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Verwandte Anleitungen für Advance EPSILON7
Inhaltszusammenfassung für Advance EPSILON7
- Seite 1 EPSILON Betriebshandbuch Edition 1 / 03_2013...
- Seite 2 Edition 1 / 03_2013...
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Seite 3: Inhaltsverzeichnis
Einstellen des Speedsystems ............ 12 Verwendete Materialien .............. 31 Geeignete Gurtzeuge ..............13 Zulassung ................... 32 Gewichtsbereich ................ 13 ................... 33 ................. 16 ADVANCE Service Center ............33 Start .................... 16 Internetseite von ADVANCE ............33 ...................17 Garantie ..................33 .................. 18 ..................36 Beschleunigter Flug .............. - Seite 4 Thank you for flying ADVANCE Herzlichen Glückwunsch, dass du dich für den EPSILON 7 und somit für ein ADVANCE Qualitätsprodukt entschieden hast. Wir hoffen, dass du damit viele erlebnisreiche Stunden in der Luft verbringen wirst. Dieses Betriebshandbuch ist ein wichtiger Bestandteil des Fluggerätes.
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Seite 5: Über Advance
Engagement in die Arbeitsprozesse ein. Die vollständige Kontrolle über den Produktionsprozess und die Ein- Vietnam garantieren eine hohe Verarbeitungsqualität. Dank lang- Know-how von ADVANCE auch direkt in die Entwicklung neuer Ma- terialien ein. Bei ADVANCE hat die Kundenbetreuung nach dem Kauf eines ADVANCE-Produkts einen grossen Stellenwert. -
Seite 6: Complete Pleasure
Der EPSILON 7 Complete pleasure generation. Ebenso tragen das komplett überarbeitete Bremsleinen- Wenn die Kombination scheinbarer Gegensätze zu einer gelungenen konzept sowie die geringe Massenträgheit zu diesem direkten und Symbiose führt. Der Genussintermediate EPSILON 7 überzeugt durch präzisen Handling bei. seine Kompaktheit, kombiniert mit erstaunlicher Leistung. -
Seite 7: Weitere Wichtige Details
Gleitschirms von Sand und Schnee. Der EPSILON 7 ist aus qualitativ hochwertigem Tuch gefertigt und die kugelgelagerten Be- schleunigungsrollen sorgen für minimalen Widerstand. Wie alle ADVANCE Modelle wird auch der EPSILON 7 serienmässig mit Wirbel an den Bremsen und je nach Gleitschirmgrösse unterschiedlich grossen Bremsgriffen mit Magnet ausgeliefert. -
Seite 8: Anforderungen An Den Piloten
Anforderungen an den Piloten Der EPSILON 7 eignet sich als Basisintermediate für den Genuss- Jeder Pilot trägt die alleinige Verantwortung für sämtliche Risiken bis Verletzung und Tod bei der Ausübung des Gleitschirmsports. We- verfügt über einen weitgehend eingespielten, aktiven Flugstil und er- der der Hersteller noch der Verkäufer eines Gleitschirms können für kennt Klapper bereits im Ansatz, bzw. -
Seite 9: Auslieferung
Produkt, die auf einen Herstellungsfehler zurückzuführen sind, nen Steuerleinen unangebremst bzw. faltenfrei ist. Diese Einstellung solltest du grundsätzlich beibehalten. durch die ADVANCE Garantie gedeckt sind. Siehe unter ‚Garantie’ im Kapitel „Service“. Musst du die Länge der Steuerleinen neu einstellen, müssen zwischen... - Seite 10 Beispiel EPSILON 7/26 Position neutral Optimales Gleiten zwischen zwei Thermikschläuchen erfordert eine permanent angemessene Wahl der Geschwindigkeit in Abhängigkeit vom aktuellen Gegenwind, dem erwarteten Steigen und dem Abwind. Dank seiner hohen Eigenstabilität kann der EPSILON 7 auch in leicht Position 30% turbulenter Luft problemlos beschleunigt werden.
