Dieses Betriebshandbuch ist ein wichtiger Bestandteil des Gurt- zeugs. Solltest du dein AXESS 2 AIR später einmal weiterverkaufen, bitten wir dich, dieses Handbuch dem neuen Besitzer weiterzuge- ben. Nun wünschen wir dir viel Freude mit dem AXESS 2 AIR und im- mer «happy landing». Team ADVANCE...
Über ADVANCE ADVANCE ist einer der weltweit führenden Gleitschirmhersteller mit Bei ADVANCE hat die Betreuung der Kunden nach dem Kauf einen Sitz in der Schweiz. Seit der Gründung im Jahre 1988 verfolgt das grossen Stellenwert. Dafür sorgt ein weltweit ausgebautes Service- Unternehmen konsequent eigene Wege und Konzepte, sowohl bei netz.
Komfortabel Das AXESS 2 AIR ist ein sehr leichtes und hoch komfortables Kom- Der Komfort fängt bereits beim Start an. Das AXESS 2 AIR bietet ei- paktgurtzeug mit Airbag. Das Produkt eignet sich sowohl für den All- ne hohe Bewegungsfreiheit am Boden und einfaches Hineinrutschen tagsgebrauch als auch für Hike &...
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Weitere wichtige Details • Das bewährte, auf zwei Schnallen reduzierte ADVANCE Verschluss- System der Brust- und Beingurte wurde auch beim AXESS 2 AIR angewendet. Es schliesst sich mittels automatischen Schnellver- schlüssen und entspricht in seiner Funktion dem Safe-T-System. • Ein flexibles Rettungsschirmfach macht das AXESS 2 AIR passend für alle auf dem Markt erhältlichen Rettungsschirmgrössen.
Sicherheitshinweise Gleitschirmgurtzeuge wie auch alle handelsüblichen Rettungsschirme Allgemeine Hinweise zum Gleitschirmfliegen sind aufgrund ihrer Konstruktionsmerkmale auf keinen Fall für den Freifall geeignet. Der Rettungsschirm und die Aufhängungen der Ret- Die Ausübung des Gleitschirmsports erfordert eine entsprechende tungsschirmverbindung sind nicht für eine abrupte Öffnung ausge- Ausbildung und fundierte Kenntnisse der Materie sowie die nötigen legt.
• Rückholer für Beschleunigerstange Einstellungen • Betriebshandbuch mit Garantiekarte und Serviceheft. Um das AXESS 2 AIR individuell einzustellen, wird das Gurtzeug Airbag an den Karabinern aufgehängt. Der Pilot setzt sich hinein und ver- schliesst den Brustgurt mit den integrierten Beingurten. Durch Aus- Der in das Gurtzeug integrierte Airbag füllt sich nach dem Auspa-...
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Rettungsschirm. Du kommst so dem realistischen Sitz- gefühl in der Luft sehr nahe. Schultergurte einstellen Die Schultergurte des AXESS 2 AIR können entsprechend der Pilo- tengrösse und der gewünschten Sitzposition eingestellt werden. Das Verstellsystem befindet sich auf Schulterhöhe und kann stufenlos an-...
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Position. Brustgurt einstellen Die Distanz zwischen den Aufhängepunkten kann mit Hilfe des Brust- gurtes variiert werden. Das ADVANCE-Entwicklungsteam empfiehlt als optimale Einstellung einen „gut schulterbreiten“ Abstand von ca. 47 cm. Der mögliche Verstellungsbereich liegt zwischen 42 und 54...
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tels der automatischen Schnellverschlüsse geschlossen und ent- spricht in seiner Funktion dem Safe-T-System. Je weiter der Brustgurt geöffnet wird, desto agiler ist die Sitzposition und desto besser funktioniert die Steuerung mittels Gewichtsverlage- rung. Eine enge Einstellung bewirkt ein ruhiges, gedämpftes Flugver- halten.
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ter der Sitzbrett-Hinterkante. Die Länge der Beingurte hat keinen Ein- fl uss auf die Agilität und die Steuerung mittels Gewichtsverlagerung. Sitzbrettgurte einstellen Der Winkel des Sitzbrettes kann schnell und stufenlos verstellt wer- den. Die Einstellung der Sitzbrettgurte ist reine Geschmackssache und wird den Pilotenvorlieben angepasst.
