröl • Halterung "1" Größe wie aufeinanderliegend Auf Kurbelzapfen, Lager, Ölzuf-...
Seite 107: Getriebe, Schaltwalze Und Schaltgabel Demontieren
GETRIEBE, SCHALTWALZE UND SCHALTGABELN GETRIEBE, SCHALTWALZE UND SCHALTGABELN GETRIEBE, SCHALTWALZE UND SCHALTGABEL DEMONTIEREN 10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft lb) 10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft lb) Reihenfolge Bauteil Anz. Bemerkungen Motor Siehe unter "MOTOR DEMONTIEREN". Siehe unter "KURBELGEHAUSE UND Das Kurbelgehäuse auftrennen.
Seite 108: Getriebe, Schaltwalze Und Schaltgabeln
GETRIEBE, SCHALTWALZE UND SCHALTGABELN GETRIEBE DEMONTIEREN GETRIEBE MONTIEREN 1. Demontieren: 1. Montieren: • Eingangswelle "1" • Ritzel 6. Gang (21T) "1" • Ausgangswelle "2" • Ritzel 3./4. Gang (17T/17T) "2" • Ritzel 5. Gang (20T) "3" • Mit einem Plastikhammer leicht ge- •...
Seite 109: Schaltwalze Und Schaltgabel Montieren
GETRIEBE, SCHALTWALZE UND SCHALTGABELN 5. Montieren: 2. Montieren: • Eingangswelle "1" • Schaltwalze "1" • Ausgangswelle "2" • Das Getriebeöl auf die Schaltnocke Getriebeöl auf die Lager des Kurbel- auftragen. gehäuses auftragen. • Schaltnocke einbauen, indem man das 5. Zahnrad "2" hoch und die Schaltgabel "3"...
Seite 110: Vorder- Und Hinterrad
VORDER- UND HINTERRAD FAHRWERK Dieser Abschnitt ist für Personen, die über grundlegende Kenntnisse und Fähigkeiten in der Wartung von Yamaha-Motor- rädern verfügen (z.B.: Yamaha-Händler, Wartungspersonal etc.). Personen mit geringen Kenntnissen und Fähigkeiten über Wartungsarbeiten wird empfohlen, keine Inspektionen, Einstellungen, Demontagen durchzuführen und Montagen nur mit Hilfe dieses Handbuchs vorzunehmen.
Seite 111: Hinterrad Demontieren
VORDER- UND HINTERRAD HINTERRAD DEMONTIEREN Reihenfolge Bauteil Anz. Bemerkungen Das Motorrad am Motor aufbokken und in gerad- Siehe unter "HANDHABUNGSHINWEISE". er Stellung halten. Hinterachs-Mutter Hinterachse Kettenspanner Hinterrad Siehe den Abschnitt zum Ausbau. Distanzhülse Kettenrad Dichtring Sicherungsring Lager Siehe den Abschnitt zum Ausbau. Bremsscheibe...
Seite 112: Radachse Kontrollieren
VORDER- UND HINTERRAD HANDHABUNGSHINWEISE 2. Messen: • Bremsscheiben-Starke "a" Nicht nach Vorgabe → Erneuern. Das Fahrzeug sicher abstützen, damit es nicht umfallen kann. Bremsscheiben-Starke: Vorn: HINTERRAD DEMONTIEREN 3.0 mm (0.12 in) 1. Demontieren: <Grenzwert>: 2.5 mm • Rad "1" (0.10 in) RADACHSE KONTROLLIEREN Hinten: 1.
Seite 113: Hinterrad Montieren
VORDER- UND HINTERRAD 5. Montieren: HINTERRAD MONTIEREN • Radachse "1" 1. Montieren: • Lager (rechts) "1" • Sicherungsring "2" Die Radachse mit Lithiumseifenfett • Distanzstück "3" bestreichen. • Lager (links) "4" • Dichtring "5" • Lager und Dichtringlippe bei der 2.
Seite 114 VORDER- UND HINTERRAD 6. Montieren: 9. Einstellung: Die Schrauben schrittweise über • Antriebskette "1" • Antriebsketten-Durchhang "a" Kreuz festziehen. Antriebsketten-Durch- Das Rad "2" nach vorn drücken und hang: die Antriebskette aufspannen. 48–58 mm (1.9–2.3 in) Siehe unter "ANTRIEB- SKETTEN-DURCHHANG EIN- STELLEN"...
