Beschleunigter Flug - Advance OMEGA XALPS 3 Betriebshandbuch

Beschleunigter Flug

Der OMEGA XALPS 3 verfügt über eine widerstandsoptimierte
Leinen- und Flügelkonstruktion sowie über ein äusserst ausgewoge-
nes Pitchverhalten in unruhiger Luft. All dies ermöglicht auch im be-
schleunigten Flug eine sehr gute Gleitleistung mit nur mässig zu-
nehmenden Sinkwerten. Hinzu kommt, dass der OMEGA XALPS 3
durch die zwei Leinenebenen und aufgrund der Profilwahl mit wenig
Kraftaufwand sehr effizient beschleunigt werden kann.
Bedenke, dass Gleitschirme im obersten Geschwindigkeitsbereich
durch den niedrigen Anstellwinkel allgemein instabiler werden.
Einklapper können zudem aufgrund der grösseren Kräfteeinwirkungen
bei hoher Geschwindigkeit impulsiver ausfallen.
Lasse beim beschleunigten Einfliegen in stark turbulente Luft zu-
erst den Beschleuniger vollständig los, bevor du die nötigen
Steuerausschläge für die Stabilisierung des Flügels gibst. Die hohe
Stabilität des OMEGA XALPS 3 erlaubt es, turbulente Luft beschleu-
nigt zu durchfliegen. Dabei sollte jedoch aktiv beschleunigt werden,
was einer Anpassung des Anstellwinkels mittels Beschleuniger anstelle
der Steuerleinen gleichkommt. Dadurch wird die Nickbewegung in der
Flugrichtung auf ein Minimum reduziert und eine optimale Gleitleistung
erreicht.
Bei einer Anstellwinkelvergrösserung (z. B. Aufstellen des Flügels in
§
der Thermik) wird der Beschleuniger kurzzeitig stärker gedrückt.
Bei einer Anstellwinkelverkleinerung (z. B. Vorschiessen des Flügels )
§
wird der Beschleuniger losgelassen.
Info: Der OMEGA XALPS 3 hat nur 2 Leinenebenen, wodurch
er sich äusserst leicht beschleunigen lässt und schon mit wenig
Beschleunigungsweg hohe Geschwindigkeiten erreicht werden
können. Gehe mit dem Beschleuniger feinfühlig um.
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