Den Motor Elektrisch Bremsen - Siemens Sinamics G120 Betriebsanleitung

8.7.3

Den Motor elektrisch bremsen

Generatorische Leistung
Wenn der Motor die angeschlossene Last elektrisch bremst und die mechanische Leistung
die elektrischen Verluste übersteigt, dann arbeitet er als Generator. Der Motor wandelt die
mechanische Leistung in elektrische generatorische Leistung um.
Wenn der Motor als Generator arbeitet, versucht er, seine generatorische Leistung an den
Umrichter weiterzugeben.
Hauptmerkmale der Bremsfunktionen
Gleichstrombremsung
Die Gleichstrombremsung verhindert, dass der
Motor als Generator arbeitet. Der Umrichter prägt
im Motor einen Gleichstrom ein. Der Gleichstrom
bremst den Motor. Der Motor wandelt die
mechanische Leistung der Last in Wärme um.
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Compound-Bremsung
Eine Variante der Gleichstrombremsung. Der
Umrichter bremst den Motor mit einer definierten
Rücklaufzeit und überlagert dem Ausgangsstrom
einen Gleichstrom.
Widerstandsbremsung
Der Umrichter wandelt die generatorische
Leistung mithilfe eines Bremswiderstands in
Wärme um.
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Umrichter mit den Control Units CU240B-2 und CU240E-2
Betriebsanleitung, 04/2014, FW V4.7, A5E34259001A AA
Vorteil:
Der Motor bremst die Last, ohne dass
der Umrichter generatorische Leistung
verarbeiten muss
Nachteile:
starke Motorerwärmung; kein
definiertes Bremsverhalten; kein konstantes
Bremsmoment; kein Bremsmoment im
Stillstand; generatorische Leistung geht als
Wärme verloren; funktioniert nicht bei
Netzausfall
Vorteile:
definiertes Bremsverhalten; keine
zusätzliche Motorerwärmung; konstantes
Bremsmoment; funktioniert prinzipiell auch bei
Netzausfall
Nachteile:
Bremswiderstand erforderlich;
generatorische Leistung geht als Wärme
verloren
Funktionen einstellen
8.7 Applikationsspezifische Funktionen
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