Seite 115: Vorder- Und Hinterradbremsen
VORDER- UND HINTERRADBREMSEN VORDER- UND HINTERRADBREMSEN VORDERRADBREMSE DEMONTIEREN Reihenfolge Bauteil Anz. Bemerkungen Das Motorrad am Motor aufbokken und in gerad- Siehe unter "HANDHABUNGSHINWEISE". er Stellung halten. Die Bremsflüssigkeit ablassen. Siehe den Abschnitt zum Ausbau. Bremsschlauch-Halterung (Protektor) Hohlschraube Bremsschlauch Zum Lockern des Bremsbelag-Haltestifts de- Bremsbelag-Haltestift-Abdekkung montieren.
Seite 116: Hinterradbremse Demontieren
VORDER- UND HINTERRADBREMSEN HINTERRADBREMSE DEMONTIEREN Reihenfolge Bauteil Anz. Bemerkungen Das Motorrad am Motor aufbokken und in gerad- Siehe unter "HANDHABUNGSHINWEISE". er Stellung halten. Hinterrad Siehe unter "VORDER- UND HINTERRAD". Die Bremsflüssigkeit ablassen. Siehe den Abschnitt zum Ausbau. Fußbremshebel Hauptbremszylinder Bremsschlauch-Halterung Hohlschraube Bremsschlauch Zum Lockern des Bremsbelag-Haltestifts de-...
Seite 117: Bremssattel Zerlegen
VORDER- UND HINTERRADBREMSEN BREMSSATTEL ZERLEGEN Reihenfolge Bauteil Anz. Bemerkungen Vorn Hinten Bremsbelag-Haltestift Scheibenbremsbelag Scheibenbremsbelag-Träger Bremskolben Siehe den Abschnitt zum Ausbau. Bremskolben-Staubschutzring Siehe den Abschnitt zum Ausbau. Bremskolben-Dichtring Siehe den Abschnitt zum Ausbau.
Seite 118: Hauptbremszylinder Zerlegen
VORDER- UND HINTERRADBREMSEN HAUPTBREMSZYLINDER ZERLEGEN Reihenfolge Bauteil Anz. Bemerkungen Vorn Hinten Vorratsbehälter-Deckel Membran Schwimmer Druckstange (Vorn) Staubschutzkappe Sicherungsring Eine Sicherungsringzange verwenden. Beilagscheibe Druckstange (Hinten) Hauptbremszylinder-Bauteile...
Seite 119: Bremsflüssigkeit Ablassen
VORDER- UND HINTERRADBREMSEN HANDHABUNGSHINWEISE BREMSKOLBEN DEMONTIEREN 1. Demontieren: • Bremskolben Das Fahrzeug sicher abstützen, Druckluft verwenden und vorsich- damit es nicht umfallen kann. tig vorgehen. BREMSFLÜSSIGKEIT ABLASSEN 1. Demontieren: • Den Bremskolben zum Austrei- • Vorratsbehalter-Deckel "1" ben mit einem Lappen abdecken •...
Seite 120: Bremsschlauch Kontrollieren
VORDER- UND HINTERRADBREMSEN BREMSSCHLAUCH 3. Kontrollieren: (nur Vorderrad- KONTROLLIEREN bremse) 1. Kontrollieren: • Schwimmer "1" • Bremsschlauch "1" Beschädigt → Erneuern. Rissig/beschädigt → Erneuern. A. Vorn B. Hinten 3. Montieren: • Bremskolben "1" 4. Kontrollieren: HANDHABUNGSHINWEISE Die Kolben-Außenseite mit Brems- •...
Seite 121: Hinterrad-Bremssattel Einbauen
VORDER- UND HINTERRADBREMSEN 2. Montieren: • Bremssattel "1" • Bremssattel-Schraube "2" Bremssattel-Schraube: 28 Nm (2.8 m•kg, 20 ft•lb) 3. Festziehen: • Bremsbelag-Haltestift "3" 3. Montieren: • Bremssattel "1" Bremsbelag-Haltestift: • Hinterrad "2" 18 Nm (1.8 m•kg, 13 Siehe unter "VORDER- UND ft•lb) HINTERRAD".
