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Beschleunigter Flug - Advance EPSILON7 Betriebshandbuch

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• Bei einer Anstellwinkelvergrösserung (z.B. Aufstellen des Flügels
vollständig loslassen, bis der Gleitschirm wieder in neutraler Position
über deinem Körper steht.
• Bei einer Anstellwinkelverkleinerung (z.B. Vorschiessen des Flügels)
musst du den Gleitschirm kurzzeitig stärker anbremsen.
schreitest, und vermeide Überreaktionen mit den Steuerleinen.
Der EPSILON 7 lässt sich sehr präzise steuern. Er reagiert direkt und
progressiv auf zunehmende Steuerimpulse, sobald der Steuerleinen-
Vorlauf überschritten ist. Durch aktive Gewichtsverlagerung kann die
Steuerung gut unterstützt werden. Die Querlage kann jederzeit durch
den Zug an der Steuerleine vergrössert, stabilisiert oder verringert
werden.
wünschte Querlage und den entsprechenden Radius und lasse den
Gleitschirm in dieser Lage gleichförmig drehen. Mit der kurvenäusse-
ren Steuerleine stabilisierst du das Flügelende und kontrollierst ins-
besondere die Drehgeschwindigkeit um die Hochachse. Durch stär-
Steigeigenschaften verbessern sich.
Ein auf das Flugverhalten des EPSILON 7 abgestimmtes Gurtzeug
unterstützt dich beim Einleiten und Stabilisieren einer solchen mög-
lichst gleichförmigen Drehung. Siehe dazu auch Kapitel «Geeignete
Gurtzeuge».
-
Achtung: Um die gute Manövrierbarkeit beizubehalten, achte
darauf, deinen EPSILON 7 in der Thermik immer mit genügend
genügend frei.
Tipp: Im Falle einer gerissenen Steuerleine kannst du den
EPSILON 7 notfalls über die C-Tragegurte steuern.

Beschleunigter Flug

Auch im beschleunigten Zustand bleibt der EPSILON 7 äusserst stabil.
-
Gleitschirme werden jedoch im obersten Geschwindigkeitsbereich
durch den niedrigen Anstellwinkel allgemein instabiler. Einklapper
können zudem aufgrund der grösseren Kräfteeinwirkungen bei hoher
Geschwindigkeit impulsiver ausfallen. Siehe auch Kapitel «Klapper».
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