Normale Gaskurve (N-Th); Normale Pitchkurve (N-Pi) - ROBBE-Futaba T6J Bedienungsanleitung

12.2 ModeLLfunKtIonen (ModL)
Siehe Seite 17.
12.3 SerVoLaufrIchtung (reVr)
Siehe Seite 17.
12.4 duaL rate / exponentIaL funKtIon
Siehe Seite 18.
12.5 SerVowegeInSteLLungen (epa)
Siehe Seite 19.
12.6 trIMMwerte anZeIgen (trIM)
Siehe Seite 19.
12.7 SerVoMIttenVerSteLLung (StrM)
Siehe Seite 20.
T6J 2,4 GHz

12.8 norMaLe gaSKurVe (n-th)

Bei Betätigung des Gas-Steuerknüppels wird nicht nur das
Gasservo sondern auch automatisch das Pitchservo ange-
steuert. Zur individuellen Abstimmung zwischen Motor- und
Pitchsteuerung kann mit dieser Funktion eine 5-Punkte Kurve,
für übliches Fliegen und Schweben mit dem Hubschrauber,
programmiert werden. Zur Optimierung des Antriebs lassen
sich die Kur venpunkte jeweils im Bereich von 0 % bis 100 %
verschieben. Diese Option steht im Zusammenhang mit der
normalen Pitchkurve (siehe Kap. 12.9).
Im linken Teil des Displays wird die Nummer des Kurven-
punkts, für den Einstellungen vorgenommen werden können,
und rechts blinkend der %-Wert angezeigt. Der Punkt '1' ist der
erste Kurvenpunkt nach der Leerlaufstellung, der Punkt '5' ist
der letzte, nahe der Vollgasstellung.
Die Einstellung nehmen Sie nacheinander für alle Kurven-
punkte bitte wie folgt vor:
• Mit der „SeLect"- Taste kann der Kurvenpunkt ausge-
wählt werden, für den Einstellungen durchgeführt werden
sollen.
• Mit der „dateneIngabe"-Taste kann der jeweilige
%-Wert, die Servoposition für jeden Punkt, eingestellt wer-
den.

12.9 norMaLe pItchKurVe (n-pI)

Bei Betätigung des Pitch-Steuerknüppels wird nicht nur das
Pitchservo sondern auch automatisch das Gasservo ange-
steuert. Zur individuellen Abstimmung zwischen Motor- und
Pitchsteuerung kann mit dieser Funktion eine 5-Punkte Kurve,
für übliches Fliegen und Schweben mit dem Hubschrauber,
programmiert werden. Zur Optimierung des Antriebs lassen
sich die Kur venpunkte jeweils im Bereich von 0 % bis 100 %
verschieben. Diese Option steht im Zusammenhang mit der
normalen Gaskurve (siehe Kap. 12.8).
Im linken Teil des Displays wird die Nummer des Kurven-
punkts, für den Einstellungen vorgenommen werden können,
und rechts blinkend der %-Wert angezeigt. Der Punkt '1' ist der
erste Kurvenpunkt nach der Leerlaufstellung, der Punkt '5' ist
der letzte, nahe der Vollgasstellung.
Die Einstellung nehmen Sie nacheinander für alle Kurven-
punkte bitte wie folgt vor:
• Mit der „SeLect"- Taste kann der Kurvenpunkt ausge-
wählt werden, für den Einstellungen durchgeführt werden
sollen.
• Mit der „dateneIngabe"-Taste kann der jeweilige
%-Wert, die Servoposition für jeden Punkt, eingestellt wer-
den.
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S-FHSS
Nach der Aktivierung des Program-
mier modus muss diese Funktion
mit der „Mode"-Taste ausgewählt
werden. Danach erscheint die
ne benstehende Display-Anzeige
des Menüs zur Einstellung einer
normalen Gaskurve.
Nach der Aktivierung des Program-
mier modus muss diese Funktion
mit der „Mode"-Taste ausgewählt
werden. Danach erscheint die
ne benstehende Display-Anzeige
des Menüs zur Einstellung einer
normalen Pitchkurve.