Seite 122: Vorderrad- Hauptbremszylinder Einbauen
VORDER- UND HINTERRADBREMSEN A. Vorn HINTERRAD- 3. Montieren: B. Hinten HAUPTBREMSZYLINDER • Feder "1" EINBAUEN • Fußbremshebel "2" VORDERRAD- 1. Montieren: • O-Ring "3" HAUPTBREMSZYLINDER • Kupferscheibe "1" • Fußbremshebel-Schraube "4" EINBAUEN • Bremsschlauch "2" 1. Montieren: Fußbremshebel- • Hohlschraube "3" •...
Seite 123: Vorderrad-Bremsschlauch Montieren
VORDER- UND HINTERRADBREMSEN 3. Den Bremsschlauch durch die VORDERRAD-BREMSSCHLAUCH Führung "1" leiten. MONTIEREN 1. Montieren: • Kupferscheibe "1" • Bremsschlauch "2" • Hohlschraube "3" Hohlschraube: 30 Nm (3.0 m•kg, 22 ft•lb) Den Bremsschlauch so montieren, 4. Montieren: dass der Metallstutzen "a" am •...
Seite 124: Bremsflüssigkeit Einfüllen
VORDER- UND HINTERRADBREMSEN 3. Kontrollieren: BREMSFLÜSSIGKEIT EINFÜLLEN • Bremsflüssigkeitsstand 1. Einfüllen: Niedrig → Korrigieren. • Bremsflüssigkeit Siehe unter "BREMSFLÜSSIG- (bis die Flüssigkeit die Mindest- KEITSSTAND KONTROL- stand- Markierung "LOWER" "a" LIEREN" in KAPITEL 3. erreicht) 4. Montieren: Empfohlene Bremsflüs- • Schwimmer (Vorderradbremse) sigkeit: •...
Seite 125: Teleskopgabel Demontieren
TELESKOPGABEL TELESKOPGABEL TELESKOPGABEL DEMONTIEREN Reihenfolge Bauteil Anz. Bemerkungen Das Motorrad am Motor aufbokken und in gerad- Siehe unter "HANDHABUNGSHINWEISE". er Stellung halten. Vorderrad Siehe unter "VORDER- UND HINTERRAD". Siehe unter "VORDER- UND HINTERRAD- Bremssattel vorn BREMSEN". Siehe unter "SITZBANK, KRAFTSTOFF- Nummernschild TANK UND SEITENABDECKUNGEN"...
Seite 126: Teleskopgabel Zerlegen
TELESKOPGABEL TELESKOPGABEL ZERLEGEN 30 Nm (3.0 m kg, 22 ft lb) 29 Nm (2.9 m kg, 21 ft lb) 1 Nm (0.1 m kg, 0.7 ft lb) 29 Nm (2.9 m kg, 21 ft lb) 55 Nm (5.5 m kg, 40 ft lb) Reihenfolge Bauteil Anz.
Seite 127: Dämpferrohr Demontieren
TELESKOPGABEL HANDHABUNGSHINWEISE 2. Lockern: 2. Demontieren: • Federvorspannring "1" • Gleitrohr "1" Das Fahrzeug sicher abstützen, Dichtring demontieren: damit es nicht umfallen kann. a. Das Gleitrohr langsam hinein- schieben "a" und kurz vor dem Die Teleskopgabel muss mit großer Anschlag schnell herausziehen Vorsicht gehandhabt werden.
Seite 128: Gabelfeder Kontrollieren
TELESKOPGABEL GABELFEDER KONTROLLIEREN GLEITROHR KONTROLLIEREN 1. Messen: 1. Kontrollieren: Die Gabeldämpferrohre sowie der • Lange "a" der ungespannten Ga- • Standrohr "1" gesamte interne Teleskopgabel- belfeder Riefig/verschlissen/beschädigt → Mechanismus sind sehr empfind- Nicht nach Vorgabe → Erneuern. Erneuern. lich gegen Fremdkörper. Länge der ungespannten Beim Gabelölwechsel sowie Zerle- Gabelfeder:...
Seite 129 TELESKOPGABEL 4. Nach dem Befüllen, das Dämpfer- 7. Lockern: rohr "1" mehrmals langsam um • Einstellschraube (Druckstufen- ca. 200 mm (7.9 in) ein- und aus- Dämpfungskraft) "1" tauchen, um es zu entlüften. • Die Einstellschraube für die Druck- Darauf achten, dass der vorgeschrie- stufen- Dämpfungskraft leicht lok- bene Abstand nicht überschritten kern.