- Seite 11 Wertetabelle SPI EPSILON 7 den Beschleunigungspositionen auf dem SPI für den EPSILON 7. 30% Position • Wähle ohne Gegenwind (oder bei Rückenwind), bei schwacher bis Gegenwind in km/h keiner erwarteten Thermik und bei normalem Sinken (Eigensinken von ca. 1.2 m/s gemäss Vario) die 0% Position. Erwartetes Steigen in m/s 0.4 (+/-0.1) * (Variowert)
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Seite 12: Einstellen Des Speedsystems
Info: Gemäss Tabelle musst du für optimales Gleiten bereits ab einem erwarteten Steigen von ca. 0.4 m/s auf 30 % be- schleunigen und ab ca. 1.3 m/s bereits auf 80 %. Dies gilt je- doch nur, sofern du den nächsten Aufwind im beschleunigten Zustand auch tatsächlich erreichen kannst. -
Seite 13: Geeignete Gurtzeuge
Geeignete Gurtzeuge lung über die individuelle Einstellung des 2-Phasen-Beschleunigungs- systems vorgenommen werden. Durch Verschieben des Knotens 1 , Grundsätzlich kann der EPSILON 7 mit jedem Gurtzeug ohne starre welcher die Kugel (siehe Illustration S.12) arretiert, kann der Be- schleunigungsweg und -druck angepasst werden. Die Aufhängepunkte des gewählten Gurtzeugs sollen idealerweise Beispiel: Wird der Knoten nach unten verschoben, erfolgt der eine Distanz von ca. - Seite 14 bleibt über den gesamten Gewichtsbereich dieselbe, die Steigleis- tung ändert sich jedoch. Wird der EPSILON 7 im oberen Gewichts- höherer Trimmspeed und damit ein dynamischeres und agileres Flugverhalten. Hinweis: Der EPSILON 7 verfügt neben dem empfohlenen Gewichtsbereich auch über einen erweiterten Gewichts- bereich, in welchem er ebenfalls die EN/LTF B-Einstufung erhalten hat;...
- Seite 15 Gewichtsbereich EPSILON 7/23 60 - 80 kg + 15 kg EPSILON 7/26 75 - 95 kg + 15 kg EPSILON 7/28 85 - 110 kg + 15 kg EPSILON 7/30 100 - 130 kg Dynamische Seite des EPSILON 7 Thermikseite des EPSILON 7...
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Seite 16: Start
Flugverhalten Wir empfehlen dir, die ersten Flüge mit dem neuen Gleitschirm bei ru- higen Verhältnissen und in einem dir bekannten Fluggebiet zu machen. Startimpuls sinnvoll. Einige Aufziehübungen im einfachen Gelände stärken von Anfang an das Vertrauen in das Handling deines EPSILON 7. Der EPSILON 7 verfügt über getrennte A-Tragegurte. - Seite 17 über dem Körper gehalten wird, bzw. Roll- und Boden sicher das Starten, den Strömungsabriss, die Vor- Nickbewegungen ausgeglichen werden. schiesstendenz und das Einklappverhalten erproben. Die Faustregel des ADVANCE Testteams lautet: 1 Stunde Boden- das Bodentraining bringt eine Materialabnutzung mit sich.