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Das AXESS 2 AIR verfügt über einen Rückholer für die Beschleu- nigerstange. Dieser garantiert, dass der unbenutzte Beschleuniger eng an der Sitzbrettkante anliegt und eine Rettungsschirm-Auslö- sung nicht behindert. Der fix eingenähte Elastik-Rückholer wird durch den Plastikring an der Sitzbrett-Vorderkante (4) durchgezogen und –...
CARRY für Fluggepäck oder Ballast; beide mit Instrumenten- abdeckung und in der Breite verstellbarer Fixierung. Einbauen des Rettungsschirms Das Rettungsschirmfach befindet sich beim AXESS 2 AIR an aerody- namisch idealer und tiefer Position nahe dem Körperschwerpunkt. Die Verbindungsgurte von Gurtzeug zu Rettungsschirm verlaufen in dem dafür vorgesehenen Kanal seitlich des Gurtzeugs.
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Verbindung mit dem Gurtzeug Zur Verbindung des Rettungsschirms mit dem Gurtzeug müssen der Verbindungsgurt des Gurtzeugs und der Verbindungsgurt des Ret- tungsschirms mit einem Schraubkarabiner mit mindestens 2400 daN Festigkeit verbunden werden. Die Verbindungsgurte werden mit dem Schraubkarabiner fixiert, zum Beispiel mit Hilfe eines Gummi-Ringes, welcher ein Durchrutschen des Schraubkarabiners bei einer Ret- tungsschirm-Auslösung verhindert.
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Auslösegriff mit Innencontainer Der Auslösegriff und der Vierblatt-Innencontainer sind fest mitein- ander verbunden und so konstruiert, dass der Zug vom Auslösegriff gleichmässig auf die ganze Breite des Innencontainers erfolgt. Damit wird das Risiko einer Verkantung des Innencontainers im Rettungs- schirmfach sowie das Verhängen von Rettungsschirmleinen mit dem Innencontainer vermindert.
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Der Auslösegriff wird auf der rechten Seite in der dafür vorgesehe- nen Neoprentasche fixiert. Die zwei gelben Kabelstücke am Auslö- segriff werden in der Neoprentasche durch die Öffnungen, durch die Verschluss-Schlaufen und in die ‚Knopfl öcher’ geführt. So liegt der Griff nahe am Gurtzeug an, ist gut sichtbar und einfach zu erreichen.
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Aussencontainer In das flexible Rettungsschirmfach können Rettungsschirme mit klei- nem sowie grossem Volumen problemlos eingebaut werden. Die Konstruktion des Aussencontainers erzeugt die notwendige Span- nung und den Druck auf die Verschluss-Schlaufen und -Kabel. Die Laschen des Aussencontainers werden mit den Verschluss- Schlaufen und –Kabel verschlossen.
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Vorgaben der Bauvorschriften möglich sein. Dabei ist festzustellen, dass die Auslösekraft 7 daN nicht überschreitet. Bei Unsicherheit darf nicht gezögert werden, eine Fachperson oder den zuständigen ADVANCE-Händler zu kontaktieren Achtung: Stelle sicher, dass Beschleuniger (und allenfalls Beinstrecker) einer Rettungsschirm-Auslösung nicht in die Quere kommen.
Flugbetrieb – praktische Anwendung Fliegen generell Bodenhandling Das AXESS 2 AIR wird vor allem in einer aufrechten Sitzposition ge- Dank dem leichten Gewicht und der Möglichkeit, uneingeschränkt flogen und ermöglicht damit optimale Übersicht in der Luft. aufrecht zu stehen, gestaltet sich das Bodenhandling mit dem AXESS 2 AIR sehr einfach.
Umgang mit dem Airbag Der Airbag ist sehr klein komprimierbar. Beim Packen muss darauf geachtet werden, dass die Schaum-Seitenwände nach aussen gefal- tet sind. So erreicht der Airbag beim nächsten Gebrauch rasch seine ideale Form. Am Startplatz sollte das Gurtzeug frühzeitig ausgepackt werden, sodass sich der Airbag vollständig füllen kann (siehe auch ‚Unterhalt Airbag’...
Fliegen mit Beinstrecker Dank dem praktischen Elastik-Rückholer ist der Beschleuniger un- Die Geometrie des AXESS 2 AIR wurde für ein Fliegen ohne Bein- terhalb der Vorderkante des Sitzbrettes immer leicht erreichbar. So- strecker entwickelt. Auch aus Sicherheitsgründen rät ADVANCE da- mit ist auch dafür gesorgt, dass der Beschleuniger einer Rettungs-...