Seite 130 TELESKOPGABEL 15. Montieren: 18. Montieren: 21. Montieren: • Staubschutzring "1" • Gleitbuchse "1" • Staubschutzring "1" • Sicherungsring "2" • Dichtring-Beilagscheibe "2" • Dichtring "3" (an der Standrohr-Nut) Das Gleitrohr mit Lithiumseifenfett • Dichtring-Beilagscheibe "4" bestreichen. • Gleitbuchse "5" Die Gleitbuchse mit dem Gabeldich- (am Gleitrohr "6") tring-Treiber "3"...
Seite 131 TELESKOPGABEL 25. Montieren: 28. Kontrollieren: 31. Einfüllen: • Dämpferrohr "1" • Spalt "a" zwischen Einstellmech- • Gabelöl "1" (am Gleitrohr "2") anismus "1" und Sicherungsmut- (von der Standrohr-Oberseite) ter "2". Empfohlenes Öl: Nicht nach Vorgabe → Nachzie- Gabelöl "S1" Zum Einschieben des Dämpfer- hen und Sicherungsmutter nachs- Standard-Ölmenge: rohrs in das Gleitrohr das Gleitrohr...
Seite 132: Teleskopgabel Montieren
TELESKOPGABEL 33. Montieren: 3. Einstellung: 6. Einstellung: • Protektor-Führung "1" • Gabelrohr-Überstand "a" • Zugstufen-Dämpfungskraft Standard-Gabelrohr- Die Dämpfungs-Einstellschraube "1" Überstand "a": handfest anziehen und dann in die ur- 5 mm (0.20 in) sprüngliche Stellung bringen. TELESKOPGABEL MONTIEREN 1. Montieren: • Gabelholm "1" 4.
Seite 133: Lenkerstummel Demontieren
LENKER LENKER LENKERSTUMMEL DEMONTIEREN 1 Nm (0.1 m kg, 0.7 ft lb) 9 Nm (0.9 m kg, 6.5 ft lb) 28 Nm (2.8 m kg, 20 ft lb) 4 Nm (0.4 m kg, 2.9 ft lb) 4 Nm (0.4 m kg, 2.9 ft lb) 40 Nm (4.0 m kg, 29 ft lb) 4 Nm (0.4 m kg, 2.9 ft lb) Reihenfolge...
Seite 134: Gasdrehgriff Zerlegen
LENKER GASDREHGRIFF ZERLEGEN Reihenfolge Bauteil Anz. Bemerkungen Griffkappe (unten) Griffkappe (oben) Griffeinheit Griff (rechts) Siehe den Abschnitt zum Ausbau. Rohrführung 5-25...
Seite 135: Hauptbremszylinder Demontieren
LENKER HAUPTBREMSZYLINDER GASDREHGRIFF • Durch umgekehrten Einbau der un- DEMONTIEREN ZUSAMMENBAUEN teren Lenker-Halterung kann die 1. Demontieren: 1. Demontieren: Einbaulage des Lenkers nach vorn • Hauptbremszylinder-Halterung • Lenkergriff rechts "1" oder hinten verändert werden. "1" Klebstoff auf die Führung "2" auf- •...
Seite 136 LENKER 5. Montieren: 8. Montieren: • Distanzhülse "1" • Gaszug-Abdeckung "1" • Gaszuggehäuse-Abdeckung "2" • Schraube (Gaszug-Abdekkung) • Gasdrehgriff "3" "2" Schraube (Gaszug-Ab- • Lithium-Fett an der Gleitfläche des dekkung): Gasdrehgriffs auftragen. 1 Nm (0.1 m•kg, 0.7 • Die Schrauben (Griffkappe) vorläu- ft•lb) fig festziehen, ohne den Gasdrehg- riff an der Lenkstange anzubringen.
Seite 137 LENKER 12. Montieren: • Schraube (Griffkappe) "1" Schraube (Griffkappe): 4 Nm (0.4 m•kg, 2.9 ft•lb) (0.55 in) 14. Montieren: • Kupplungszug "1" Lithium-Fett am Kupplungska- belende auftragen. Nach dem Festziehen der Schrau- ben darauf achten, dass sich der Gasdrehgriff "2" glatt drehen lässt. Ist dies nicht der Fall, die Schrau- ben zur Einstellung nochmals festziehen.