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Seite 18: Beschleunigter Flug
• Bei einer Anstellwinkelvergrösserung (z.B. Aufstellen des Flügels besondere die Drehgeschwindigkeit um die Hochachse. Durch stär- vollständig loslassen, bis der Gleitschirm wieder in neutraler Position Steigeigenschaften verbessern sich. über deinem Körper steht. Ein auf das Flugverhalten des EPSILON 7 abgestimmtes Gurtzeug •... -
Seite 19: Klapper
Tipp: Wähle für das optimale Gleiten jederzeit die passende den Beschleuniger vollständig los, bevor du die nötigen Steueraus- Geschwindigkeit in Abhängigkeit vom aktuellen Gegenwind, schläge für die Stabilisierung des Flügels gibst. Die hohe Stabilität der Sinkrate und dem erwarteten Steigen. des EPSILON 7 erlaubt es, leicht turbulente Luft beschleunigt zu Klapper Anpassung des Anstellwinkels mittels Beschleuniger anstelle der... -
Seite 20: Schnellabstieg
geschlossenen Seite unterstützen. Wichtig ist, dass du danach die nach. Warte, ohne die Steuerleinen zu betätigen, bis der Schirm wie- Steuerleinen wieder ganz freigibst und den Schirm Geschwindigkeit der über dir ist und anfährt. Nach grösseren Einklappern kann die aufnehmen lässt. Auf der offenen Seite des eingeklappten Gleit- Wiederöffnung verzögert erfolgen. - Seite 21 Symmetrisches Einklappen der Flügelenden (Ohrenanlegen) Achtung: Beachte, dass das Fliegen mit angelegten Ohren einen Strömungsabriss begünstigt. Gehe daher während Der EPSILON 7 verfügt über getrennte A-Tragegurte, welche das Oh- dem Ohrenanlegen behutsam mit den Steuerleinen um und renanlegen erleichtern. verzichte mit nassem Gleitschirm auf diese Möglichkeit des Schnellabstiegs.
- Seite 22 Grundsätzlich kann die Reaktion des Gleitschirms in zwei Phasen Achtung: Der EPSILON 7 wurde nach aktuellster Zulassungs- Norm getestet. Bei neutraler Sitzposition und nach Loslassen Drehen in einen immer enger werdenden Radius mit zunehmender der Innenbremse leitet eine Steilspirale von bis zu 14 m/s Schräglage überzugehen.
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Seite 23: Strömungsabriss
er unverzüglich vollständig gelöst werden, damit er innert maximal 2 Tipp: Grundsätzlich solltest du bei allen unkontrollierten Flug- Sekunden wieder Fahrt aufnimmt. Für leichtere Piloten ist der B-Stall zuständen, insbesondere beim Ansatz eines asymmetrischen aufgrund des erhöhten Kraftaufwandes schwierig durchzuführen. Strömungsabrisses, beide Steuerleinen sofort vollständig freigeben. -
Seite 24: Landung
Bei der Ausleitung muss die Kalotte vorgefüllt werden. Dabei werden die Steuerleinen zuerst langsam symmetrisch losgelassen und erst und die Vorwärtsgeschwindigkeit vollständig abbaust. nach dem Vorfüllen komplett freigegeben. Der EPSILON 7 fährt da- nach relativ sanft und ohne übermässiges Vorschiessen wieder an. Achtung: Steile Kurvenwechsel führen zu starken Pendelbe- wegungen des Piloten;... -
Seite 25: Fliegen Mit Nassem Gleitschirm
Zustand die Ohren anlegen. Eine weitere Eine Paramotor-Zulassung ist geplant. Infos dazu werden unter vorbeugende Massnahme besteht darin, dass du den Gleitschirm www.advance.ch veröffentlicht. leicht beschleunigst (25-40%). All dies hat einen geringeren Anstell- gen, leitest du diesen ausschliesslich durch Beschleunigen mittels Bei der Entwicklung des EPSILON 7 wurde das Augenmerk ganz auf und sicheren Umgang gelegt. - Seite 26 Entsprechendes Pilotenkönnen und korrekte Ausführung vorausge- setzt, lassen sich mit dem EPSILON 7 insbesondere im erweiterten Gewichtsbereich Manöver wie Wingover, Helikopter, Tail Glide, Ge- auf die übliche 8-fache G-Belastung geprüft, ist jedoch nicht speziell verstärkt. Beachte, dass dynamische Manöver eine grössere Belastung für das Material bedeuten und die Lebensdauer deines Schirms verkürzen können.
