Inhaltsverzeichnis
Werbung
32
SUSPENSION AVANT
Fourche
h~h~scopique
reglable
(fig.
27)
Le moteur est equipe d'une
nouvelle
fourche
telesco-
pique hydraulique
MOTO
GUZZI avec reglage
sepa-
re de
la
precharge des ressorts et du freinage des
amortisseurs. Pour
reg ler la
precharge des ressorts,
tourner
I'ecrou
·<A"
par
I'entremise
d'une cie de 32
mm. Tourneren sens horaire
pour
n§duire
laprechar-
ge du
ressort.
Tourneren sens inverse pour aug men-
ter
la
precharge
du ressort. Pou
r
regler
Ie
freinage
hydraulique de I'amortisseur, tourner Ie bouton
«8»_
Tourner ce
bouton dans
Ie
sens
horaire pour redu
ire
Ie
freinage
hydraulique; Ie tourner
en sens
inverse
pour augmenter
Ie
freinage
.
Ne
pas
forcer Ie bouton
«8» el
I'ecrou
"A"
dans
les
positions
extremes.
ATTENTION: II
est
important que la precharge
des ressorts ainsi que Ie freinage des amortis-
seurs soient regles de fac;on uniforme sur les
deux cotes des tiges de la fourche (Ies deux
ecrous de reglage de la precharge devront etre
tournes d'une
valeur
ega Ie, en partant des posi-
tions de fin de course. eela vaut aussi pour les
deux boutons de reglage du freinage hydrauli-
que).
Pour eviter I'endommagement des amortisseurs
en marchant sur
des
routes defoncees,
iI
est
necessaire de ne pas regler Ie bouton
«8"
sur la
position de maximum freinage.
Lubrification des bras de
la
fourche AV
(fig. 28)
Pour remplacer Ie
liquide
contenu dans les bras de
la
fourche
avant,
il faut:
•
placer la mota
sur
la bequillecentrale, etenlever
Ie
couvercle sur
Ie guidon
;
•
desserrer
la
vis laterale
"C»
de blocage
entre
la
tete de
direction
et
la
fourche
;
•
devisser Ie bouchon
superieur ,,8»
puis retirer Ie
bouchon de vidange
«A,,;
•
incliner legerement vers Ie
bas
I'avant du vehicule
pour faire
sartir
Ie bouchon «8»;
•
remettre Ie
bouchon
«A»
et
introduire
Ie
liquide
prescrit (70 cm
3
«Agip
ATF 110») dans I'espace
entre
Ie diametre interieur de
la
fourche
et la tige
de
I'amortisseur;
III
VORDERE AUFHANGUNG
Einstellung der einstellbaren Teleskopgabel
(Abb.27)
Das Motorrad ist mit einer neuen
Hydraulikteleskop-
gabel
MOTO
GUZZI mit getrennter Einstellung der
Federvorspannung und der Stossdampferwirkung
ausgestattet. Urn die Federvorspannung
einszustel-
len,
die
Mutter «A"
mit einem 32
mm.
Sch/ilssel
drehen.
Durch Drehung in Uhrzeigersinn vermindert
man die Federvorspannung
zu.
Dreht man gegen
den
Uhrzeigersinn,
wird
die Federvorspannung
er-
hdht.
Um die hydraulische Stossdampferwirkung
einzu-
steffen, den
Kuge/griff
"B,.,
umdrehen. Durch
Dre-
hung in
Uhrzeigersinn
vermindert man die
hydrauli-
sche Dampfung, hingegen, in Gegenuhrzeigersinn
nimmt die
Dampfung zu.
Den Kuge/griff
«B" und die Mutter "A
"
in
seinen
Endsteflungen nicht eintreiben.
ANMERKUNG:
Es ist wichtig, dass die Federvor-
spannung und die Stossdampferwirkung gleich-
masslg auf belden Gabelstangen eingestellt wer-
den, (beide Mutter fOr die Eistellung der
Vorspan-
nung massen um den gleichen Werl
von den
Endstellungen gedreht werden, sowle die
zwei
Kugelgriffe fOr die Einstellung der hydraullschen
Dampfung).
Um den Stossdampfern Beschadlgungen
1m Fal·
Ie von Fahrt auf schlechte Strassen zu
vermei-
den, diese nicht in df!r Stellung
der maximalen
Dampftung einstellen (Kuge/griff
«B»).
B
A
Schmierung der Gabe/ho/me
(Abb.
28)
Zum
Olwechse/ der
vorderen Gabelholme, geht man
wie folgt
var:
•
Das
Fahrzeug auf dem Zentralstander aufbocken,
die
Lenkerplatte und das dazubefestigte Instrumen-
tenbrett
entfemen;
•
Die
seitliche Schraube
"C"
zur Befestigung des
Lenkerskopfes am
Gabelarm
16sen;
•
Den
aberen
Stapfen
"g., ausschrauben; dann die
AblaBschraube
"A"
entfernen;
•
den vorderen
Fahrzeugsteil nach unten drucken:
Stopfen
«B"
wird
austreten;
•
Schraube
"A
n
wiedereinbauen.
Die vorgeschrie
-
bene Menge FfUssigkeit
(cc 70
Agip
ATF II OJ durch
den
Raum,
der
sich zwischen dem
Innendurchmes-
ser des Gabelhalmes und dem
Dampferstab ergab,
einfiiffen;
Quicklinks ausblenden:
Werbung
Inhaltsverzeichnis