Seite 138: Lenkung Demontieren
LENKUNG LENKUNG LENKUNG DEMONTIEREN Reihenfolge Bauteil Anz. Bemerkungen ANZUGSSCHRITTFOLGE: • Ringmutter festziehen. 38 Nm (3.8 m•kg, 27 ft•lb) • Um eine Umdrehung lockern. • Erneut festziehen. 7 Nm (0.7 m•kg, 5.1 ft•lb) Das Motorrad am Motor aufbokken und in gerad- Siehe unter "HANDHABUNGSHINWEISE".
Seite 139 LENKUNG Reihenfolge Bauteil Anz. Bemerkungen Unteres Lager Siehe den Abschnitt zum Ausbau. Lagerlaufring Siehe den Abschnitt zum Ausbau. 5-30...
Seite 140: Handhabungshinweise
LENKUNG HANDHABUNGSHINWEISE LENKACHSE KONTROLLIEREN 1. Kontrollieren: • Lenkachse "1" Das Fahrzeug sicher abstützen, Verbogen/beschädigt → damit es nicht umfallen kann. Erneuern. LENK-RINGMUTTER DEMONTIEREN 1. Demontieren: 3. Montieren: • Ringmutter "1" • untere Gabelbrücke "1" Den Hakenschlussel "2" verwen- den. Das Lager und den Bereich "a" sowie Hakenschlüssel: das Gewinde der Lenkachse mit Lith- YU-33975/90890-01403...
Seite 141 LENKUNG 6. Montieren: 11. Festziehen: • Beilagscheibe "1" • Klemmschraube (obere Gabel- brücke) "1" Klemmschraube (obere Gabelbrücke): 21 Nm (2.1 m•kg, 15 ft•lb) • Klemmschraube (untere Gabel- brücke) "2" 7. Montieren: Klemmschraube (untere • Gabelholm "1" Gabelbrücke): • obere Gabelbrücke "2" 21 Nm (2.1 m•kg, 15 ft•lb) •...
Seite 142: Schwinge Demontieren
SCHWINGE SCHWINGE SCHWINGE DEMONTIEREN Reihenfolge Bauteil Anz. Bemerkungen Das Motorrad am Motor aufbokken und in gerad- Siehe unter "HANDHABUNGSHINWEISE". er Stellung halten. Siehe unter "VORDER- UND HINTERRAD- Bremsschlauch-Halterung BREMSEN". Siehe unter "VORDER- UND HINTERRAD- Hinterrad-Bremssattel BREMSEN". Fußbremshebel-Schraube Den Fußbremshebel nach hinten ziehen. Antriebskette Antriebskettenschiene Unterer Kettenspanner...
Seite 143: Schwinge Zerlegen
SCHWINGE SCHWINGE ZERLEGEN 70 Nm (7.0 m kg, 50 ft lb) 2 Nm (0.2 m kg, 1.4 ft lb) 6 Nm (0.6 m kg, 4.3 ft lb) 80 Nm (8.0 m kg, 58 ft lb) Reihenfolge Bauteil Anz. Bemerkungen Abdecking Siehe den Abschnitt zum Ausbau.
Seite 144: Lager Und Dichtring Montieren
SCHWINGE HANDHABUNGSHINWEISE 2. Kontrollieren: • Dichtring "3" Beschädigt → Erneuern. Das Fahrzeug sicher abstützen, damit es nicht umfallen kann. DECKEL ABNEHMEN 1. Demontieren: • Abdeckung links 1 "1" 2. Montieren: • Lager "1" Zum Ausbau einen Schlitz- • Beilagscheibe "2" Schraubendreher unter der Marki- PLEUEL KONTROLLIEREN •...
Seite 145: Schwinge Montieren
SCHWINGE 4. Montieren: 7. Kontrollieren: • Übertragungshebel "1" • Schwingen-Seitenspiel "a" • Übertragungshebel-Schraube "2" Spiel vorhanden → Drucklager • Beilagscheibe "3" erneuern. • Übertragungshebel-Mutter "4" • Funktion "b" der Schwinge Schwergängig/stockend/fest → Übertragungshebel-Mut- Lager/Buchsen und Distanzhüls- ter: en schmieren/erneuern. 80 Nm (8.0 m•kg, 58 SCHWINGE MONTIEREN ft•lb) 1.