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Seite 27: Wartung, Reparatur Und Pflege
Sollte es wider Erwarten vorkommen, dass ein Plastik-Stick bricht • Den nassen oder feuchten Gleitschirm bei Zimmertemperatur oder oder die Naht reisst, muss der Schirm in eine ADVANCE Checkstelle draussen im Schatten vollständig ausgepackt trocknen lassen. gegeben werden, wo der Stick wieder eingenäht oder ersetzt wird. -
Seite 28: Check
überprüft werden. Check Entsorgung Ein neuer ADVANCE Gleitschirm muss alle 24 Monate einem Check unterzogen werden. Bei intensivem Gebrauch (> 150 Flugstunden/ Bei der Materialauswahl und der Produktion eines ADVANCE Pro- Jahr oder bei übermässiger Beanspruchung) ist nach dem ersten duktes spielt der Umweltschutz eine wichtige Rolle. -
Seite 30: Technische Angaben
Technische Angaben EPSILON 7 Fläche ausgelegt 23.0 26.0 28.0 30.0 Fläche projiziert 19.3 21.8 23.5 25.2 Empfohlenes Startgewicht 60-80 75-95 85-110 100-130 Erweiterter Gewichtsbereich 80-95 95-110 110-125 Gewicht des Schirms 4.65 5.45 5.75 Streckung ausgelegt 5.15 Streckung projiziert 3.62 Spannweite ausgelegt 10.88 11.57 12.01... -
Seite 31: Verwendete Materialien
Einfassband Ein- und Austrittskante: Polyester laminiert 20 mm Laufend überprüfen und testen wir die Vielfalt der angebotenen Werkstoffe. Wie alle ADVANCE Produkte wurde auch der EPSILON 7 Einfassband nach neusten Erkenntnissen und Verfahren entworfen und hergestellt. Eintrittskante Untersegel: Polyamid 16 mm Die verwendeten Materialien haben wir sehr sorgfältig und unter Be-... -
Seite 32: Zulassung
über das Flugverhalten eines Gleitschirms in thermisch aktiver und turbulenter Luft wiedergeben. Die Einstufung erfolgt vor allem auf- Bei der Entwicklung eines ADVANCE Gleitschirms wird das Augen- merk hauptsächlich auf das Flugverhalten sowie das Handling gelegt und nicht ausschliesslich auf die Zulassungstests. So entsteht ein ausgewogenes Produkt mit dem bekannten ADVANCE Handling. -
Seite 33: Advance Service Center
• dich über neue sicherheitsrelevante Erkenntnisse über ADVANCE Produkte ins Bild zu setzen. • ein Antragsformular für den Check bei ADVANCE als PDF herunter und Reparaturen jeglicher Art ausführen. Die in der Schweiz bzw. in zu laden, um deinen Gleitschirm einsenden zu können. - Seite 34 Teilen oder Ersatz des Produktes). Diese Garantie gilt für 3 Jahre ab dem Kaufdatum des Produktes. Ansonsten umfasst die ADVANCE Garantie keine weiteren Ansprüche. Insbesondere werden keine Garantieleistungen für Beschädigungen gewährt, welche aus unsorgfältigem oder fehlerhaftem Gebrauch des Produktes resultieren (z.B.
- Seite 36 Bauteile Nylon Wyres Zugbänder Zellen Winglet Klettöffnung...
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Seite 37: Leinenplan
Leinenplan... - Seite 38 Tragegurte Ohrenanlesystem Umlenkrollen Beschleuniger Brummelhacken Magnetclips Wirbel Speed-Performance-Indicator (SPI) SPI-Skala (Rückseite C-Tragegurt)
- Seite 39 Palstek-Knoten...
- Seite 42 a d v a n c e t h u n a g f o n + 41 3 3 225 70 10 w w w. a d v a n c e.c h u t t i g e n g s t r a s s e 87 f a x + 41 3 3 225 70 11 i n f o @ a d v a n c e.c h c h 3 6 0 0 t h u n...