Anwendung im Schulungsbereich Akro Fliegen Das AXESS 2 AIR eignet sich ideal für Flugschüler. Eine entsprechen- Die Geometrie und Festigkeit des AXESS 2 AIR eignen sich problem- de Einstellung ermöglicht komfortables aufrechtes Stehen vor dem los, um damit Akro-Manöver zu fliegen. Allerdings verfügt das Gurt- Start, einfaches Hineinrutschen nach dem Abheben, eine angeneh- zeug nur über eine einzige Rettungsschirm-Vorrichtung.
Wartung, Reparaturen und Pflege Wartung Ultraviolette Strahlung, Hitze, Feuchtigkeit, Salzwasser, aggressive Reinigungsmittel, unsachgemässe Lagerung sowie mechanische Be- Das Gurtzeug wurde für hohe Belastungen und extreme Beanspru- lastungen (Schleifen am Boden) beschleunigen den Alterungspro- chung konzipiert. Dementsprechend wurden bei der Wahl der Materi- zess.
Rettungsschirm durch eine ausgebildete Fach- Gurte und Verbindungen, der wichtigsten Vernähungen sowie der person packen zu lassen. Zusätzlich empfiehlt ADVANCE dringend, Hauptkarabiner. Alle Teile werden auf Risse, Knicke, vorgeschädigte beim Gurtzeug regelmässig die gelben Verschluss-Kabel in den Ver- Nähte, Beschädigungen und starke Abnützungen hin untersucht.
Deshalb darf nur der Hersteller oder ein autorisier- tes Servicecenter Reparaturen mit Original-Material ausführen. Entsorgung Bei der Materialauswahl und der Produktion eines ADVANCE Pro- duktes spielt der Umweltschutz eine wichtige Rolle. Wir verwenden ausschliesslich unbedenkliche Materialien und Werkstoffe, die einer ständigen Qualitäts- und Umweltverträglichkeitsprüfung unterzogen...
Die verwendeten Materialien haben wir sehr sorgfältig und unter Berücksichtigung strengster Qualitätsansprüche ausgewählt. Zulassung Aussenstoff Das AXESS 2 AIR wurde entsprechend der LTF und DIN EN-Norm Nylon Ripstop 210D PU 2 1651 auf 120 kg Einhängegewicht geprüft und zugelassen. Der Air- bag verfügt über eine LTF Zulassung.
Produkten ins Bild zu setzen ADVANCE betreibt zwei firmeneigene Servicecenter, die Checks • ein Antragsformular für den Check bei ADVANCE als PDF herunter und Reparaturen jeglicher Art ausführen. Die in der Schweiz bzw. in zu laden, um deine Gleitschirmausrüstung einsenden zu können Frankreich ansässigen Servicecenter sind offizielle durch den DHV...
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Jeder ADVANCE Gleitschirm und jedes ADVANCE Gurtzeug wird mit einer Garantiekarte ausgeliefert. Um in den vollumfänglichen Genuss der ADVANCE Garantie zu gelangen, bitten wir dich, die ausgefüllte Garantiekarte innerhalb von 10 Tagen nach dem Kauf an ADVANCE zu senden oder das entsprechende Formular auf dem Internet unter...
Bauteile Overview of components • Description Frontansicht Front view Schultergurte Shoulder straps Brustgurt Chest strap Hauptaufhängung Main suspension points Zwei-Schnallen Verschluss-System Two-buckle clip-in system Beingurte Leg straps Sitzbrettgurte Seat board straps Umlenkrollen für Speedsystem Speed system pulleys Befestigungsschlaufen für Cockpit Cockpit attachment loops Velkro-Befestigung für Solario-Vario Velcro for a Solario Vario...
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Seitenansicht Velkroverschlussabdeckung für Rettungssystem Auslösegriff für Rettungssystem Geräumiges Rückenfach Rückengurte Seitentasche Side view Velcro-cover for the reserve system Reserve parachute handle Spacious back compartment Back straps Side pocket Vue de côté Gaine fermée avec velcro pour les élévateurs du parachute de secours Poignée d’extraction du parachute de secours Poche dorsale de rangement de grand volume Sangles dorsales...