Seite 146 SCHWINGE 14. Montieren: • Antriebskettenschiene "1" • Abdeckung (Antriebsketten- schiene) "2" • Antriebskettenschienen- Schraube (L = 50 mm [1.97 in]) "3" • Antriebskettenschienen-Mutter 11. Festziehen: "4" • Umlenkhebel-Mutter "1" Antriebskettenschienen- Umlenkhebel-Mutter: Mutter: 70 Nm (7.0 m•kg, 50 7 Nm (0.7 m•kg, 5.1 ft•lb) ft•lb) •...
Seite 147: Hinterrad-Stossdämpfer Demontieren
FEDERBEIN FEDERBEIN HINTERRAD-STOSSDÄMPFER DEMONTIEREN 56 Nm (5.6 m kg, 40 ft lb) 2 Nm (0.2 m kg, 1.4 ft lb) 32 Nm (3.2 m kg, 23 ft lb) 29 Nm (2.9 m kg, 21 ft lb) 53 Nm (5.3 m kg, 38 ft lb) Reihenfolge Bauteil Anz.
Seite 148 FEDERBEIN 56 Nm (5.6 m kg, 40 ft lb) 2 Nm (0.2 m kg, 1.4 ft lb) 32 Nm (3.2 m kg, 23 ft lb) 29 Nm (2.9 m kg, 21 ft lb) 53 Nm (5.3 m kg, 38 ft lb) Reihenfolge Bauteil Anz.
Seite 149: Lager Demontieren
Unbedingt eine Schutzbrille des Lagers auftragen, da dies den tragen, um Augenverletzungen durch Verschleiß des eingepressten ausströmendes Gas oder umherflieg- Dämpferteils verursacht. ende Metallspäne zu vermeiden. Die Entsorgung des Stoßdämpfers sollte am besten dem YAMAHA- Händler überlassen werden. 5-40...
Seite 150: Feder (Hinterrad- Stossdämpfer) Montieren
FEDERBEIN 2. Montieren: 3. Festziehen: • Sicherungsring (oberes Lager) • Federvorspannring "1" "1" Nach dem Einbau des Sicherung- srings das Lager zurückdrücken, bis es den Sicherungsring berührt. 3. Montieren: • Federbein 4. Einstellung: 4. Montieren: • Einbaulänge der Feder • Schraube (Federbein und Rah- Siehe unter "FEDERVORSPAN- men) "1"...
Seite 151 FEDERBEIN 6. Montieren: • Rahmenheck "1" • Rahmenheck-Schraube (oben) "2" Rahmenheck-Schraube (oben): 32 Nm (3.2 m•kg, 23 ft•lb) • Rahmenheck-Schraube (unten) "3" Rahmenheck-Schraube (unten): 29 Nm (2.9 m•kg, 21 ft•lb) 7. Festziehen: • Schraube (Vergasereinlass-An- schluss) "1" Schraube (Vergaserein- lass-Anschluss): 2 Nm (0.2 m•kg, 1.4 ft•lb) 5-42...
Seite 152 ELEKTRISCHE ANLAGE Dieser Abschnitt ist für Personen, die über grundlegende Kenntnisse und Fähigkeiten in der Wartung von Yamaha-Motor- rädern verfügen (z.B.: Yamaha-Händler, Wartungspersonal etc.). Personen mit geringen Kenntnissen und Fähigkeiten über Wartungsarbeiten wird empfohlen, keine Inspektionen, Einstellungen, Demontagen durchzuführen und Montagen nur...
Seite 153: Elektrische Bauteile Und Schaltplan
ELEKTRISCHE BAUTEILE UND SCHALTPLAN ELEKTRISCHE BAUTEILE UND SCHALTPLAN ELEKTRISCHE BAUTEILE Motorstoppschalter Zündspule Zündkerze Zündbox Schwunglichtmagnetzünder SCHALTPLAN Motorstoppschalter FARB-CODIERUNG Zündbox Schwarz Zündspule Orange Schwunglichtmagnetzünder Gelb Zündkerze Schwarz/Rot Schwarz/Weiß Grün/Blau Grün/Weiß Weiß/Blau Weiß/Rot...
Seite 154: Zündsystem
ZÜNDSYSTEM ZÜNDSYSTEM KONTROLLE Folgende Prüfschritte dienen zur Diagnose von zündungsbedingten Motorstörungen und von Zündkerzenausfall. Funke vorhan- Zündfunkenstrecke kontrollieren. *Zundkerze reinigen, ggf. erneuern. den → Kein Funke ↓ Kabelanschlüsse des gesamten Zündsystems Nicht in Ord- Instand setzen, ggf. erneuern. kontrollieren. nung → In Ordnung ↓...
