Schnellabstieg - Advance EPSILON7 Betriebshandbuch

geschlossenen Seite unterstützen. Wichtig ist, dass du danach die
Steuerleinen wieder ganz freigibst und den Schirm Geschwindigkeit
aufnehmen lässt. Auf der offenen Seite des eingeklappten Gleit-
schirms darfst du die Steuerleine jedoch nur dosiert herunterziehen,
um ein Abreissen der Strömung zu verhindern. Diese Seite des Flügels
erzeugt den notwendigen Auftrieb zum Stabilisieren deines Gleit-
schirms.
Flügelenden und damit Verhänger provozieren. Verhänger wiederum
können aufgrund des erhöhten Widerstandes zu starken Rotationen
(Abdrehen des Flügels) führen. Vermeide durch dosiertes Gegensteuern
eine schnelle Zunahme der Drehgeschwindigkeit. Öffne anschliessend
das verhängte Flügelende mit Hilfe der orangen Stabiloleine. Das Öff-
nen eines Verhängers kann ebenfalls mittels ‚Pumpen' beschleunigt
werden. Dabei wird die entsprechende Steuerleine innerhalb von
max. zwei Sekunden bis zu 75% des Bremsweges heruntergezogen
und sofort wieder freigegeben.
Symmetrisches Einklappen (Frontstall)
Nach dem spontanen oder über die A-Tragegurte provozierten Ein-
Gleitschirm kippt nach hinten. Der Pilot pendelt mit etwas Verzögerung
nach. Warte, ohne die Steuerleinen zu betätigen, bis der Schirm wie-
der über dir ist und anfährt. Nach grösseren Einklappern kann die
Wiederöffnung verzögert erfolgen. Sie sollte nicht mit übermässigen
Steuerreaktionen forciert werden, da sonst die Gefahr eines vollstän-
digen Strömungsabrisses besteht.
Achtung: Bei sehr impulsiv provozierten Frontklapper im be-
schleunigten Zustand (zum Beispiel im Zuge eines Sicher-
heitstrainings) kann es vorkommen, dass die Front der Kappe
nicht selbstständig öffnet. Unterstütze die Öffnung mit einem
kurzen Impuls, indem du die Steuerleinen innerhalb von einer
Sekunde bis zu 75% des Bremsweges herunterziehst und
unverzüglich wieder freigibst.

Schnellabstieg

Testteam je nach Situation den Schnellabstieg mit angelegten Ohren
(mit oder ohne Beschleuniger) oder mit einer Steilspirale.
Tipp: Schnellabstiege solltest du ab und zu in ruhiger Luft
üben, damit aus einem Ernstfall kein Notfall wird.
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