Seite 155: Zündfunkenstrecke Kontrollieren
ZÜNDSYSTEM ZÜNDFUNKENSTRECKE MOTORSTOPPSCHALTER KONTROLLIEREN KONTROLLIEREN • Zündkerzenstecker durch Drehen 1. Den Zündkerzenstecker von der 1. Kontrollieren: gegen den Uhrzeigersinn abneh- Zündkerze abtrennen. • Motorstoppschalter-Durchgang men und prüfen. 2. Den Zundfunkenstrecken-Tester • Zündkerzenstecker im Uhrzeigers- Messkabel (+) → Schwarz/Weiß "1" (Zundungstester "2"), wie in inn eindrehen bis er fest sitzt.
Seite 156: Cdi-Zündbox Kontrollieren
ZÜNDSYSTEM LICHTMASCHINE 3. Kontrollieren: KONTROLLIEREN • Widerstand der Ladespule 2 1. Kontrollieren: Nicht nach Vorgabe → Erneuern. • Impulsgeber- Widerstand Messkabel (+) → Grün/Blau "1" Nicht nach Vorgabe → Erneuern. Messkabel (-) → Schwarz "2" Messkabel (+) → Weiß/Rotes "1" Wider- Messgerät- Messkabel (-) →...
Seite 157: Abstimmung
MOTOR ABSTIMMUNG LUFTBEDINGUNGEN UND VERGASEREINSTELLUNGEN MOTOR Luft- VERGASEREINSTELLUNG druck • Zusätzlich zu der Krafterzeugung Luft- Feuc (Höhe Ein- dient der Kraftstoff auch zur Küh- temp htig- über misc stel- lung des Motors, und im Falle eines keit Meer- lung Zweitaktmotors, auch zur ess- Schmierung des Motors.
Seite 158: Leerlauf-Luftschraube Einstellen
1 fetter Standard-Clip- 3.Nut DÜSENNADEL EINSTELLEN (Für position EUROPE, AUS, NZ, und ZA) An den im Modell YZ125 verwende- ten Vergasern kann die Hauptdüse nicht ausgebaut und somit nicht aus- LEERLAUFDÜSE EINSTELLEN gewechselt werden. Die Vergasere- Der Fettgehalt des Luft/Kraftstoffge- instellung erfordert daher ein mischs bei vollständig geschlossen-...
Seite 159: Beziehung Mit Drosselklappenöffnung
MOTOR (Für EUROPE, AUS, NZ und ZA) Teilenu Dusen- Größe mmer (- 6BFY43-74-3 nadel "4" 14116-) 6BFY43-74-2 6BFY43-75-3 Fett 6BFY44-72 284-K2 6BFY43-73 6BFY43-74 A. Mager (Größerer Du- 6BFY44-73 284-K3 6BFY43-75 rchmesser) 6BFY44-74 284-K4 B. Fett (Kleinerer Durchmesser) 6BFY44-75 284-K5 C. 1. Konus D.
Seite 160: Strassenbedingungen Und Beispiele Für Die Vergasereinstellung
MOTOR STRASSENBEDINGUNGEN UND BEISPIELE FÜR DIE VERGASEREINSTELLUNG Normal Sandig Unter 10°C 15–25°C (59– Über 30°C Unter 10°C 15–25°C (59– Über 30°C (50°F) 77°F) (86°F) (50°F) 77°F) (86°F) (Winter) (Frühling, (Sommer) (Winter) (Frühling, (Sommer) Herbst) Herbst) Hauptdüse #420 #410 #410 #440 #430 #430 #440...
Seite 161 MOTOR Symptom Einstellung Kontrolle Bei völlig geöffneter Dross- Hauptdüsen-Nr. reduzieren (schrittweise) Verfärbung der Zündkerze → Falls reh- elklappe * Im Falle eines Hochdrehens Ein etwas braun, in Ordnung. Drehzahl wird nicht erhöht fetteres Gemisch reduziert die Mo- Wenn keine Wirkung: Beschleunigung zögernd torstörung.
Seite 162 MOTOR Dies gilt lediglich als Beispiel. Der Vergaser muss eingestellt werden, indem die Betriebsbedingungen des Motors und die Verfärbung der Zündkerzen überprüft werden. Normalerweise erfolgt die Vergasereinstellung mit Hilfe der Hauptdüse, der Düsennadel-Klemmenposition, der Leerlaufdüse und der Leerlauf-Luftegulierschraube. Bleibt das Ergebnis dieser Einstel- lung unbefriedigend, sollte man den Durchmesser des geraden Teils der Düsennadel ändern.
Seite 163 FAHRWERK ÄNDERUNG DER WÄRMEWERTE Standard- DER ZÜNDKERZEN Sekundärüberset- 48/13 (3.692) Falls anhand der Verfärbung der zung Zündkerzen eine falsche Einstellung <Bedingungen für die Auswahl der beurteilt wird, dann kann diese mit Sekundärübersetzung> Hilfe der beiden nachfolgenden Meth- • Im allgemeinen wird fur einen sch- oden berichtigt werden: die Vergaser- nellen Kurs mit langen Geraden einstellungen ändern und den...
Seite 164: Feder Nach Auswechslung Einstellen
FAHRWERK ÄNDERUNG VON GABELÖL- FEDER NACH AUSWECHSLUNG TELESKOPGABEL- MENGE UND -EIGENSCHAFTEN EINSTELLEN EINSTELLTEILE Die Dämpfungs-Charakteristik am Da die Einstellung der Hinterrad- • Gabelfeder "1" Ende des Federwegs lässt sich durch federung sich auch auf die Vorder- Ändern der Ölmenge beeinflussen. radfederung auswirkt, muss beim Einstellen der Teleskopgabel darauf FED-...
Seite 165: Einbaulänge Wählen
FAHRWERK EINBAULÄNGE WÄHLEN FEDER NACH AUSWECHSLUNG HINTERRAD-STOSSDÄMPFER- 1. Das Motorrad so am Motor auf- EINSTELLEN EINSTELLTEILE bocken, dass das Hinterrad frei in Nach dem Austauschen der Feder • Hintere Stosdampferfeder "1" der Luft schwebt und dann den kontrollieren, ob die Einbaulänge [Titanfeder mit gleichmäßiger Stei- Abstand "a"...
Seite 166: Federungseinstellung
FAHRWERK • Einstellbereich (Federvorspan- nung) Den Federsitz "2" an die Titanfeder FEDER montieren. TEILENU Maximal Minimal MMER (-22212-) • Die Feder mit ungleichmasiger Steigung ist am Anfang des Feder- 1C3-00 wegs weicher als die Feder mit gle- 1C3-10 Position, ichmasiger Steigung und schlagt 1C3-20 bei der die bei voller Kompression nicht leicht...
Seite 167: Federungseinstellung (Teleskopgabel)
FAHRWERK FEDERUNGSEINSTELLUNG (TELESKOPGABEL) • Treten bei der Standardeinstellung die in folgender Tabelle aufgefuhrten Symptome auf, die entsprechenden Einstellun- gen ausfuhren. • Vor der Einstellung sicherstellen, dass die Einbaulange der Federbein-Feder 90–100 mm (3.5–3.9 in) betragt. Abschnitt Groß Mit- Klein- Symptom Kontrollieren Einstellen Spru...
Seite 168: Federungseinstellung (Hinterrad-Stossdämpfer)
FAHRWERK Abschnitt Groß Mit- Klein- Symptom Kontrollieren Einstellen Spru tlerer stand stand stand Druckstufen-Dämpfung- Den Einsteller (ca. 2 Raststellungen) im Gegenu- skraft hrzeigersinn drehen, um die Dämpfungskraft zu verringern. Ausgleich mit Heck Die Einbaulänge auf 90–95 mm (3.5–3.7 in) ein- Front hoch, neigt ○...
Seite 169 FAHRWERK Abschnitt Groß Mit- Klein- Symptom Kontrollieren Einstellen Spru tlerer stand stand stand Obere Druckstufen- Den Einsteller (ca. 1/6 Umdrehung) im Dämpfungskraft Uhrzeigersinn drehen, um die Dämpfungskraft zu erhöhen. Schlägt durch ○ ○ Feder-Einbaulänge Die Einbaulänge auf 90–100 mm (3.5–3.9 in) ein- stellen.
Seite 170 YAMAHA MOTOR CO., LTD. AUF RECYCLINGPAPIER GEDRUCKT PRINTED IN JAPAN 2500 SHINGAI IWATA SHIZUOKA JAPAN...

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Yz125z

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Inhaltszusammenfassung für Yamaha YZ125

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